ส่งเสริมและสนับสนุนการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ไปและกลับจากท่าเรือจันทร์เม

ท่าเรือจันทร์เมย์สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ได้ ภาพประกอบ: baothuathienhue.vn

ดังนั้น มตินี้มีนโยบายสนับสนุนสองประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทขนส่ง/ตัวแทนจัดส่งได้รับอนุญาตให้ประกอบธุรกิจขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ตามระเบียบข้อบังคับ และดำเนินการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ Chan May ตามกำหนดการเดินทางโดยมีความถี่ขั้นต่ำในการมาถึงสองครั้งต่อเดือน โดยบังคับใช้โดยใช้ระดับการสนับสนุนที่ 210,000,000 VND / เยี่ยมชมพอร์ต

บริษัท องค์กร และบุคคลที่ส่งออกหรือนำเข้าสินค้าโดยตู้คอนเทนเนอร์ไปยัง/จากท่าเรือ Chan May (ยกเว้นสินค้าที่นำเข้าชั่วคราวเพื่อการส่งออกซ้ำ สินค้าระหว่างทาง) ต้องใช้ระดับการสนับสนุนสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ตั้งแต่ 20 ฟุตจาก 800,000 VND ; สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต คือ 1,100,000 VND/ตู้คอนเทนเนอร์

คาดว่าค่าใช้จ่ายงบประมาณทั้งหมดในการดำเนินนโยบายสนับสนุนนี้จะอยู่ที่ประมาณ 18,340,000,000 VND/ปี ระยะเวลาการสมัครนำร่องสำหรับนโยบายนี้เริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคม 2565 ถึงสิ้นปี 2566

ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัด Thua Thien – Hue, Nguyen Van Phuong แนวโน้มการพัฒนาในปัจจุบันของการขนส่งสินค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศกำลังเปลี่ยนจากสาขาการขนส่งสินค้าเทกองไปเป็นสาขาการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์วิธีนี้มีข้อดีหลายประการ เช่น การลดต้นทุน การปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกและเทคนิค การเพิ่มผลิตภาพแรงงาน…

การใช้นโยบายนี้คาดว่าตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 8,600 ตู้คอนเทนเนอร์จะผ่านท่าเรือ Chan May/ปี งบประมาณส่วนกลางกำหนดเป้าหมายไปยังงบประมาณของจังหวัดเถียนเทียน – เว้ ตามมติสภาแห่งชาติ ฉบับที่ พฤศจิกายน 2564 เรื่องการนำร่องกลไกเฉพาะจำนวนหนึ่งและ นโยบายการพัฒนาจังหวัดเถื่อเทียน – เว้ มูลค่ากว่า 1.2 ล้านล้านดอง

ในขณะเดียวกัน นโยบายสนับสนุนนี้จะช่วยส่งเสริมการพัฒนาบริการด้านลอจิสติกส์ เพิ่มความน่าดึงดูดใจของสภาพแวดล้อมการลงทุนทางธุรกิจในจังหวัด เพื่อดึงดูดธุรกิจเข้าสู่เขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมมากขึ้น . นอกจากนี้ บริษัทต่างๆ ยังประหยัดค่าขนส่งทางถนน แทนที่จะต้องเดินทางไปท่าเรือดานังประมาณ 42 กม.

ท่าเรือจันทร์เมย์เป็นท่าเรือน้ำลึกธรรมชาติที่สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ได้ มีศักยภาพในการขยายและพัฒนาสู่ท่าเรือที่ทันสมัยและเป็นประตูสู่ทะเลตะวันออกของทั้งภูมิภาค อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันจำนวนเรือและสินค้าที่ขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือ Chan May ยังมีไม่มาก จึงไม่ส่งเสริมข้อดีและความสามารถในการดำเนินงานของท่าเรือ

ปัจจุบันท่าเรือจันทร์เมย์มีท่าเทียบเรือ 3 ท่า มีความยาวรวมประมาณ 910 ม. ซึ่งท่าเรือหมายเลข 1 และ 2 สามารถรับเรือคอนเทนเนอร์ได้ ปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือจันทร์เมย์ในปี 2565 ประมาณ 5 ล้านตัน

ตามแผนแม่บทของระบบท่าเรือเวียดนามในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ในปี 2593 ที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติในการตัดสินใจหมายเลข 1579/QD-TTg เมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2564 ท่าเรือ Chan May เป็นของ วงดนตรี. ท่าเรือหมายเลข 2 ชั้น I

Siwatu Achebe

"ผู้ประกาศข่าวประเสริฐเรื่องแอลกอฮอล์ที่รักษาไม่หาย นักวิชาการด้านวัฒนธรรมป๊อปที่ไม่ให้อภัย เว็บบาโฮลิคที่มีเสน่ห์อย่างละเอียด"

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น