อียูเพิ่มการนำเข้าน้ำมันรัสเซีย
ยุโรปได้เพิ่มการนำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซียแม้ว่าสหภาพยุโรปจะคว่ำบาตรมอสโกรอบที่หกซึ่งตกลงกันไม่ถึงหนึ่งเดือนที่ผ่านมา
จากข้อมูลการติดตามเรือบรรทุกน้ำมันที่รวบรวมโดย Bloomberg โรงกลั่นบนแผ่นดินใหญ่ยังได้นำเข้าน้ำมันจากรัสเซีย 1.84 ล้านบาร์เรลต่อวันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว นี่เป็นการเพิ่มขึ้นติดต่อกันเป็นสัปดาห์ที่ 3 และสูงที่สุดในยุโรป รวมทั้งตุรกีเป็นประวัติการณ์ในรอบเกือบสองเดือน
เหตุผลของการเพิ่มขึ้นนี้เชื่อว่าส่วนหนึ่งเป็นเพราะ Litasco SA ซึ่งเป็นหน่วยงานการค้าของ Lukoil ผู้ผลิตน้ำมันนอกรัฐรายใหญ่ที่สุดของรัสเซีย ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปยังโรงกลั่นของบริษัทในอิตาลี โรมาเนีย และบัลแกเรีย และส่วนหนึ่งเป็นเพราะตุรกีกำลังซื้อเพิ่ม
สหภาพยุโรปผ่านคำสั่งห้ามน้ำมันรัสเซียบางส่วนเมื่อเดือนที่แล้ว โดยให้คำมั่นว่าจะหยุดนำเข้าน้ำมันรัสเซียมากถึง 90% ภายในปีหน้า ข้อห้ามนี้ใช้กับน้ำมันดิบที่ขนส่งทางทะเล แต่ยกเว้นน้ำมันดิบจำนวนหนึ่งที่นำเข้าทางท่อส่งทางบก
เมื่อต้นเดือนนี้ The Economist (UK) รายงานว่าการส่งมอบน้ำมันของรัสเซียไปยังสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 14% ระหว่างเดือนมกราคมถึงเมษายน แม้ว่าทวีปจะให้คำมั่นว่าจะลดการนำเข้าก็ตาม
แม้ว่าสหภาพยุโรปจะถูกสั่งห้าม แต่ก็ยังเพิ่มการนำเข้าน้ำมันของรัสเซียอย่างต่อเนื่อง ภาพ: Getty
G7 วางแผนที่จะกำหนดราคาสูงสุดสำหรับน้ำมันรัสเซีย
ขีดจำกัดราคาน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติที่เสนอ ซึ่งถือเป็น “กระดูกสันหลัง” ของเศรษฐกิจรัสเซีย มีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันไม่ให้รัสเซียขายน้ำมันราคาสูง รวมทั้งลดแรงกดดันด้านเงินเฟ้อในฝั่งตะวันตกเนื่องจากการขาดแคลนน้ำมัน .
จากแหล่งข่าวของ Bloomberg ผู้นำ G7 เชื่อว่ามาตรการนี้จะได้ผลเพราะสัญญาณในทางปฏิบัติ
“การกำหนดราคาเชื้อเพลิงฟอสซิลที่นำเข้าจากรัสเซียมีวัตถุประสงค์ทางภูมิรัฐศาสตร์ เศรษฐกิจ และสังคม“นายกรัฐมนตรี มาริโอ ดรากี ของอิตาลี กล่าวในระหว่างการเปิดการประชุมสุดยอด G7 เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน ที่ประเทศเยอรมนี”เราต้องลดรายได้ของรัสเซีย และเราต้องกำจัดสาเหตุหลักประการหนึ่งของภาวะเงินเฟ้อ เราต้องหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่เกิดขึ้นหลังวิกฤตปี 2008“.
“เราต้องบรรเทาผลกระทบจากราคาพลังงานที่สูงขึ้น ชดเชยครอบครัวและธุรกิจที่ประสบปัญหา และเพิ่มภาษีนิติบุคคล“ นายกรัฐมนตรีอิตาลีกล่าวเสริม
การกำหนดราคาสูงสุดจะถูกกำหนดโดยกำหนดให้ผู้ผูกขาดเพื่อรับประกันเรือบรรทุกของรัสเซียว่าพวกเขาจะถูกลงโทษหากพวกเขาอนุญาตให้ขายน้ำมันที่สูงกว่าราคาคงที่ ประมาณ 95% ของการประกันภัยความรับผิดทางเรือบรรทุกทั่วโลกนั้นดำเนินการโดยหน่วยงานประกันในลอนดอน ซึ่งอยู่ภายใต้กฎหมายของยุโรป
ข้อเสนอนี้ได้รับแรงผลักดันจากสหรัฐฯ มากที่สุด อ้างจาก Bloomberg
การส่งออกน้ำมันของรัสเซียลดลงภายใต้แรงกดดันจากการคว่ำบาตรจากตะวันตก แต่รายได้ต่อบาร์เรลของประเทศยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องเนื่องจากราคาน้ำมันในตลาดโลกที่สูง ตรงกันข้ามกับสิ่งที่ผู้นำตะวันตกคาดหวัง
สหรัฐอเมริกาและแคนาดาสั่งห้ามการนำเข้าน้ำมันของรัสเซียในขณะที่สหภาพยุโรปตกลงที่จะห้ามการนำเข้าน้ำมันดิบของรัสเซียทางทะเล
เยอรมนีอาจเป็นประเทศเดียวในกลุ่ม G7 ที่ไม่สบายใจกับการกำหนดราคาสูงสุด เบอร์ลินกลัวความแตกแยกภายในสหภาพยุโรปเกี่ยวกับข้อเสนอนี้และรัสเซียสามารถหยุดส่งก๊าซไปยังยุโรปได้อย่างสมบูรณ์ รัสเซียลดการผลิตก๊าซลง 60% เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยอ้างถึงความล่าช้าในการซ่อมแซมอุปกรณ์ แต่ G7 ไม่เห็นคำอธิบายนั้นน่าเชื่อถือ การปิดการนำเข้าในปัจจุบันจะทำให้ยุโรปเก็บก๊าซที่จำเป็นยากต่อการอยู่รอดในฤดูหนาวที่จะถึงนี้
ปัจจุบันประเทศในสหภาพยุโรปจำเป็นต้องเติมก๊าซสำรองอย่างน้อย 80% แต่กำลังขาดแคลน
ผู้นำ G7 พบปะกันในเยอรมนีเพื่อวางแผนจัดการกับรัสเซีย ภาพถ่าย: “AP .”
น้ำมันรัสเซียรั่วในเอเชีย
ข้อมูลการติดตามรายสัปดาห์ของ Bloomberg แสดงให้เห็นว่าจีนและอินเดียยังคงเป็นผู้ซื้อน้ำมันดิบรัสเซียรายใหญ่ที่สุด
ปัจจุบันเอเชียได้รับการส่งออกน้ำมันดิบครึ่งหนึ่งของรัสเซียทั้งหมด ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้น 1/3 เมื่อเทียบกับต้นปี
การขนส่งน้ำมันดิบไปยังเอเชียส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่จีนและอินเดีย การขนส่งทางทะเลไปยังประเทศจีนมีค่าเฉลี่ยประมาณหนึ่งล้านบาร์เรลต่อวัน
อินเดียได้กลายเป็น “ผู้กอบกู้” การส่งออกน้ำมันดิบทางทะเลของรัสเซีย โดยมีปริมาณเฉลี่ยมากกว่า 600,000 บาร์เรลต่อวันในช่วงสี่สัปดาห์ถึงวันที่ 17 มิถุนายน เทียบกับเพียง 25,000 บาร์เรลต่อวันเมื่อต้นปี
นอกจากอินเดียแล้ว รัสเซียยังไม่พบผู้ซื้อน้ำมันดิบรายใหม่ที่สำคัญในเอเชีย
รัสเซียสูญเสียตลาดน้ำมันดิบทางทะเลไปเกือบสองในสามในยุโรปเหนือ แต่ปริมาณการส่งออกได้ทรงตัวหลังจากลดลงในครั้งแรก
การจัดส่งไปยังภูมิภาคนี้มีค่าเฉลี่ยประมาณ 450,000 บาร์เรลต่อวันในช่วงสี่สัปดาห์ถึงวันที่ 17 มิถุนายน เทียบกับเกือบ 1.25 ล้านบาร์เรลต่อวันในช่วงสี่สัปดาห์แรกของปี แต่เปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในช่วงเดือนที่ผ่านมา
เอสโตเนียจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหากหยุดนำเข้าสินค้าจำนวนมากจากรัสเซีย
ประเทศในสหภาพยุโรปประเมินผลกระทบของการระงับการนำเข้าจากรัสเซีย
ตามรายงานของสำนักข่าว RT สถาบันวิชั่นเซ็นเตอร์ของสถาบันวิจัยของรัฐสภาเอสโตเนียระบุว่าบริษัทเอสโตเนียที่ต้องพึ่งพาสินค้านำเข้าและวัตถุดิบจากรัสเซียและเบลารุสจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 860 ล้านยูโรต่อปี
การเปลี่ยนสินค้าที่จัดหาโดยรัสเซียและเบลารุสนั้นซับซ้อนเนื่องจากขาดสินค้าเกินดุลในตลาดภายในประเทศเอสโตเนีย
“ในบางหมวดหมู่ สินค้าจากประเทศอื่นมีราคาแพงกว่ามาก แม้ว่าบางครั้งอาจมีราคาที่ถูกกว่าเล็กน้อย” Uku Varblane แห่ง Vision Center กล่าว
“อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าปัจจัยการผลิตจากรัสเซียและเบลารุสสามารถเปลี่ยนได้ง่ายเสมอ เนื่องจากอาจมีลักษณะเฉพาะที่เหมาะสมกับผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบโดยบริษัทเอสโตเนีย“นักวิเคราะห์กล่าวเสริม
รายงานระบุว่า การนำเข้าเชื้อเพลิง ผลิตภัณฑ์จากไม้ โลหะ และผลิตภัณฑ์โลหะ ทดแทนการนำเข้าเชื้อเพลิง จะทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมมากที่สุด
นาย Varblane เตือน: “ตัวอย่างเช่น ลวดสามในสี่ที่นำเข้าไปยังเอสโตเนียมาจากรัสเซียหรือเบลารุส และการค้นหาวัสดุทดแทนจะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น 81%”.
ตามรายงาน ผลิตภัณฑ์หลักที่นำเข้าจากรัสเซียและเบลารุส ได้แก่ เชื้อเพลิงและทรัพยากรธรรมชาติ (60%) ผลิตภัณฑ์จากไม้และไม้ (13.8%) ผลิตภัณฑ์โลหะ (9.2%) และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเคมี (7.2%)
รายงานระบุว่าปีที่แล้วรัสเซียเป็นคู่ค้ารายใหญ่อันดับสองของเอสโตเนียรองจากฟินแลนด์ ในขณะที่เบลารุสอยู่ในอันดับที่สิบ
