ในประเทศไทย กรุงเทพฯ จะเปลี่ยนรถโดยสารสาธารณะทั้งหมดเป็นรถรางภายในสามปีข้างหน้า ความพยายามในลักษณะเดียวกันนี้กำลังดำเนินการในอินโดนีเซียและเวียดนาม

ความพยายามในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้เริ่มขึ้นอย่างจริงจังในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เป็นสถานที่ที่สัมผัสได้ถึงผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างชัดเจน ทั้งน้ำท่วม ภัยแล้งที่เกิดจากสภาพอากาศไม่ปกติ

ขสมก. เตรียมเลิกใช้รถเมล์เชื้อเพลิงฟอสซิล ตามสื่อของรัฐ รัฐบาลจะเปลี่ยนรถบัสเก่าเหล่านี้ทั้งหมดเป็นรถบัสไฟฟ้า 3,200 คันภายในปี 2568

ในอินโดนีเซีย รถราง 1,000 คันจะถูกนำมาใช้ในระบบรถโดยสารสาธารณะ Transjakarta ของจาการ์ตาภายในสิ้นปี 2566 ไม่หยุดเพียงแค่นั้น แผนต่อไปของประเทศคือการเพิ่มจำนวนดังกล่าวเป็น 3,000 ภายในปี 2568

ความพยายามในการรวมรถยนต์ไฟฟ้าเข้ากับระบบขนส่งสาธารณะกำลังได้รับแรงผลักดัน เนื่องจากประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รู้สึกกดดันให้ลดการปล่อยคาร์บอน ความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมของผู้คนเพิ่มขึ้นทั่วโลก

ยิ่งไปกว่านั้น เบื้องหลังการเคลื่อนไหวเหล่านี้ เราสามารถเห็นความตระหนักที่เพิ่มขึ้นว่าผู้ประกอบการด้านสิ่งแวดล้อมสามารถเป็นกลไกเศรษฐกิจใหม่ได้ ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงแข่งขันกันเพื่อดึงดูดโรงงานของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา ยุโรป จีน เกาหลีใต้ และที่อื่นๆ

อินโดนีเซียเสนอให้ลดภาษีสำหรับบริษัทที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้า รวมถึงผู้ผลิตแบตเตอรี่

ในเวียดนาม บริษัทท้องถิ่นแห่งหนึ่งได้เริ่มเตรียมการผลิตรถโดยสารไฟฟ้า VinFast เป็นของ VinGroup ซึ่งเป็นบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ในช่วงปลายเดือนตุลาคม บริษัทได้รับเงินรวม 135 ล้านดอลลาร์จากกองทุนรวมที่จัดตั้งขึ้นโดยธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเชียและองค์กรอื่น ๆ เพื่อพัฒนาความพยายามในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ VinFast วางแผนที่จะใช้เงินจากสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อสร้างรถบัสไฟฟ้าและอุปกรณ์ชาร์จ

อุปสรรคต่อรถโดยสารสาธารณะที่ใช้พลังงานไฟฟ้านั้นต่ำกว่ารถยนต์ส่วนตัว เนื่องจากรถโดยสารประจำทางวิ่งบนเส้นทางที่แน่นอน ซึ่งทำให้ง่ายต่อการคาดการณ์เวลาที่ต้องชาร์จ ดังนั้นจึงต้องใช้สถานีชาร์จน้อยกว่า

“พวกเขาตั้งเป้าที่จะสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าโดยการสร้างระบบนิเวศ EV ในระบบขนส่งสาธารณะ พวกเขาต้องการเป็นตัวอย่างในการสร้างระบบยานพาหนะสำหรับผู้โดยสาร” Kenichi Shimomura หัวหน้าฝ่ายเอเชียในญี่ปุ่นของ Roland Berger บริษัทที่ปรึกษาสัญชาติเยอรมัน

ระบบรถโดยสารสาธารณะไม่ได้เป็นเพียงพื้นที่เดียวที่ความพยายามลดคาร์บอนกำลังดำเนินการในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

SMRT เป็นผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะหลักในสิงคโปร์ SMRT ได้นำระบบปฏิบัติการรุ่นต่อไปมาใช้สำหรับรถไฟในเมืองจาก Thales ผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของฝรั่งเศส ระบบช่วยลดการใช้พลังงานโดยปรับการเร่งความเร็ว การชะลอความเร็ว และการเบรกของรถไฟให้เหมาะสม เพื่อให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

รัฐบาลมาเลเซียกำลังสนับสนุนให้เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยลง ในเดือนกันยายน ประเทศได้ประกาศโครงการเพิ่มสัดส่วนการขนส่งสาธารณะในเขตเมืองเป็น 50% ภายในปี 2583 เพิ่มขึ้นจาก 20% ในปี 2561

ความพยายามในการใช้พลังงานไฟฟ้ากำลังดำเนินการเพื่อการขนส่งทางทะเลและทางแม่น้ำ ในประเทศไทย เรือโดยสารไฟฟ้าเริ่มวิ่งเป็นประจำในคลองกรุงเทพฯ เมื่อปลายเดือน ก.พ. เรือลำนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 40 คน ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคา บ้านสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ภายใน 90 ถึง 120 นาที .

ราคาน้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซินยังคงอยู่ในระดับสูงนับตั้งแต่เกิดความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน หากการใช้พลังงานหมุนเวียนเพิ่มขึ้นอย่างมากในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และลดค่าไฟฟ้าลงอีกเมื่อเทียบกับแหล่งพลังงานอื่นๆ และการเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มมากขึ้น การลดคาร์บอนอาจเร่งตัวขึ้นอย่างมากในภูมิภาค

อ้างถึง Nikkei Asia

อ้างอิงจากมิน เฟือง