การเปลี่ยนแปลงเพื่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์อาหารทะเลอย่างยั่งยืน

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ได้ไปเยือนเวียดนามเพื่อตรวจสอบการดำเนินการตามมาตรการต่อต้านการทำประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU)

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์แรงงาน คณะกรรมาธิการยุโรปไม่จำเป็นต้องประเมินท่าเรือประมงแต่ละแห่งแต่ต้องการให้มีภาพรวมของกระบวนการตรวจสอบย้อนกลับของผลิตภัณฑ์อาหารทะเล การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และการควบคุมกองเรือประมงของประเทศเรา

เมื่อ 5 ปีที่แล้ว คณะกรรมาธิการยุโรปได้ออกคำเตือน “ใบเหลือง” INN สำหรับอาหารทะเลที่จับได้ในเวียดนาม โดยมี 9 กลุ่มแนะนำที่เวียดนามต้องปฏิบัติตามเพื่อลบฉลาก ในปี 2019 คณะกรรมาธิการยุโรปได้ลดคำแนะนำเหลือสี่ข้อ

เนื่องจากคณะกรรมาธิการยุโรปเตือนไม่ให้ “ใบเหลือง” ผลิตภัณฑ์อาหารทะเลของเวียดนามได้รับผลกระทบอย่างหนัก ตามกฎหมายของนครโฮจิมินห์ ในอดีต เมื่ออาหารทะเลเวียดนามเป็น “กรีนการ์ด” การส่งออกจึงสะดวกมาก

ด้วยเหตุนี้ ศุลกากรยุโรปจึงตรวจสอบเฉพาะตัวอย่างที่เป็นตัวแทนของการขนส่ง ดังนั้นเอกสารพิธีการทางศุลกากรจึงรวดเร็วมาก แต่เนื่องจากการใช้ “ใบเหลือง” บริษัทที่ส่งออกผลิตภัณฑ์อาหารทะเลจึงถูกควบคุมอย่างเข้มงวด

ก่อนหน้านี้บางประเทศในภูมิภาคเช่นฟิลิปปินส์และไทยก็ได้รับ “ใบเหลือง” จากคณะกรรมาธิการยุโรปเช่นกัน แต่ใช้เวลาน้อยกว่าในการถอดใบเหลือง ฟิลิปปินส์ใช้เวลาเพียง 9 เดือน และประเทศไทยใช้เวลา 3 ปี

บริหารจัดการเรือประมง “สามนอส” อย่างเคร่งครัด

หลังจากความเสียหายตั้งแต่คณะกรรมาธิการยุโรปออกคำเตือน ‘ใบเหลือง’ สำหรับผลิตภัณฑ์อาหารทะเลอื่นๆ ความตั้งใจที่จะยกเลิก ‘ใบเหลือง’ เป็นหนึ่งในประเด็นที่ยังคงให้ความสนใจของพรรคและรัฐ .

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้หน่วยงาน กระทรวง สาขา และท้องที่ ให้มีความแน่วแน่ในการจัดการกับความผิดและจัดการประชุมออนไลน์กับเทศบาลและเขตเกือบ 700 แห่งจาก 28 ท้องที่ชายฝั่งทะเลในประเด็นนี้

ระบบการเมืองทั้งหมดเข้ามาเกี่ยวข้องอย่างก้าวร้าว ท้องถิ่นต่างๆ ได้ควบคุมอย่างเข้มงวดและปฏิบัติต่อเรือประมง “สามไม่” อย่างเคร่งครัด ซึ่งรวมถึง: ไม่ได้จดทะเบียน ไม่ได้จดทะเบียน และไม่ได้จดทะเบียน จัดการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะเรือประมงที่ละเมิดการทำประมงผิดกฎหมาย

จังหวัดบินห์ดินห์ – หนึ่งในท้องที่ที่มีเรือประมงจำนวนมากที่สุดในประเทศได้จัดตั้งภารกิจสนับสนุน ชาวประมง จับปลาตามระเบียบและโฆษณาชวนเชื่อเพื่อให้รู้ว่าการทำประมงผิดพื้นที่เป็นภัยทั้งต่อตนเอง ครอบครัว ส่งผลเสียต่อเศรษฐกิจและภาพลักษณ์ของประเทศ (ตามหนังสือพิมพ์ Rural Today)

เข้มแข็งเพื่อจำกัดเรือประมงที่กระทำผิด

เพื่อกำจัด “ใบเหลือง” ในไม่ช้า จำเป็นต้องจัดการกับสถานการณ์ของเรือประมงเวียดนามที่ละเมิดการแสวงหาผลประโยชน์ของผลิตภัณฑ์อาหารทะเลในน่านน้ำต่างประเทศอย่างสมบูรณ์ นี่เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นจากมุมมองของหนังสือพิมพ์กฎหมายโฮจิมินห์ซิตี้

หากคุณได้รับ “ใบแดง” คุณจะไม่สามารถส่งออกอาหารทะเลได้ ชาวประมงจะไม่สามารถขายได้ ยังเตือนความเสี่ยงของ “ใบแดง” – สถานการณ์เลวร้ายสามารถเกิดขึ้นได้เห็นว่าความตั้งใจที่จะถอดการ์ดออกมีความสำคัญอย่างยิ่ง

พีเพิลส์ เดลี ได้อ้างคำเตือนที่โดดเด่นในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า หากมีการบังคับใช้มาตรการ “ใบแดง” คาดว่าอุตสาหกรรมอาหารทะเลจะสูญเสียประมาณ 350 ล้านดอลลาร์ถึง 400 ล้านดอลลาร์ในแต่ละปี

ดังนั้นนอกจากงานของรัฐแล้วยังต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบของชาวประมงอย่างเคร่งครัด ซึ่งไม่เพียงแต่เพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมอาหารทะเลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเพื่อการดำรงชีวิตที่ยั่งยืนของชาวประมงด้วย

* เชิญชวนผู้อ่านติดตามรายการที่ออกอากาศทางโทรทัศน์เวียดนามทาง ทีวีออนไลน์ และ VTVGo!