ก่อนหน้านี้ แทนที่จะมุ่งให้บริการตลาดในประเทศในช่วงวันหยุดวันที่ 30 เมษายนและ 1 พฤษภาคม สายการบินกลับจัดหาตั๋วจำนวนน้อย ทำให้ราคาตั๋วเครื่องบินสูงขึ้น อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวได้รับอิทธิพลอย่างมาก

แขกจำนวนมากยกเลิกห้องพัก ธุรกิจและผู้คนจำนวนมากเลื่อนแผนวันหยุดออกไป ทำให้โรงแรมและรีสอร์ตหลายแห่งว่างเปล่า

ตามคำร้องขอของสำนักงานการบินพลเรือนเท่านั้น สายการบินจะเพิ่มเที่ยวบิน เพิ่มตั๋ว…

การท่องเที่ยวในประเทศเคย ‘ติด’ เพราะค่าตั๋วเครื่องบิน

ข้อเท็จจริงที่ว่าค่าโดยสารเครื่องบิน “พลิกกลับ” อย่างกะทันหันเมื่อมีการรั่วไหลของตั๋วราคาถูกจำนวนมหาศาล ซึ่งตั๋วช่องทางตัวแทนขายถูกกว่าเว็บไซต์ของสายการบิน ทำให้สาธารณชนตั้งคำถามถึงปรากฏการณ์ตั๋วแน่น ทำให้ราคาแพงขึ้น ตั๋วเครื่องบิน.

ความจริงที่ว่าราคาตั๋วเครื่องบินอยู่ใกล้กับวันที่ 30 เมษายนสูงสุดทำให้อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวไม่พอใจมาก

ก่อนหน้านี้ ตามบันทึกของเรา หลายคนยกเลิกแผนการเดินทางเนื่องจากไม่มีตั๋วเครื่องบินในบางเส้นทาง

ตัวอย่างเช่น ในช่วงกลางเดือนเมษายน สำนักงานการบินพลเรือนของเวียดนามเปิดเผยข้อมูลในบางเส้นทางที่มีอัตราการจองสูง เช่น วันที่ 29 เมษายน โดยเฉพาะอย่างยิ่งอัตราการเข้าพักที่สูง เช่น ฮานอย – เว้ สูงถึง 100% ฮานอย – ตุยฮวา สูงถึง 93% ฮานอย – Dong Hoi/Quy Nhon ทั้งหมดสูงถึงกว่า 96%…

การขาดแคลนตั๋วและราคาที่สูงทำให้ลูกค้าจำนวนมากหันไปใช้วิธีอื่นและสถานที่ใกล้เคียง

โดยทั่วไปแล้ว Ms. My Chi (อาศัยอยู่ในเขต Binh Thanh นครโฮจิมินห์) กล่าวว่าเธอวางแผนที่จะไปกับแฟนที่ดานัง เยี่ยมชม Marble Mountains แหล่งท่องเที่ยว Ba Na Hill…

อย่างไรก็ตาม เมื่อสอบถามราคาตั๋วช่วงสิ้นเดือนมีนาคมสำหรับการเดินทางไปยังวันหยุดวันที่ 30-4 ตัวแทนเสนอราคาสูงถึง 2 ล้านดอง/ตั๋ว/เที่ยว

หากคุณใช้แผนการเดินทาง ตั๋วเครื่องบินเพียงอย่างเดียวมีราคาประมาณ 8 ล้าน VND สำหรับ 2 คน ในขณะที่วันธรรมดา ค่าเดินทางระหว่างโฮจิมินห์ซิตี้ – ดานัง มีราคาประมาณ 900,000 – 1 ล้าน VND

เมื่อเห็นว่าราคาสูงเกินไป การเดินทางก็แพง หมีจิจึงยกเลิกการเดินทางครั้งนี้ เปลี่ยนไปเลือกโฮมสเตย์ และจัดทริปตั้งแคมป์กับเพื่อน ๆ ในด่งนายเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย

สามสัปดาห์ก่อนวันหยุดวันที่ 30 เมษายน ร้านอาหาร โรงแรม และภัตตาคารหลายแห่งในฟู้โกว๊ก ญาจาง … “สวรรค์อันหนาวเย็น” เมื่อพวกเขากระตือรือร้นที่จะให้บริการในช่วงวันหยุดสูงสุด แต่จำนวนการจองต่ำมาก

ตัวอย่างเช่น รีสอร์ท Kim Hoa ในฟูก๊วกว่างเปล่า 55% ของความจุห้องพักในช่วงวันหยุด ขณะที่เดือนที่แล้วมีแขกจองมากถึง 80-85% แล้วประกาศยกเลิก

จำนวนผู้เข้าชมลดลง ราคาห้องพักอยู่ที่ 900,000 ดองเวียดนาม/คืน ลดลงอย่างมากจาก 1.4 ล้านดอง/คืนในปีที่แล้ว ลดหนักช่วงวันหยุดแต่ยังไม่มีลูกค้า

สาเหตุประการหนึ่งคือตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคมถึงกลางเดือนเมษายน ค่าตั๋วเครื่องบินไปฟู้โกว๊กเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอย่างกะทันหัน เส้นทางฮานอย-ฟู้โกว๊กมีราคาสูงถึง 8-10 ล้านดอง/ไปกลับ เพิ่มขึ้นสองเท่าในช่วงสัปดาห์ ไม่ต้องพูดถึงว่าหลายเที่ยวขายหมด ทำให้ลูกค้าต้องระงับแผนการเดินทางไว้

เหตุใดจึงต้องชะลอการเพิ่มเที่ยวบิน

ในช่วงกลางเดือนเมษายน สำนักงานบริหารการบินพลเรือนของเวียดนามได้เปิดเผยรายชื่อเส้นทางที่มีอัตราการจองสูง โดยขอให้สายการบินต่างๆ จัดทำแผนการเพิ่มเที่ยวบินเพื่อให้บริการแก่ผู้โดยสารในวันที่ 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม

อย่างไรก็ตาม จากการวิจัยของเรา แทนที่จะให้บริการการท่องเที่ยวภายในประเทศสำหรับวันหยุดพักผ่อนที่มีผู้คนหนาแน่น สายการบินยังคงไม่เพิ่มขึ้น แต่มุ่งเน้นไปที่เที่ยวบินระหว่างประเทศเพื่อผลกำไรที่ดีขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวันหยุดนี้ สายการบินเวียดนามให้บริการที่นั่งเกือบ 551,000 ที่นั่ง หรือเกือบ 2,800 เที่ยวบินภายในประเทศตั้งแต่วันที่ 26 เมษายนถึง 5 พฤษภาคม เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565

เวียตเจ็ทและแบมบูแอร์เวย์ก็ขึ้น 10-20% อย่างไรก็ตามเส้นทางต่างประเทศติดขัดจากสายการบินเพิ่มความถี่และเปิดเส้นทางใหม่

เพิ่มเส้นทางต่างประเทศ 1 เส้นทาง ปรับความถี่ดึงดูดนักท่องเที่ยวไปเที่ยวพักผ่อนวันที่ 30 เม.ย.-1 พ.ค.นี้ ที่อินเดีย เกาหลี ญี่ปุ่น ไต้หวัน ฮ่องกง (จีน) ไทย สิงคโปร์ มาเลเซีย อินโดนีเซีย . …

ลักษณะเฉพาะตามฤดูกาลของสายการบินในช่วงเทศกาลวันหยุด แต่เหตุใดสายการบินจึงไม่สนใจที่จะเพิ่มเที่ยวบินภายในประเทศ

ตัวแทนสายการบินกล่าวกับเราว่ามีเหตุผลว่าทำไมตารางเที่ยวบินระหว่างเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศค่อนข้างแน่น

เมื่อจีนเปิดน่านฟ้าก็เกิดสถานการณ์ที่สายการบินของเวียดนามประสบปัญหาในการวางแผนที่จะเพิ่มทรัพยากรทางอากาศและบุคลากรเพื่อบินไปยังตลาดที่มีประชากรนับพันล้านแห่งนี้

มีสายการบินที่อุทิศเครื่องบินหลายสิบลำเพื่อเชี่ยวชาญในการบินตลาดจีน อีกทั้งเส้นทางระหว่างประเทศอื่นๆ เช่น ออสเตรเลีย อินเดีย ญี่ปุ่น… ก็เนืองแน่นไปด้วยนักท่องเที่ยวชาวเวียดนาม สายการบินต่างๆ ก็ยินดีและให้ความสำคัญกับการบริการ เพราะมีรายได้ดีกว่าเที่ยวบินในประเทศ

อย่างไรก็ตาม เขายอมรับว่าหากโฟกัสไปที่ต่างประเทศ เขาจะสูญเสียโอกาสในช่วงพีคซีซั่นของวันที่ 30 เมษายนที่อยู่ใน “มือ” ของสายการบินอื่น

อีกเหตุผลหนึ่งที่สายการบินอธิบายถึงความล่าช้าในการเพิ่มเที่ยวบินคือเพื่อให้มีเวลามากขึ้นในช่วงใกล้วันหยุด ดังนั้นเมื่อเปิดเที่ยวบิน ค่าโดยสารจะเรียงจากต่ำไปสูง ยิ่งมีบริษัทเดินทางและตัวแทนจำนวนมากขึ้นก็ใช้ประโยชน์จาก “การออกตั๋ว” และ ขนถ่ายสินค้าเมื่อผู้บริโภคไม่ยอมรับราคาตั๋วที่สูงเท่านั้น

การบินขาดความเชื่อมโยงกับการท่องเที่ยว

Mr. Nguyen Huu Y Yen ผู้จัดการทั่วไปของ Saigontourist Travel กล่าวกับเราว่าในเวียดนามไม่มีบริษัทนำเที่ยวใดใหญ่พอที่จะต่อรองราคาตั๋วเครื่องบินกับสายการบินได้อย่างเป็นธรรม

สายการบินได้ประเมินตนเองว่าความต้องการเดินทางของตลาดในช่วงวันหยุดวันที่ 30 เมษายนและ 1 พฤษภาคมนั้นสูงเท่ากับปีที่แล้ว และขึ้นราคาตั๋วเพื่อควบคุม

แต่ด้วยโรคระบาด ข้อมูลเศรษฐกิจไม่เป็นบวก กำลังซื้อลดลง ส่งผลให้ความต้องการเดินทางของประชาชนไม่สูงอีกต่อไป

“ในขณะเดียวกัน บริษัทนำเที่ยวมีข้อมูลทางการตลาดมากขึ้นและสามารถตัดสินได้แม่นยำมากขึ้น หากสายการบินและบริษัทนำเที่ยวแลกเปลี่ยนข้อมูลและร่วมมือกันอย่างใกล้ชิด การเข้าถึงสถานการณ์ปัจจุบันจะถูกจำกัด ซึ่งจะนำการพัฒนาที่ยั่งยืนมาสู่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยว” นาย เยนกล่าวว่า

นาย Pham Trung Luong อดีตรองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยการท่องเที่ยว ระบุว่า การขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินสามารถผลักดันราคาการเดินทางให้สูงขึ้นได้ 30-40% ซึ่งส่งผลต่อการตัดสินใจเดินทางของนักท่องเที่ยวอย่างมาก

คนเวียดนามต้องเดินทางเป็นกลุ่มเพื่อนและครอบครัว หากค่าตั๋วเครื่องบินสูง พวกเขาจะต้องคำนวณทางเลือกอื่นแน่นอน

“การขาดความร่วมมือระหว่างการบินและการท่องเที่ยวทำให้เกิดความยากลำบากต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมอื่น ๆ สายการบินและผู้ประกอบการท่องเที่ยวจำเป็นต้องร่วมมือกันอย่างใกล้ชิดและประสานงานให้ดียิ่งขึ้น ซึ่งจะนำมาซึ่งผลประโยชน์ร่วมกันและการพัฒนาที่ยั่งยืนทั้งสองฝ่ายเท่านั้น นายหลวงกล่าว

Mr. Tran Quoc Khanh – ประธานสมาคมการท่องเที่ยว Kien Giang กล่าวว่า กิจกรรมการท่องเที่ยวใน Phu Quoc นั้น 80% ขึ้นอยู่กับเส้นทางการบินจากท้องถิ่นอื่นมายัง Phu Quoc

ราคาตั๋วเครื่องบินที่สูงเป็นอุปสรรคต่อทางเลือกของนักท่องเที่ยว เนื่องจากแผนการท่องเที่ยวของครอบครัวมักจะจบลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งทำให้สูญเสียความสามารถในการแข่งขันของเกาะฟู้โกว๊ก

“สายการบินควรทำงานร่วมกับสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนามก่อนเพื่อพัฒนากลยุทธ์ด้านราคาที่ชัดเจน ซึ่งจะไม่เกิดขึ้น” คานห์กล่าว