เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนเขตญาเบ้ ร่วมกับสถาบันวิจัยและพัฒนาของเมือง ได้จัดการประชุมทางวิทยาศาสตร์เรื่อง “ศักยภาพและโอกาสในการพัฒนาเขตญาเบ้ให้เป็นเมืองบริวารของนครโฮจิมินห์” จากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ ศักยภาพ และข้อได้เปรียบที่มีอยู่ นักวิทยาศาสตร์เชื่อว่าเขตญาเบมีสิทธิ์ที่จะพัฒนาเป็นเขตเมืองบริวารทางตอนใต้ของเมือง

ประโยชน์ที่ได้รับ

นายฟาน ชาญ ดวง ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจและอาจารย์ที่มหาวิทยาลัยฟุลไบรท์ ในปี 1997 แบบจำลองนำร่องของเขตแปรรูปส่งออกเติ่นถวนได้รับการประเมินว่าประสบความสำเร็จในการดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ นอกจากนี้ พื้นที่เมืองใหม่ของ Phu My Hung ค่อยๆ ก่อตัวขึ้น พื้นที่ป่าชายเลนของอำเภอ Nha Be ได้รับการประเมินว่าเหมาะสมสำหรับการรวมเข้ากับพื้นที่อุตสาหกรรมและเป็นเมือง

หลังจากนั้นพื้นที่นี้เติบโตขึ้นอย่างมาก ดังนั้นเมืองจึงแบ่งเขต 7 ออกเป็นเขตที่แยกจากกัน และเป็นหนึ่งในเขตที่ทันสมัยและเติบโตเร็วที่สุดในเมือง ที่เหลือเป็นอำเภอนาเบะ เมื่อเมืองกำหนดทิศทางการพัฒนาเมืองควรมุ่งสู่ทะเลตะวันออก ก็มีโครงการลงทุนสร้างพื้นฐานของทิศทางนี้ด้วย โครงการเหล่านี้ อ้างอิงจากนาย Duong ปัจจุบันเป็นทรัพย์สินและแรงจูงใจของการพัฒนาอำเภอญาเบ

นายดวงกล่าวว่าการพัฒนาในปัจจุบันของอำเภอญาเบควรจะเชื่อมโยงกับเขต 7 ซึ่งเป็นส่วนที่มีการพัฒนามากที่สุดของอำเภอญาเบ้มาก่อน โดยเฉพาะเขตแปรรูปส่งออก Tan Thuan ที่มีขนาด 300 เฮกตาร์ในเขต Tan Thuan Dong เขตการประมวลผลการส่งออกนี้จะหมดอายุในปี 2041 และฟังก์ชันก็จะเปลี่ยนไปด้วย พื้นที่ 300 เฮกตาร์นี้จะเป็น “ดินแดนเพชร” ที่มีเขตเมือง Phu My Hung ถนน Nguyen Van Linh และเขตเมืองทางตอนใต้กว่า 2,600 เฮกตาร์ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากสำหรับพื้นที่ Nha Be .

นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบที่มีอยู่ของเขตเมืองท่าเรือเฮียปฟุก แม่น้ำโซยรับ โครงการก่อสร้างแกนเหนือ-ใต้ ถนนที่เชื่อมนิคมอุตสาหกรรมเฮียปฟุกไปยังตัวเมือง เป็นถนนที่เมืองกำลังก่อสร้างกว้าง 60 ม. ผ่านใจกลางเมืองเชื่อมเขต Hoc Mon และ Cu Chi ในประเทศกัมพูชา นอกจากนี้ยังเป็นแกนเหนือ-ใต้ที่สำคัญของเมืองในอนาคตที่เชื่อมต่อกับทางหลวงทรานส์เอเชียจากประเทศไทยผ่านกัมพูชาไปยังโฮจิมินห์ซิตี้ที่ปลายสุดของทางหลวงตะวันออกคือท่าเรือน้ำลึกของเฮียบฟุกซึ่ง จะเกิดขึ้นในอนาคต

นอกจากนี้ ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งที่นายดวงชี้ให้เห็นคือทางหลวง Ben Luc – Long Thanh ถนนที่ผ่านอำเภอนาเบข้ามแม่น้ำโซยรัพเพื่อเชื่อมต่อจากลองอัน ดงใน จังหวัดบ่าริอา-หวุงเต่า Duong กล่าวว่าเส้นทางจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยอย่างมากสำหรับอำเภอ Nha Be ในเขตเมืองของท่าเรือ Hiep Phuoc “ข้างต้นคือข้อดีที่ญาเบได้รับ หากเรามุ่งมั่นที่จะทำให้ญาเบเป็นพื้นที่บริวารในเมือง” นายดวงกล่าว

ต้องการกรอบกฎหมาย ปลดออก

ในการสัมมนา นักวิทยาศาสตร์ยังเห็นพ้องต้องกันว่าจะต้องดำเนินการวิจัยในเชิงลึกและรอบคอบในเร็วๆ นี้ เพื่อพัฒนาเขตญาเบให้เป็นเมืองดาวเทียมของนครโฮจิมินห์ เพื่อ “ลดภาระ” ในเมือง ขณะเดียวกันก็อยู่ในโครงการพัฒนาอำเภอนี้ให้เป็นอำเภอหรือเมืองตามโครงการของรัฐบาลเมืองด้วย

นอกเหนือจากประโยชน์ที่ได้รับ ผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์ยังเชื่อว่ามีหลายประเด็นที่ต้องพิจารณาเมื่อพัฒนาอำเภอญาเบให้เป็นเมือง อำเภอ หรือเมืองบริวาร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรวางเขตญาเบในภาพรวมและในความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคกับจังหวัดใกล้เคียง ท้องที่ใกล้เคียง และใจกลางเมือง การวางผังอำเภอนาเบนั้นแยกออกไม่ได้จากผังเมืองทั่วไป

นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งให้สมบูรณ์เพื่อคำนวณการเชื่อมต่อกับใจกลางเมือง เนื่องจากปัจจุบันถนนที่เชื่อมระหว่างเขตภาคกลางกับเขต 7 อำเภอนาเบะมีความคับคั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนน Nguyen Tat Thanh ที่เชื่อมต่อเขตแปรรูปการส่งออก Tan Thuan กับเขตเมือง Phu My Hung ยังคงมีการจราจรคับคั่ง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าสามารถขยายถนน Nguyen Tat Thanh เพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อกับตัวเมือง…

Dr. Nguyen Duc Tri จากมหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์นครโฮจิมินห์ แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับปัญหาการจราจร เขตญาเบควรเลือกลำดับความสำคัญในการพัฒนาสำหรับขั้วโลกเหนือ-ใต้ของเขต ตามที่ ดร.เหงียน ดุกตรี พื้นที่ภาคเหนือของเขตญาเบอยู่ใกล้กับพื้นที่ภาคกลาง จึงมีข้อได้เปรียบในด้านการค้าและการบริการ และยังเป็นสถานที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดในเขต . ปัจจุบันมีการวางแผนพื้นที่หลายแห่งเพื่อเป็นที่อยู่อาศัยสำหรับบริษัทขนาดใหญ่ทั้งในและต่างประเทศ “ฉันคิดว่าควรให้ความสำคัญกับการค้าบริการและพื้นที่ว่างมากขึ้นเพื่อพัฒนาบริการในเมืองในอนาคต มากกว่าที่จะเติมเต็มด้วยพื้นที่อยู่อาศัย” นายตรีกล่าว

ตามที่นายตรีกล่าวว่าการพัฒนาที่อยู่อาศัยควรอยู่ทางทิศใต้ซึ่งเขตเมืองของท่าเรือเฮียบฟุกตั้งอยู่ “ไม่เพียงแต่จะสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาการรวมตัวของท่าเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการมีส่วนร่วมในการเผยแพร่กิจกรรมและบริการเชิงพาณิชย์ด้านล่างนี้ด้วย นอกจากนี้ยังเป็นสถานที่ที่อยู่ติดกับถนน Ben Luc – Long Thanh ช่วยให้ Nha Be กลายเป็นศูนย์กลางของการค้าและบริการสำหรับ Long An และ Dong Nai ในขณะที่ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของการขนส่ง ท่าเรือ และสนามบิน “-นายตรี เรท.

ผู้เชี่ยวชาญทุกคนประเมินศักยภาพและข้อดีในการพัฒนาที่ดีของเขตญาเบ แต่จำเป็นต้องมีกรอบนโยบายทางกฎหมายที่ชัดเจนเป็นพื้นฐานในการดำเนินการ นาง Nguyen Thi Quyet Tam อดีตประธานสภาประชาชนของเมือง กล่าวว่า “ไม่แนะนำให้ออกจากสถานการณ์ที่มีรูปแบบการพัฒนาแต่ไม่มีกรอบนโยบาย”•