เราสามารถกำจัด “แฮ็คแท็กซี่” ได้หรือไม่?

ในช่วงครึ่งแรกของเดือนพฤษภาคม มีสามกรณีที่คนขับแท็กซี่ “ตัด” และ “กระโดด” ลูกค้าในฮานอย รวมทั้งกรณีที่เกี่ยวข้องกับนักท่องเที่ยวต่างชาติ เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม หลังจากที่นักท่องเที่ยวชาวรัสเซียสองคนถูกคนขับแท็กซี่ขโมยโทรศัพท์มือถือไป 2 เครื่อง ทางการได้ติดตามและจับกุมคนขับและส่งคืนทรัพย์สินให้กับเหยื่อ อย่างไรก็ตาม ข่าวเหตุการณ์ได้แพร่กระจายอย่างรวดเร็วและเพิ่มภาพลักษณ์ที่น่าเกลียดซึ่งขยายห่วงโซ่ของเหตุการณ์เชิงลบก่อนหน้าที่เกี่ยวข้องกับคนขับรถแท็กซี่

เพื่อความเป็นธรรม ผู้ขับขี่หลายคนได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่น่ายกย่องในอดีตเพื่อช่วยลูกค้าและส่งคืนสินค้าที่ลืมไป แต่ความจริงที่น่าเศร้าคือ “ตัวหนอนสร้างหม้อ” สถานการณ์เชิงลบเป็นเพียงปรากฏการณ์ครั้งเดียว แต่เมื่อข้อมูลเผยแพร่ผ่านช่องทางต่างๆ ก็ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อภาพลักษณ์ของคนขับรถแท็กซี่โดยเฉพาะและท้องที่โดยทั่วไป

นักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศตอนนี้มีตัวเลือกจุดหมายปลายทางมากมายและข่าวร้ายจะทำให้พวกเขาต้องคิดซ้ำสอง นอกจากนี้ บริการแท็กซี่มักจะให้บริการในจุดตรวจจราจร สถานที่ที่ “ใบหน้า” และปลายทางแรกของนักท่องเที่ยว เช่น สนามบิน สถานีรถไฟ สถานีขนส่ง… ดังนั้นทัศนคติและพฤติกรรมของคนขับรถแท็กซี่จะเป็นตัวกำหนดประสบการณ์และการรับรู้ของนักท่องเที่ยว ของถิ่นที่พวกเขามา ผู้เชี่ยวชาญหลายคนวิเคราะห์ว่านี่ไม่ใช่เรื่องเล็ก หากเราไม่สามารถหยุด “การแฮ็ก” และ “การกระโดด” ของรถแท็กซี่ของลูกค้าได้ และที่สำคัญกว่านั้นคือ สร้างวัฒนธรรมการบริการสำหรับคนขับรถแท็กซี่ เรายังคงเผชิญกับความเสี่ยงบางประการในการสร้างภาพลักษณ์ของจุดหมายปลายทางที่เป็นมิตรและปลอดภัย

ภาพของคนขับแท็กซี่ “กรีดฟัน” ผู้โดยสารหญิง 2 คน ด้วยเงินจำนวน 500,000 ดองในระยะทาง 14 กม. ทำให้เกิดความไม่พอใจเมื่อเร็วๆ นี้

เหตุการณ์เชิงลบข้างต้นที่สะท้อนให้เห็นในสื่อและโซเชียลเน็ตเวิร์ก ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางและแสดงความเห็นประณามผู้ขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่หลังจากการระบาดใหญ่เป็นเวลาสองปี หน่วยงานจัดการและทั้งสังคมกำลังพยายามใช้มาตรการหลายอย่างเพื่อฟื้นฟูการท่องเที่ยวและดึงดูดนักท่องเที่ยว แต่สิ่งเหล่านี้กำลัง “ต้นน้ำ” ซึ่งต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการเท ออกจากแม่น้ำและทะเล .

คุณต้องมองตรงๆ ว่าสถานการณ์ของรถแท็กซี่ “แฮ็ก” หรือแม้แต่ลูกค้า “กระโดด” มีมาหลายปีแล้ว แต่ยังไม่สามารถเอาชนะได้อย่างสมบูรณ์ ดูเหมือนว่าจะกลายเป็น “โรคที่รักษาไม่หาย” ตั้งแต่ปี 2015 ในการตอบสนองต่อสื่อมวลชนในทางเดินของรัฐสภา รองนายกรัฐมนตรี Vu Duc Dam เคยกล่าวถึง 6 “ความกลัว” ของนักท่องเที่ยวต่างชาติเมื่อพวกเขามาเวียดนามรวมถึงสถานการณ์ของ “การทำราคา”, “การตัดและดาบ” . เป็นปัญหาที่ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือทำให้นักท่องเที่ยวรู้สึกไร้ค่าและดูถูกเหยียดหยาม

เราจะไม่ยอมแพ้เมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่เลวร้ายที่กล่าวข้างต้นหรือไม่? ตามที่นาย Nguyen Cong Hung – ประธานสมาคมแท็กซี่ฮานอย กรณีของ “การแฮ็ก” ของรถแท็กซี่ในช่วงที่ผ่านมาเกี่ยวข้องกับรถแท็กซี่ทุกคัน ดังนั้นที่อยู่ของเหตุการณ์ “การแฮ็กและการฟันอย่างเจ็บแสบ” จึงถูกแบ่งเขตไว้อย่างชัดเจน ประการแรก เพื่อที่จะแก้ไขสถานการณ์นี้อย่างเต็มที่ หน่วยงานด้านการจัดการจำเป็นต้องแก้ไขที่ต้นเหตุ ซึ่งกำลังขับแท็กซี่อย่างแข็งขัน กรณีที่ยังคงมีการขนส่งผู้โดยสารแบบผิดกฎหมายอยู่ประเภทหนึ่ง คือ แท็กซี่แบบร่ม และยังคงมีปัญหาเรื่อง “การแฮกและเชือด” จะต้องพิจารณาความรับผิดชอบของหน่วยงานจัดการที่เกี่ยวข้องโดยตรง .

นอกจากนี้ ในความคิดของฉัน ในประเทศของเรามีหน่วยงานจัดการหลายแห่ง แต่ดัชนีไม่ชัดเจน ไม่ชัดเจนว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบมากที่สุดในการดูแลความปลอดภัยด้านสุขภาพ ชีวิต และทรัพย์สิน นักท่องเที่ยวบางส่วน ได้กำไรที่ผิดกฎหมาย หลายประเทศในโลกและในภูมิภาคนี้มีโมเดลตำรวจท่องเที่ยว เช่น กัมพูชา ไทย มาเลเซีย… ในเวียดนาม ผู้เชี่ยวชาญได้กล่าวถึงความจำเป็นของโมเดลนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบางท้องที่ ดึงดูดนักท่องเที่ยวเป็นจำนวนมาก แต่ถ้าตอนนี้ยังเป็นปัญหาเปิดอยู่

ผู้เชี่ยวชาญบางคนยังได้เสนอทางเลือกในการจัดการแท็กซี่แบบแบ่งเขต หรือการจัดตั้งศูนย์ปฏิบัติการแท็กซี่ร่วมในฮานอย ตามที่เมืองที่ก้าวหน้าหลายแห่งได้ทำ ส่งเสริมให้บริษัทแท็กซี่สร้างเครื่องมือสำหรับตรวจสอบธุรกรรมระหว่างคนขับและลูกค้า

ในระยะเวลาอันใกล้นี้ สายด่วน “ฮ็อต” ซึ่งได้รับการร้องเรียนจากผู้เข้าชมงานเกี่ยวกับสถานการณ์ “แฮ็กและเชือด” จะต้องเปิดเผยต่อสาธารณะและใช้ประโยชน์ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เมื่อมีคนโทรมา ไลน์จะ “เย็นชา” . “.”. ในระยะยาว ผมคิดว่านอกจากการส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและการระดมคนขับรถแท็กซี่ให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบและประพฤติตนในทางแพ่งแล้ว ยังจำเป็นต้องเพิ่มบทลงโทษสำหรับการละเมิดอีกด้วย การประณามชุมชนผ่านช่องทางสื่อและโซเชียลมีเดียสำหรับแท็กซี่ “แฮ็ก” จะทำให้เกิดการรับรู้เช่นกัน ซึ่งส่งผลให้ผู้ขับขี่บางคนที่ตั้งใจจะกระทำการน่าเกลียดจะต้องคิดใหม่อีกครั้ง

เราได้ใช้ความพยายามอย่างมากในการสร้างภาพลักษณ์ของจุดหมายปลายทางที่เป็นมิตรและปลอดภัย ส่งเสริมการท่องเที่ยว ฯลฯ ดังนั้นอย่าลังเลที่จะพยายามกำจัดแท็กซี่ “แฮ็กเกอร์”

Tran Thanh เป็นนักข่าวของหนังสือพิมพ์ Dan Tri เขาเข้าสู่วงการนักข่าวในปี 2560 โดยติดตามและรายงานในสาขากฎหมายและข้อมูลในฮานอย

ส่วน BLOG ยินดีรับความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับเนื้อหาของบทความ ไปที่ส่วนความคิดเห็นและแบ่งปันความคิดของคุณ ขอบคุณ!

Elite Boss

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น