ระหว่างการปฏิบัติภารกิจในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นี้ ฌอง ท็อดท์ ทูตพิเศษจะพบปะกับรัฐมนตรีและนักแสดงจากภาคเอกชน ภาครัฐ และองค์กรพัฒนาเอกชนในประเทศไทย (21-23 พฤศจิกายน) กัมพูชา (24-26 พฤศจิกายน) และเวียดนาม (27 พฤศจิกายน- 29). เพื่อสนับสนุนการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพของแผนระดับโลกสำหรับทศวรรษแห่งการดำเนินการเพื่อความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2564-2573 โดยมีเป้าหมายที่จะลดจำนวนผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนนลงครึ่งหนึ่งภายในปี พ.ศ. 2573 นอกจากนี้ ฌอง ท็อดท์จะกล่าวกับเจ้าหน้าที่ของรัฐและพันธมิตรที่เกี่ยวข้องในระดับสูงหลายแห่ง เหตุการณ์ระดับวันนี้

อุบัติเหตุจราจรเป็นสาเหตุการตายและบาดเจ็บอันดับต้น ๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในแต่ละปีทั่วโลกมีผู้เสียชีวิตบนท้องถนน 1.3 ล้านคน อุบัติเหตุบนท้องถนนเป็นสาเหตุการตายอันดับต้น ๆ ของเยาวชนอายุระหว่าง 5 ถึง 29 ปี ในขณะที่มากกว่า 90% ของการเสียชีวิตบนท้องถนนเกิดขึ้นในประเทศที่มีรายได้น้อยและปานกลาง

58% ของการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนทั่วโลกเกิดขึ้นในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก จากข้อมูลขององค์การอนามัยโลก (WHO 2018) ประเทศไทยและเวียดนามเป็นประเทศที่เปราะบางที่สุดในภูมิภาค โดยมีอัตราการเสียชีวิต 32.2 และ 26.4 ต่อประชากร 100,000 คน ตามลำดับ ในขณะที่ในสหภาพยุโรป อัตราการเสียชีวิตอยู่ที่ 5.4 ต่อประชากร 100,000 คน . สิ่งที่ควรทราบเป็นพิเศษคือผู้ขับขี่สองล้อคิดเป็น 40% ของผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทั้งหมดในเอเชียใต้ (WB 2022) นอกจากนี้ ประเทศไทยยังมีอัตราการเสียชีวิตจากรถจักรยานยนต์สูงที่สุดในโลก (WHO 2021) จึงมีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะต้องจัดหาแนวทางแก้ไขที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าช่วยชีวิตได้ เช่น การสวมหมวกนิรภัยที่ผ่านการรับรองคุณภาพสามารถลดความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตได้ 42% และการบาดเจ็บจากการวิเคราะห์ 69% (WB 2022)

ในขณะที่คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจและสังคมแห่งเอเชียและแปซิฟิก (ESCAP) เสียชีวิตจากการจราจรทางบกในปี 2562 ลดลง 11% จากปี 2559 แต่ก็ยังมีงานที่ต้องทำ โดยผสมผสานนโยบาย แอพ และการศึกษาที่กำหนดเป้าหมายไปยังกลุ่มเสี่ยงที่สุดบนท้องถนน

ทูต Jean Todt เน้นย้ำว่า: “นอกเหนือจากการสูญเสียบุคคลอันเป็นที่รักอย่างน่าสลดใจแล้ว อุบัติเหตุจราจรยังผลักดันให้ผู้คนที่เปราะบางที่สุดเข้าสู่วงจรอุบาทว์ของความยากจน ตั้งแต่ค่ารักษาพยาบาลไปจนถึงการสูญเสียชีวิต ความเสียหายต่อทรัพย์สิน การสูญเสียทางเศรษฐกิจ และการระดมทรัพยากร”

ตามรายงานของธนาคารโลกเกี่ยวกับการลงทุนภาคเอกชน (WB 2022) อุบัติเหตุจราจรสร้างความเสียหายต่อเศรษฐกิจ 1.7 ล้านล้านดอลลาร์ต่อปี และคิดเป็น 3-5% ของ GDP จากข้อมูลของธนาคารโลก (WB 2016) ค่าใช้จ่ายของอุบัติเหตุทางถนนคิดเป็น 8.9% ของ GDP ในเวียดนาม ในขณะที่ค่าใช้จ่ายนี้คิดเป็น 5.9% ของ GDP ในกัมพูชา (WB 2016) การศึกษาของธนาคารโลกในปี 2560 (2017) รายงานว่าหากประเทศไทยลดอัตราการเสียชีวิตทางถนนลง 50% ในช่วงระยะเวลา 24 ปี ประเทศจะสามารถสร้างรายได้เพิ่มขึ้นเทียบเท่ากับ 22.2% ของ GDP สิ่งนี้แสดงให้เราเห็นถึงความสำคัญของการลงทุนด้านความปลอดภัยทางถนน

Mr. Jean Todt จะเริ่มภารกิจในกรุงเทพฯ เพื่อกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม High Level Regional Dialogue for Asia ครั้งแรกของ International Transport Forum และในการประชุมคณะกรรมการการขนส่งครั้งที่ 7 ซึ่งจัดโดย Transport Division of the ESCAP ซึ่งเขา จะเรียกร้องให้รัฐบาลยอมรับโครงการปฏิบัติการระดับภูมิภาคเพื่อการพัฒนาการขนส่งอย่างยั่งยืนในเอเชียและแปซิฟิก (พ.ศ. 2565-2569)

ในกรุงพนมเปญ นายฌอง ท็อดท์จะพบกับเจ้าหน้าที่ของรัฐและเข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อเผยแพร่ผลของโครงการฝึกอบรมการขับขี่อย่างปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งจัดโดยมูลนิธิ AIP ที่ไม่แสวงหาผลกำไร โดยได้รับการสนับสนุนจาก Deutsche Gesellschaft fϋr Internationale Zusammenarbeit (GIZ) ) และกลุ่มวีเอฟ

ทูตพิเศษจะสิ้นสุดการเยือนฮานอย ซึ่งเขาจะพบปะกับตัวแทนของหน่วยงานที่มีอำนาจ และเยี่ยมชมโรงเรียนและโรงงานผลิตหมวกนิรภัย