ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะในประเทศจีนที่รัฐบาลของประเทศมีนโยบายสนับสนุนอุตสาหกรรมนี้ ด้วยเหตุนี้ บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าหลายแห่งจึงถือกำเนิดขึ้นในประเทศนี้ แข่งขันโดยตรงกับยักษ์ใหญ่อย่างเทสลา บีเอ็มดับเบิลยู หรือโฟล์คสวาเก้น
ในหมู่พวกเขา BYD Auto (Build Your Dreams) ประสบความสำเร็จในการเป็นผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของโลกภายในปี 2565 แต่นี่เป็นเพียงหนึ่งในนั้น ปีที่.
บีวายดีก่อตั้งขึ้นในปี 2538 มุ่งเน้นการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า เช่น รถยนต์ รถโดยสาร จักรยาน รถบรรทุกไฟฟ้า ตลอดจนการพัฒนาแผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ (สำหรับโทรศัพท์มือถือและยานพาหนะ)
ก่อนที่จะเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า BYD เติบโตอย่างรวดเร็วจนกลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ที่ใหญ่ที่สุดในจีนและใหญ่เป็นอันดับ 4 ของโลก และได้รับการยกย่องจาก Bloomberg สำหรับความก้าวหน้าในปี 2561 2553 จากนั้น ด้วยการสนับสนุนจากชาวจีน รัฐบาล บริษัทได้เริ่มมีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่ง
นอกจากนี้ ในปี 2010 บริษัทยังได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งใน 10 บริษัทที่มีนวัตกรรมมากที่สุดในโลกโดย BusinessWeek ด้วยนวัตกรรมที่ก้าวล้ำในการพัฒนาแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ BYD กำลังแสดงความคิดริเริ่มในการควบคุมห่วงโซ่อุปทาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
ภาพโรงงานแบตเตอรี่ BYD (ภาพ: YicaiGlobal)
ปัจจุบัน BYD Auto และ BYD Electric เป็นบริษัทสาขาที่ใหญ่ที่สุดและเป็นที่รู้จักดีที่สุดสองแห่งในกลุ่มนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลุ่มยานยนต์ของบริษัทเติบโตค่อนข้างมากเมื่อหลายปีก่อน เมื่อส่งมอบรถเกือบ 450,000 คันให้กับลูกค้าในปี 2552 โดย F3 ติดอันดับชาร์ตในด้านยอดขาย
ในขณะเดียวกันบริษัทก็เริ่มขยายตลาดไปยังตลาดอื่นๆ เช่น เอเชียกลาง อเมริกาใต้ และแอฟริกา ในปี 2012 รัฐบาลเมืองเซินเจิ้นถึงกับสั่งให้ BYD 500 E6s ผลิตรถแท็กซี่สาธารณะที่นี่ นับเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาบริษัท
อย่างไรก็ตาม การเติบโตของ BYD ชะลอตัวลงในช่วง 2-3 ปีข้างหน้า โดยเริ่มตั้งแต่ปี 2560 เมื่อจีนเริ่มผ่อนปรนการอุดหนุนบริษัทรถยนต์ไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม บีวายดียังคงทำการวิจัยและพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ และยังขยายการจำหน่ายรถยนต์ในตลาดใหม่ๆ หลายแห่ง รวมถึงยุโรปด้วย นักลงทุนต่างชาติยังคงไว้วางใจ BYD เนื่องจาก ณ สิ้นปี 2564 Beskshire Hathaway, Vanguard Group และ BlackRock ยังคงเป็นผู้ถือหุ้น 3 ราย ในเดือนกุมภาพันธ์ 2565 BYD เป็นบริษัทที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก 5 ใน 10 อันดับ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าตำแหน่งของพวกเขาไม่ได้ลดลง
50% ของรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุด 10 อันดับแรกในเดือนกุมภาพันธ์ 2565 เป็นของ BYD (ภาพ: CleanTechnica, ที่มา: EV Volumes)
ในเดือนเมษายนปีเดียวกัน บริษัทประกาศว่าจะหยุดผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเพื่อมุ่งเน้นความพยายามทั้งหมดในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า เพียงสองเดือนต่อมา BYD ประกาศว่าบริษัทมียอดขายรวม 641,000 คันในช่วงครึ่งปีแรก แซงหน้า Tesla ขึ้นแท่นบริษัทรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก
ปัจจุบัน หุ้นของ BYD ซื้อขายกันที่ 47.5 ดอลลาร์ต่อหุ้น ใกล้กับระดับสูงสุดที่ 47.7 ดอลลาร์ที่เคยทำไว้ในช่วงปลายปี 2021 ปี 2022 ถือเป็นก้าวสำคัญของ BYD เนื่องจากพวกเขาคาดว่าจะมีรายได้มากกว่า 50 พันล้านเหรียญสหรัฐ (+ 51.12% เมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ ปี) และกำไร 2.05 พันล้านเหรียญสหรัฐ (สองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2564)
ในปี พ.ศ. 2566 บริษัทมีแผนที่จะส่งออกรถยนต์ไปยังตลาดญี่ปุ่นและไทย เพื่อขยายยอดขายไปทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง
Atto 3 คาดว่าจะวางจำหน่ายในญี่ปุ่นในปีนี้จาก BYD (ภาพ: Athit Perawongmetha/Reuters)
นอกจากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว BYD ยังเป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในบริษัทประกอบหลักสำหรับผลิตภัณฑ์ Apple iPad ในความพยายามที่จะกระจายห่วงโซ่อุปทาน BYD ได้เปิดโรงงานประกอบสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ใน Phu Tho ประเทศเวียดนามในปี 2565 สำหรับแผนสองเฟส โดยคาดว่าจะมีการลงทุนรวมประมาณ 270 ล้านดอลลาร์
ภายในต้นปี 2566 บีวายดีจะยังคงลงทุนในเวียดนาม ซึ่งมีมูลค่าประมาณกว่า 250 ล้านดอลลาร์ เพื่อผลิตชิ้นส่วนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า แต่ยังไม่มีข้อมูลเฉพาะเจาะจง นอกเหนือจากการผลิตแล้ว นี่อาจเป็นก้าวต่อไปของบริษัทในการเข้าสู่ตลาดในประเทศของเรา
หลังจาก BOE แล้ว BYD เป็นบริษัทจีนรายต่อไปที่คาดว่าจะลงทุนในเวียดนามเพื่อขยายการผลิตนอกเหนือจากแผ่นดินใหญ่ เนื่องจากคำสั่งห้ามของสหรัฐฯ ในเวียดนามยังไม่ถูกยกเลิก
โรงงาน BYD ปัจจุบันในเวียดนาม (รูปภาพ: Facebook BYD VN)
ความปรารถนาของ BYD ที่จะเปิดโรงงานในเวียดนามเป็นโอกาสที่ดีสำหรับประเทศของเรา เนื่องจากได้รับเงินทุนจากต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง และในขณะเดียวกันก็สร้างงานเพิ่มขึ้นสำหรับแรงงานทำงานบ้าน ในขณะเดียวกัน ก็เป็นความท้าทายครั้งใหญ่เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Vinfast เนื่องจากผลิตภัณฑ์ของ BYD แข่งขันโดยตรงกับผู้ผลิตรายนี้ การเปิดโรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นก้าวแรกในการเข้าถึงลูกค้าในตลาดที่มีศักยภาพสูงของ BYD ในเวียดนาม
“ผู้ประกอบการ นักเล่นเกมสมัครเล่น ผู้สนับสนุนซอมบี้ นักสื่อสารที่ถ่อมตนอย่างไม่พอใจ นักอ่านที่ภาคภูมิใจ”
