บริษัทรถยนต์เวียดนาม – VinFast เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกในตลาดไทย ในฐานะส่วนหนึ่งของงานบางกอกอินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์โชว์ปี 2024 VinFast ได้ลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนงความร่วมมือกับตัวแทนจำหน่าย 15 รายแรกในประเทศไทย โดยเน้นที่กรุงเทพฯ และพื้นที่โดยรอบ

ตอบสนองต่อการสัมภาษณ์หนังสือพิมพ์ ออโตไลฟ์ ไทยแลนด์Ms Vu Dang Yen Hang ผู้จัดการทั่วไปของ VinFast Thailand กล่าวว่าบริษัทได้ตั้งเป้าหมายที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 20,000 คันในปีนี้

นางสาว Hang กล่าวว่า “เรามองว่าประเทศไทยเป็นตลาดที่มีศักยภาพมากที่สุดในภูมิภาค หลังจากตรวจสอบความคิดเห็นของผู้บริโภค VinFast ยืนยันว่าจะขยายการดำเนินธุรกิจในประเทศไทยอย่างกว้างขวาง –

ประเทศไทยเป็นที่รู้จักมายาวนานในชื่อ “ช่องแคบเอเชีย” ซึ่งเป็นฐานการผลิตรถยนต์ชั้นนำในภูมิภาค เป็นที่ตั้งของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงมากมาย เช่น โตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน ฟอร์ด… และล่าสุด บริษัทรถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่ของจีน บีวายดี ได้ประกาศ มีแผนจะสร้างโรงงานผลิตในดินแดนวัดทอง

ตาม ข่าวยานยนต์จีนเมื่อต้นเดือนมีนาคม BYD ได้เปิดตัวการก่อสร้างโรงงานแห่งหนึ่งในประเทศไทย สถานที่แห่งนี้ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 960,000 ตารางเมตร โดยจะทำหน้าที่เป็นฐานในการจัดหารถยนต์ไฟฟ้า BYD จำนวน 150,000 คัน สู่ตลาดไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นอกจากนี้ยังช่วยให้บีวายดีโปรโมตเทรนด์รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศนี้ได้อย่างรวดเร็ว เมื่อปีที่แล้ว ยักษ์ใหญ่ของจีนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าได้ประมาณ 30,000 คันที่นี่ และบริษัทยังได้ทดสอบการประกอบรถยนต์รุ่นระดับโลกอย่าง BYD Atto 3 เพื่อรองรับตลาดหลักของภูมิภาคนี้

ไม่เพียงแต่ BYD เท่านั้น ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนยังได้เริ่มเข้ามาในประเทศไทยด้วยโครงการลงทุนโรงงานหลายโครงการ ในเดือนมกราคม ผู้ผลิต GAC Aion ประกาศลงทุนเกือบ 65 ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่อสร้างโรงงานในจังหวัดระยอง โดยมีกำลังการผลิต 50,000 คันต่อปี ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนรายนี้ถือว่าประเทศไทยเป็นจุดหมายปลายทางสำคัญในกลยุทธ์ระดับโลกของ GAC Aion

คำตอบ ซีเอ็นบีซีสตีเว่น ไดเออร์ อดีตผู้บริหารฟอร์ด กล่าวว่า ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านยานยนต์ บุคลากร และแรงจูงใจด้านยานยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่ ประเทศไทยมีศักยภาพที่จะกลายเป็นผู้เล่นหลักในภาคการผลิตยานยนต์ด้านไฟฟ้า

นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ก็มีความสำคัญไม่แพ้กันที่จะต้องมีตลาดผู้บริโภคที่เพียงพอสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในท้องถิ่น นาย Dyer กล่าวว่ากฎทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์คือ “ผลิตในสถานที่ที่คุณขาย” ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการขนส่ง ภาษีศุลกากร และลดความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยน

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นตลาดยานยนต์ที่กำลังเติบโต และประเทศไทยเป็นผู้ผลิตและส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในภูมิภาค โดยมีโตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน ฟอร์ด จีเอ็ม และเมอร์เซเดส-เบนซ์รับประเทศไทยเป็นสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค ประเทศนี้มุ่งมั่นที่จะเป็นมหาอำนาจด้านการผลิตระดับโลกด้วยการลดหย่อนภาษีและภาษีนำเข้าพิเศษ แต่ยังคงมีหนทางอีกยาวไกลในการเปลี่ยนการผลิตรถยนต์ในปัจจุบันเป็นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

ภายในปี 2573 ประเทศไทยตั้งเป้าที่จะเปลี่ยน 30% ของการผลิตต่อปีเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเทียบเท่ากับรถยนต์ 725,000 คัน และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 675,000 คัน ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รวมถึงฮอนด้าและโตโยต้าทุ่มเงิน 4.1 พันล้านดอลลาร์เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย ตาม ซีเอ็นเอ็น Tesla กำลังวางแผนที่จะสร้างโรงงานผลิตที่นี่ด้วย

นายนริศ เทิดสตีระสุข เลขาธิการคณะกรรมการการลงทุน เปิดเผยว่า รัฐบาลไทยเสนอมาตรการจูงใจแก่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าต่างประเทศ เช่น การลดภาษีนำเข้าสูงสุด 40% และภาษีพิเศษการบริโภคลดลง 2% สำหรับการประกอบเต็มรูปแบบ รถยนต์ไฟฟ้านำเข้าในปี 2567 และ 2568 โดยเริ่มผลิตในประเทศไทยในปี 2570

นอกจากการก่อสร้างโรงงานแล้ว การหลั่งไหลเข้ามาอย่างมหาศาลของผู้ผลิตรถยนต์ในจีนยังเป็นสาเหตุให้เกิดการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงอีกด้วย สิ่งนี้สามารถคาดเดาได้ง่าย เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนหลายรายพยายามหาทางนำผลิตภัณฑ์ของตนออกสู่ตลาดโลก ท่ามกลางสงครามราคาที่ดุเดือดมากขึ้นในประเทศ

งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล ออโตโชว์ ซึ่งจัดขึ้นเมื่อต้นเดือนเมษายน มีรถยนต์หลายรุ่นที่มีราคาที่สามารถแข่งขันได้ ซึ่งจัดแสดงโดยผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีน ส่งผลให้บีวายดีเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ 5 รุ่นสำหรับตลาดประเทศไทย ได้แก่ แอทโต 3 ปี 2024 โดยรถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นนี้มีราคาอยู่ที่ 1,049,900 บาท (28,800 ดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งน้อยกว่ารุ่นแรกที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 150,000 บาท 2022.

แบรนด์รถยนต์ฉางอันยังเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดกลุ่ม Lumin ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 479,000 บาท แบรนด์หรูยุโรปอย่างเมอร์เซเดส เบนซ์ เสนอราคาต่ำกว่า 1 ล้านบาทภายในงาน

ที่อื่น New Energy Automobile แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของ Hozon ประกาศเปิดตัวรถยนต์คอมแพ็คราคา 550,000 บาท ซึ่งถูกกว่ารุ่นคอมแพค Dolphin ของ BYD เกือบ 30% รถยนต์รุ่น BYD บุกตลาดไทยอย่างถล่มทลายเมื่อปีที่แล้ว และคาดว่าจะเปิดตัวในเวียดนามเร็วๆ นี้ BYD Dolphin เข้าสู่ตลาดประเทศไทยในเดือนกรกฎาคม 2566 ด้วยราคาตั้งแต่ 699,999 ถึง 859,999 บาท (19,655 ถึง 24,150 USD)

กระดาษคำตอบ นิเคอิ เอเชียนายณรงค์ ศรีตลายน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เกรท วอลล์ มอเตอร์ ประเทศไทย กล่าวถึงในขณะนั้นว่า “คาดว่าสงครามราคาจะเกิดขึ้นในตลาดไทย”