เป็นส่วนหนึ่งของเสวนา “อุตสาหกรรม รถ แนวทางหลายมิติสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน” ซึ่งจัดโดยหนังสือพิมพ์ Tien Phong เมื่อวันที่ 22 กันยายน เมื่อถามเกี่ยวกับกลยุทธ์การพัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายร่วมกันในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ตัวแทนของ Toyota Vietnam (TMV) เปิดเผยข้อมูลที่น่าสนใจ

นายเหงียน จุง เฮียว – หัวหน้าคณะกรรมการวางแผน ธุรกิจ จาก TMV – กล่าวว่าบริษัทมีแผนจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ แต่ไม่ใช่ในอนาคตอันใกล้นี้ ในอนาคตอันใกล้นี้บริษัทจะมุ่งเน้นการพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซินไฮบริด

“รถยนต์ไฮบริดสามารถช่วยให้เวียดนามลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ทันที โดยไม่จำเป็นต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานหรือเปลี่ยนพฤติกรรมของผู้ใช้ ความต้องการของประชาชน ตลอดจนนโยบายและทิศทางของรัฐ TMV จะเลือกประเภทของเทคโนโลยีที่จะแนะนำที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตลาด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับช่วงเวลานั้น” เขากล่าว

“ตลาดเวียดนามคาดว่าจะขายรถยนต์ได้ประมาณ 1 ล้านคันต่อปีภายในปี 2573 รถราง และรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าจะมีสัดส่วนประมาณ 30% ซึ่งหมายความว่า 70% ที่เหลือ (700,000 คัน) ยังคงเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน

ลูกค้ายังสามารถซื้อรถยนต์ในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษได้อย่างไร? TMV และพันธมิตรกำลังค้นคว้าพลังงานสีเขียวและ “ประกายไฟเริ่มต้น” คือเชื้อเพลิงชีวภาพ” Hieu กล่าวเสริม

นอกเหนือจากการใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสมเพื่อช่วยให้ผลิตภัณฑ์ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกแล้ว Hieu กล่าวว่า โตโยต้ายังมีแนวทางที่หลากหลายในการทำให้คาร์บอนเป็นกลางภายในปี 2593 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นกำลังตั้งเป้าหมายการปล่อยก๊าซสุทธิเป็น 0 จากขั้นตอนการผลิตชิ้นส่วน การผลิต ประกอบรถยนต์ และจัดจำหน่ายโดยตัวแทนจำหน่าย

แม้แต่การกำจัดรถเก่าก็ยังต้องมีกลไกในอนาคต โตโยต้าจะศึกษาการใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

รองศาสตราจารย์ ดร. Dam Hoang Phuc ผู้อำนวยการหลักสูตรการศึกษาด้านเทคนิคยานยนต์ (มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย) กล่าวในการสัมมนาว่า “เราจำเป็นต้องทำการวิจัยเพื่อเปลี่ยนศูนย์สุทธิ (การปล่อยก๊าซสุทธิเท่ากับ 0) ให้เป็นศูนย์ปิดอย่างสมบูรณ์ -ระบบวนซ้ำตั้งแต่การผลิตจนถึงการบริโภคและการกำจัด

Well-to-wheel หมายถึงกระบวนการแปลงพลังงานจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปเป็นน้ำมัน และสุดท้ายเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้ขับเคลื่อนยานพาหนะ ขั้นตอนการแปลงแต่ละขั้นตอนจะปล่อย CO2 และเราต้องมองหาวิธีที่จะลดการปล่อยก๊าซให้ได้มากที่สุด »

เพื่อเน้นย้ำถึงความสำคัญของความเป็นกลางทางคาร์บอน Ms Nguyen Thi Phuong Hien – รองผู้อำนวยการสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่ง (กระทรวงคมนาคม) – อ้างข้อมูลจากกรมทะเบียนแสดงจำนวนรถยนต์ทั่วประเทศจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2565 แตะ 5.85 รถยนต์ล้านคันและรถจักรยานยนต์มากกว่า 72 ล้านคัน

“เมื่อพิจารณาถึงการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดของประเทศในกลุ่มอาเซียน (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้) เราอยู่ในระดับที่สอง แต่ในด้านการขนส่ง โดยเฉพาะในแง่ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการจราจรทางถนนเพียงอย่างเดียว เราอยู่ในระดับกลาง รองจาก ‘อินโดนีเซีย ไทย และมาเลเซีย’ นางเฮียนกล่าว