Kerry Express ลดต้นทุนและกระชับความร่วมมือกับบริษัทจีน

Kerry Express ธุรกิจจัดส่งพัสดุภัณฑ์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของ Thai Lai ตั้งเป้าที่จะเร่งดำเนินการและลดต้นทุนโดยหวังว่าธุรกิจจะทำกำไรได้อีกครั้งในปี 2566

Alex Ng ซีอีโอของ Kerry บอกกับ Nikkei Asia ในการสัมภาษณ์พิเศษว่า “สิ่งที่เราต้องทำคือเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุน เนื่องจากธุรกิจเติบโตอย่างต่อเนื่องพร้อมกับการพัฒนาอีคอมเมิร์ซ”

Kerry Express ขาดทุนสุทธิ 1.2 พันล้านบาท (32 ล้านดอลลาร์) ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ เนื่องจากสงครามราคาที่รุนแรงขึ้นในภาคขนส่งของประเทศไทย

นาย Alex Ng กล่าวว่า Kerry Express จะยังคงครองตลาดโลจิสติกส์ของไทยราว 40% ต่อไป ผ่านเทคโนโลยีขั้นสูง การลงทุนในกิจกรรมการวิจัยและพัฒนา และความร่วมมือกับบริษัทจีน ปัจจุบัน Kerry Express เป็น “ผู้เล่นรายใหญ่” เป็นอันดับสองรองจากไปรษณีย์ไทยซึ่งมีส่วนแบ่งตลาด 50%

“ผมคิดว่าเราสามารถทำลายแม้กระทั่งปีหน้า ประมาณไตรมาสแรกหรือไตรมาสที่สองของปี 2023” เขากล่าว

Kerry ทำงานร่วมกับ SF Holdings ซึ่งเป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดของจีนซึ่งมีพนักงานมากกว่า 800,000 คนและเทคโนโลยีหุ่นยนต์ขั้นสูงในส่วนการจัดส่งด่วน

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 ผู้ให้บริการด้านลอจิสติกส์ทั่วเอเชีย Kerry Logistics Network ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Kerry Express ได้ตกลงทำข้อตกลงกับ SF เพื่อเข้าซื้อหุ้น 51.8% การเข้าซื้อกิจการมีมูลค่า 17.55 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง (2.2 พันล้านดอลลาร์) จะแล้วเสร็จภายในปีนี้

เอสเอฟต้องการเพิ่มเครือข่ายการดำเนินงานของ Kerry Logistics ลงในระบบของตน ซึ่งมีอยู่ใน 59 ประเทศและดินแดน Kerry Logistics ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษในเอเชีย ซึ่งลูกค้าชาวจีนแผ่นดินใหญ่กำลังขยายการดำเนินงานมากขึ้นเรื่อยๆ

หุ่นยนต์ของ SF จะช่วย Kerry ทั้งลดต้นทุนการดำเนินงานท่ามกลางราคาน้ำมันที่สูง และขยายบริการในประเทศไทย เอเชีย และยุโรป ตามที่นาย Alex Ng กล่าว

นอกจากนี้ Kerry ยังได้ร่วมมือกับซัพพลายเออร์สมาร์ทล็อกเกอร์ของจีนชื่อ Hive Box เพื่อสร้างธุรกิจตู้ล็อกเกอร์อเนกประสงค์แห่งใหม่ในประเทศไทย นักวิเคราะห์จากศูนย์วิจัยกสิกรไทย ระบุว่า ตู้ล็อกเกอร์อัจฉริยะจะช่วยขยายเครือข่ายการจัดส่งของ Kerry เนื่องจากสามารถเปิดใช้งานการรวบรวมแบบ end-to-end และส่งคืนผ่านระบบอัตโนมัติขั้นสูงของ Hive Box อีกทั้งยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งในช่วงที่ราคาน้ำมันมีราคาสูงอีกด้วย

เมื่อกล่าวถึงบริบทของโลก นายอเล็กซ์ อึ้ง กล่าวว่าสงครามระหว่างรัสเซียและยูเครนแทบจะไม่เลวร้ายไปกว่านี้เลย เนื่องจากความต้องการในการจัดส่งเพิ่มขึ้นจากการพัฒนาอีคอมเมิร์ซ ดังนั้น Kerry จึงสามารถรักษาตำแหน่งบริษัทขนส่งรายใหญ่ในตลาดไทยได้ เขาคาดการณ์ว่ารายรับของบริษัทจะเติบโตประมาณ 20-30% ในอีกห้าปีข้างหน้า แม้ว่าสงครามราคาที่รุนแรงได้กัดเซาะอัตรากำไรขั้นต้นไปตั้งแต่ปี 2564

Kerry ทำกำไรสุทธิ 1.4 พันล้านบาทในปี 2563 ซึ่งเป็นปีเดียวกับที่บริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย กำไรของบริษัทลดลงเหลือ 46 ล้านบาทในปี 2564 เมื่อสงครามราคาเริ่มต้นขึ้น ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ Kerry เริ่มขาดทุน อย่างไรก็ตาม นายอเล็กซ์ อึ้ง ยืนยันว่า Kerry อยู่ในสถานะทางการเงินที่ดี ด้วยสินทรัพย์รวม 14 พันล้านบาทในครึ่งแรกของปี 2565

การเติบโตอย่างรวดเร็วของบริการอีคอมเมิร์ซและโลจิสติกส์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้เพิ่มการแข่งขัน ส่งผลให้รายได้ของ Kerry ผันผวนอย่างต่อเนื่อง จากข้อมูลของ Mr. Alex Ng จำนวนคำสั่งซื้อในการจัดส่งเพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งแสดงให้เห็นว่าตลาดโลจิสติกส์ในประเทศไทยยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง

ซึ่งสอดคล้องกับการคาดการณ์ของนักวิเคราะห์ว่าการจัดส่งพัสดุภัณฑ์ในประเทศไทยจะยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งในตลาดอีคอมเมิร์ซโดยเฉพาะในยุคหลังโควิด-19 ผู้บริโภคจำนวนมากหันไปซื้อของออนไลน์ในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ และส่วนใหญ่จะเลือกซื้อสินค้าในลักษณะนั้นต่อไป

ตามที่ศูนย์ข่าวกรองเศรษฐกิจ SCB (IEC) บริษัทที่ปรึกษาที่มีธนาคารไทยพาณิชย์เป็นเจ้าของ ตลาดอีคอมเมิร์ซของไทยมีมูลค่า 450,000 ล้านบาทในปี 2565 เพิ่มขึ้นจาก 370 พันล้านบาทในปีที่แล้ว

Kim Dung (อ้างอิงจาก Nikkei Asia)

ลูกชาย