ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) ค่าผ่านทางสำหรับผู้ใช้ถนน หรือการกำหนดราคารถยนต์เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการจ่ายเงินสำหรับการลงทุนที่เป็นเงินทุนสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สะพาน ถนน หรืออุโมงค์จากหลายประเทศไปยังทั่วโลก

นอกจากนี้ เทคโนโลยีขั้นสูงเหล่านี้ยังใช้เป็นมาตรการในการปรับปรุงความแออัดของการจราจรและรับรองความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์

ระบบดาวเทียมทั่วโลก (GNSS)

ระบบนำทาง GNSS เป็นเทคโนโลยีเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติที่มีความครอบคลุมทั่วโลก ซึ่งช่วยระบุตำแหน่งของยานพาหนะผ่านเครือข่ายดาวเทียมที่โคจรอยู่

GNSS เชื่อมโยงระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์กับข้อมูลทั้งหมดที่มีอยู่ในอุปกรณ์ของรถ จากนั้นจะเปรียบเทียบข้อมูลที่ได้รับจากอวกาศเพื่อคำนวณราคาที่ผู้ขับขี่ต้องจ่ายอย่างแม่นยำ

ข้อได้เปรียบหลักของเทคโนโลยีนี้คือไม่จำเป็นต้องติดตั้งและสร้างสถานีเก็บค่าผ่านทางบนท้องถนน อย่างไรก็ตาม การใช้ GNSS อาจไม่เหมาะกับบางประเทศ เนื่องจากส่วนประกอบออนบอร์ดมีราคาแพงมาก

การรู้จำป้ายทะเบียนอัตโนมัติ (ANPR)

ANPR คือเทคโนโลยีการจดจำแสงแบบดิจิทัลโดยอิงจากภาพป้ายทะเบียนที่บันทึกเพื่อคำนวณอัตราเมื่อรถอยู่ในสภาพแวดล้อมและสภาพแสงที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีที่ใด

หลังจากได้รับข้อมูลรถยนต์โดยละเอียดแล้ว เทคโนโลยี ANPR จะรวบรวมค่าผ่านทางบนระบบที่ผู้ขับขี่ได้ลงทะเบียนไว้ก่อนหน้านี้โดยอัตโนมัติ

อย่างไรก็ตาม ANPR อาจได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย (หิมะ ฝนตกหนัก หมอก) ป้ายทะเบียนที่ปิดบัง (แตก สกปรก) หรือการจราจรหนาแน่น ในขณะนี้ การคำนวณค่าธรรมเนียมมีแนวโน้มที่จะผิดพลาดและทำให้รายได้ลดลง

เทคโนโลยีการจัดเก็บแบบรายเดือนรวมกับ AI (M-Flow)

M-Flow เป็นระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติที่พัฒนาโดยกระทรวงคมนาคมเพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวง

แม้ว่าเทคโนโลยี ANPR ข้างต้นจะสามารถจับภาพป้ายทะเบียนได้เท่านั้น แต่ M-Flow ได้รวมการใช้กล้องวิดีโอและเทคโนโลยี AI เข้าด้วยกันด้วยความแม่นยำ 99%

ดังนั้นการชำระเงินสามารถทำได้โดยตรงบนแอพ M-Flow หรือผ่านแอพธนาคารบนมือถือของผู้ใช้โดยการสแกนรหัส QR บนใบแจ้งหนี้ที่เข้ามา

อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้ที่ลงทะเบียนเพื่อขับรถผ่านพอร์ทัล M-Flow สามารถชำระเงินได้ภายในสองวันเท่านั้น หากชำระล่าช้า แอพพลิเคชั่นจะขอให้ผู้ใช้บริการชำระค่าผ่านทาง 10 เท่า ผู้ที่หลบเลี่ยงการชำระเงินอาจถูกแบนใบขับขี่ด้วยซ้ำ

การระบุความถี่วิทยุ (RFID)

เป็นเทคโนโลยีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการ ETC ประการแรก เนื่องจาก RFID อยู่ในรูปของบัตร ผู้ขับขี่ยานพาหนะจึงสามารถใช้งานได้ง่ายเมื่อแสดงตั๋วและชำระเงินโดยไม่ต้องดำเนินการด้านเทคโนโลยีที่ซับซ้อนอื่นๆ นอกจากนี้ยังมีต้นทุนที่ถูกมาก (เพียงไม่กี่หมื่นดอง)

อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้ไม่ค่อยปลอดภัย ดังนั้นเพื่อป้องกันไม่ให้เจ้าของรถหลบเลี่ยงค่าผ่านทาง บริษัทต่างๆ จะต้องติดตั้งกล้องในป้ายทะเบียนเพื่อปรับปรุงระบบการเก็บค่าผ่านทางโดยใช้ RFID