ผู้ผลิตกลัวการสูญเสียยอดขายให้กับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้า โดยเฉพาะจากจีน
จากข้อมูลของสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (สอท.) ยอดขายตลาดรถยนต์ของประเทศหลัง 2 เดือนแรกของปีลดลง 26.15% หรือเทียบเท่า 18,000 คัน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 แม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น แต่รถไฮบริดยังคงไม่สามารถชดเชยการลดลงของเครื่องยนต์สันดาปได้
ตาม นิกกี้ผู้ผลิตรถยนต์ไทยกลัวยอดขายในปีนี้ 3 ประการ ได้แก่ หนี้ผู้บริโภคที่สูง การเงินเข้มงวดขึ้น และรถยนต์นำเข้าเข้าสู่ตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มากขึ้น
โดยสรุปแล้ว จำนวนรถยนต์ที่ถูกเรียกคืนเนื่องจากลูกค้าไม่สามารถชำระคืนเงินกู้ได้อีกต่อไปมีจำนวน 300,000 คัน เทียบกับระดับปกติที่ 180,000 คันต่อปี รถยนต์จำนวนนี้จะขายในตลาดเพื่อคืนทุนราคาอาจจะถูกกว่าตลาดซึ่งจะทำให้ราคาขายต่อของรถรุ่นต่างๆ ลดลงอีก ดังนั้นลูกค้าบางรายต้องการขายรถเก่าให้ตัวแทนจำหน่าย เสียเงินเพิ่มเพื่อซื้อรถใหม่ (ขายรถเก่าเพื่อต่ออายุ) ไม่พอใจกับมูลค่าขายต่อของรถ ส่งผลให้มีกระบวนการซื้อรถใหม่ต่อไป …อีกต่อไป
รถยนต์ที่จัดแสดงในงานไทยแลนด์ออโต้โชว์ รูปภาพ: นิกเคอิ/ฮิโรกิ เอ็นโดะ
นอกจากนี้การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าในตลาดไทยส่งผลกระทบต่อการผลิตในประเทศ โดยลดลง 14.56% ในเดือนกุมภาพันธ์เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ในปี 2566 จะมีการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่จำนวน 76,000 คัน เพิ่มขึ้น 600% สาเหตุหลักมาจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน เช่น BYD และ Great Wall Motor (GWM) โครงการจูงใจ EV 3.0 ของประเทศไทยช่วยลดภาษีศุลกากรและภาษีสรรพสามิตสำหรับยานพาหนะนำเข้า
ส.อ.ท. เพิกเฉยต่อความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์นำเข้าที่ล้นตลาดรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ สุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงศ์ ตัวแทนชมรมรถยนต์ ส.อ.ท. กล่าวว่า “อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของไทยต้องใช้เวลาในการพัฒนา ดังนั้น ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนที่เข้ามาในประเทศไทยจะช่วยสนับสนุนการผลิตและเพิ่มยอดขายที่นี่”
ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ บริษัทจีน BYD เปิดตัวรถยนต์ใหม่ 5 รุ่นสำหรับตลาดไทย รวมถึง Atto 3 ปี 2024 โดยรถ SUV ไฟฟ้ามีราคา 28,800 เหรียญสหรัฐ ซึ่งน้อยกว่ารถยนต์รุ่นอื่น ๆ 4,100 เหรียญสหรัฐ การเปิดตัวครั้งแรกจะมีขึ้นในปี 2022
บริษัทฉางอาน (ตรังอัน) นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดกลุ่ม Lumin ด้วยราคาเริ่มต้น 13,100 เหรียญสหรัฐ แบรนด์รถยนต์หรูหราของยุโรป Mercedes ยังนำเสนอรถยนต์รุ่นที่มีราคาต่ำกว่า 27,500 ดอลลาร์ในงานอีกด้วย “สงครามราคาระหว่างบริษัทรถยนต์กำลังจะเกิดขึ้นในตลาดไทย” นายณรงค์ ศรีตลายน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร GWM ประเทศไทย กล่าวในงาน
อัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศไทยต่อปีอยู่ที่ประมาณ 2.4-3.2% และคาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะสูงถึง 100,000 คันภายในปี 2567 แม้ว่าตัวเลขนี้จะสูงกว่าปีที่แล้วที่ 76,000 คัน แต่การเติบโตยังคงช้ากว่าปี 2566 สถาบันการเงินชี้ว่า การปฏิเสธ อัตราสินเชื่อรถยนต์เพิ่มขึ้น 30% ในช่วงสองเดือนแรกของปี เทียบกับ 10% ถึง 15% ในปีที่แล้ว เนื่องจากหนี้ครัวเรือนซึ่งยังคงอยู่สูงกว่า 90% ของ GDP
ตันฟาน
“ผู้ประกอบการ นักเล่นเกมสมัครเล่น ผู้สนับสนุนซอมบี้ นักสื่อสารที่ถ่อมตนอย่างไม่พอใจ นักอ่านที่ภาคภูมิใจ”
