เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่กำลังพัฒนามากขึ้น โดยนำคุณสมบัติด้านความปลอดภัยขั้นสูงมากมายมาให้ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีไม่ได้สมบูรณ์แบบเสมอไป จากกรณีของรถ Mazda CX-90 เกือบ 10,000 คัน ซอฟต์แวร์เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติสามารถเปิดใช้งานได้แม้ว่าจะไม่มีเหตุผลที่จะต้องชะลอความเร็ว ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

ผู้ใช้ Mazda CX-90 ในสหรัฐอเมริกากล่าวว่า: “ขณะขับรถอยู่บนภูเขาเวอร์จิเนีย (รถเพิ่งซื้อมาได้เดือนเดียว) ด้วยความเร็วประมาณ 80 ไมล์ต่อชั่วโมงและพยายามจะแซงรถบรรทุก CX-90 ก็เบรกกะทันหัน ขณะนั้นไม่มีอะไรอยู่ข้างหน้าอย่างแน่นอน ฉัน.

ตามข้อมูลจาก Mazda บริษัทได้บันทึกข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นจำนวนหนึ่งตั้งแต่เดือนมกราคม 2023 แม้ว่าสาเหตุเฉพาะของการสอบสวนภายในจะไม่ได้รับการเปิดเผย แต่ Mazda ได้อัปเดตโมดูลควบคุมรถยนต์ (VCM) ในเดือนมิถุนายน 2023 เพื่อแก้ไขปัญหา น่าเสียดายที่วิธีแก้ปัญหานี้ยังไม่รุนแรงพอ

ภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 มาสด้ายังคงปรับ VCM ต่อไป และดำเนินการทดสอบและวิเคราะห์ข้อมูลตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 ถึงเมษายน พ.ศ. 2567 ผลการวิจัยพบว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นจำเป็นต้องเรียกคืน CX-90 จำนวน 9,914 คันเพื่อตั้งโปรแกรม VCM ใหม่ ซึ่งจะทำให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติไม่สามารถเปิดใช้งานได้ ระบบเนื่องจากการระบุสิ่งกีดขวางไม่ถูกต้อง

แม้ว่า Mazda จะยืนยันว่าไม่ได้บันทึกเหตุการณ์หรือรายงานอุบัติเหตุใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับข้อผิดพลาดนี้ในสหรัฐอเมริกา แต่ในฟอรัมผู้ใช้ CX-90 หลายคนก็ได้บ่นถึงปัญหาที่คล้ายกัน

บนเว็บไซต์การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NHTSA) ผู้ใช้รายอื่นรายงานข้อผิดพลาดที่คล้ายกันในรุ่น CX-90 ดังนั้น เมื่อใช้ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้บนทางหลวงหลายเลน “รถจำได้ว่ามีรถคันอื่นที่วิ่งอยู่ในเลนที่อยู่ติดกันว่าอยู่ในเลนของฉัน (แสดงบนหน้าจอควบคุม) ทำให้ระบบเข้าใจผิดว่าจำเป็นต้องเบรกกะทันหันเพื่อหลีกเลี่ยงการชน ทั้งที่ในความเป็นจริงแล้วไม่จำเป็นต้องเบรกกะทันหัน เบรกกะทันหันเพื่อหลีกเลี่ยงการชนก็ทำได้เลย–

ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติมีบทบาทสำคัญในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม ระบบนี้จะมีประสิทธิภาพอย่างแท้จริงก็ต่อเมื่อทำงานอย่างถูกต้องเท่านั้น หวังว่า Mazda จะแก้ไขข้อผิดพลาดนี้ในรุ่น CX-90 ได้อย่างสมบูรณ์เร็วๆ นี้