ไม่เพียงแต่รถยนต์ประกอบในประเทศเท่านั้น แต่กำลังซื้อรถยนต์ที่ “ลดลง” ในเวียดนามในปี 2566 ยังส่งผลให้การบริโภครถยนต์นำเข้าลดลงอย่างมากอีกด้วย ข้อมูลการขายจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์เวียดนาม (VAMA) แสดงให้เห็นว่าในปี 2566 ยอดขายรถยนต์ประกอบในประเทศจะลดลง 20% ในขณะที่การบริโภครถยนต์นำเข้าก็จะลดลง 32% เมื่อเทียบกับปี 2565 เช่นกัน

กำลังซื้อที่ผันผวนและการแข่งขันจนราคาขายตกต่ำกำลังเกิดขึ้นในตลาดรถยนต์ ส่งผลให้จำนวนรถยนต์ในสต็อกเพิ่มขึ้น ในบริบทนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ต้อง “เก็บสินค้า” และต้องขายโดยขาดทุนเพื่อขายหุ้น บริษัทรถยนต์เวียดนามหลายแห่งจึงลดปริมาณรถยนต์นำเข้าจากตลาดอื่นๆ ทั่วโลก

สถิติเบื้องต้นจากอธิบดีกรมศุลกากรเพิ่งประกาศว่าในเดือนธันวาคม 2566 ทั้งประเทศนำเข้ารถยนต์ทุกประเภทครบ 7,650 คัน มูลค่าการซื้อขาย 175.3 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 1.9% ในด้านปริมาณ แต่มูลค่าการซื้อขายลดลง 9.1% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน

ตลอดทั้งปี 2566 บริษัทรถยนต์เวียดนามนำเข้ารถยนต์ทุกประเภทรวมทั้งสิ้น 118,942 คัน มูลค่าการซื้อขาย 2.83 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลงอย่างมาก 31.5% ในด้านปริมาณ และปริมาณการซื้อขายลดลง 26.3% เมื่อเทียบกับ ถึงปี 2565 ดังนั้น หลังจากสร้างสถิติในปี 2565 ด้วยจำนวนรถยนต์ 173,740 คัน จำนวนรถยนต์ที่นำเข้าเวียดนามลดลงอย่างมากในปี 2566 ส่วนหนึ่งมาจากกำลังซื้อที่ลดลง อีกทั้งในช่วงครึ่งหลังของปี 2566 ไม่สามารถ ได้ประโยชน์จากนโยบายลดค่าจดทะเบียนลง 50% ส่วนรถยนต์ที่ประกอบในประเทศทำให้คู่แข่งแข่งขันได้ยากรุ่นรถนำเข้า

กำลังซื้อที่ลดลงยังส่งผลให้จำนวนรถยนต์นำเข้าในสต็อกเพิ่มขึ้น การพัฒนาในตลาดรถยนต์แสดงให้เห็นว่าภายในสิ้นปี 2566 ตัวแทนจำหน่ายหลายรายยังคงมีสต็อกรถยนต์ที่ผลิตครั้งแรกในปี 2565 และต้อง “ลดราคาลงอย่างมาก” เพื่อขายสินค้า

เช่นเดียวกับปีที่ผ่านมา ในบรรดาประเทศที่ส่งออกรถยนต์ไปยังเวียดนาม รถยนต์ที่ประกอบและผลิตในประเทศไทยยังคงเป็นรถยนต์ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2566 ผู้ผลิตรถยนต์ของเวียดนามนำเข้ารถยนต์จากประเทศไทยรวม 53,942 คัน สร้างรายได้กว่า 1.14 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นปริมาณ 45.35% ของปริมาณ และ 40.46% ของมูลค่าโควต้าการนำเข้ารถยนต์ของทั้งประเทศ

ในขณะเดียวกัน รถยนต์ที่นำเข้าจากอินโดนีเซียมีจำนวนเพียง 42,676 คัน มูลค่าการซื้อขาย 607.55 ล้านเหรียญสหรัฐ ลดลง 41.2% ในด้านปริมาณ และ 42.1% ในด้านมูลค่า เมื่อเทียบกับปี 2565 ส่วนหนึ่งมาจากการที่รถบางรุ่น เช่น Hyundai Creta, Toyota Veloz Cross ฯลฯ ได้ถูกโอนไปประกอบที่ประเทศเวียดนามแล้ว

ประเทศจีนอยู่ในอันดับที่สามด้วยรถยนต์ 11,002 คัน มูลค่าการซื้อขาย 394.2 ล้านดอลลาร์ คิดเป็น 9.25% ของปริมาณ และ 13.93% ของมูลค่าการนำเข้ารถยนต์ทั้งหมดจากประเทศ อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว จำนวนรถยนต์นำเข้าจากจีนลดลงร้อยละ 36.5

ดังนั้นตลาดทั้งสามแห่งของไทย อินโดนีเซีย และจีน จึงมีสัดส่วนประมาณ 90.48% ของรถยนต์นำเข้าทั้งหมดของประเทศในปี 2566