5/10 ของแบรนด์รถยนต์ที่ขายดีที่สุดใน BIMS 2024 เป็นแบรนด์รถยนต์สัญชาติจีน
ในงานบางกอกมอเตอร์โชว์ 2024 (BIMS 2024) มียอดสั่งซื้อรถยนต์ 53,438 คันตลอดระยะเวลาสองสัปดาห์
จากข้อมูลที่เผยแพร่โดยผู้จัดงาน International Grand Prix โตโยต้าครองยอดคำสั่งซื้อรถยนต์ 8,540 คัน แต่สิ่งที่น่าสนใจคือการที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนเติบโตอย่างรวดเร็วในงานไทย
5 ใน 10 บริษัทใน 10 อันดับแรกที่มียอดสั่งซื้อรถยนต์มากที่สุดใน BIMS 2024 มาจากประเทศจีน
นี่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ในปี 2023 จะมีผู้ผลิตรถยนต์จีนเพียง 3 รายใน 10 อันดับแรก ได้แก่ MG, GWM และ BYD ในปี 2022 มีบริษัทจีนเพียงแห่งเดียวคือ MG
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปีนี้ บีวายดีอยู่ในอันดับที่สองด้วยยอดสั่งซื้อ 5,345 รายการ แซงหน้าฮอนด้าในอันดับที่สามด้วยยอดสั่งซื้อ 4,607 รายการ
MG, Changan, GAC Aion และ GWM อยู่ในอันดับที่ 4, 6, 7 และ 8 ตามลำดับ
แม้จะเป็นเจ้าของรถยนต์รุ่น D-Max ที่ขายดีที่สุดในประเทศไทย แต่อีซูซุได้รับคำสั่งซื้อรถยนต์ในงาน BIMS 2024 เพียง 2,734 คัน ส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรั้งอันดับที่ 9
อันดับที่ 5 และ 10 ที่เหลือเป็นของมิตซูบิชิและนิสสัน
ดังนั้นแบรนด์ที่ขายดีที่สุด 10 อันดับแรกของ BIMS 2024 จึงไม่บันทึกแบรนด์รถยนต์ของเกาหลี อเมริกา หรือเยอรมัน ทั้งหมดนี้เป็นแบรนด์ยอดนิยม ในขณะที่ในปี 2022 รถยนต์หรูยังคงเป็นตัวแทนโดย Mercedes-Benz
จีน “บุกรุก” รถยนต์ไฟฟ้า
ผู้ผลิตรถยนต์จีนส่วนใหญ่ใน BIMS 2024 ติดอันดับขายดี 10 อันดับแรก นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ราคาไม่แพง ราคานี้จะถูกยิ่งขึ้นเมื่อคุณได้รับประโยชน์จากสิ่งจูงใจจากรัฐบาลตลอดจนนโยบายการขายพิเศษสำหรับ BIMS
สิ่งที่เกิดขึ้นภายในงานนี้อธิบายได้ว่าทำไมผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนจึงตั้งเป้าหมายที่ทะเยอทะยานอย่างยิ่งสำหรับตลาดไทยโดยเฉพาะและในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยรวม แม้ว่าบริษัทเหล่านี้จะไม่ได้อยู่ใน 10 อันดับแรกก็ตาม
Hozon New Energy Automobile Co เจ้าของ Neta Auto ได้ประกาศแผนการขายรถยนต์ไฟฟ้า 30,000 คันในประเทศไทยในปีนี้ Neta ได้รับคำสั่งซื้อ 1,618 รายการในงาน BIMS 2024 รั้งอันดับที่ 13
ซีกเกอร์ได้รับยอดสั่งซื้อ 398 คัน ถึงแม้จะไม่มีรถยนต์รุ่นใดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทยก็ตาม
Xpeng ยังเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ผ่าน BIMS และได้รับคำสั่งซื้อ 188 รายการ มากกว่า Audi, MINI, Lexus และ Peugeot
รถยนต์ญี่ปุ่นยังคงครองตลาด แต่ตำแหน่งของพวกเขากลับสั่นคลอน
รถยนต์ญี่ปุ่นยังคงครองตลาดรถยนต์ไทยโดยเฉพาะและตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยรวม แต่รถยนต์จีนมีความได้เปรียบในด้านรถยนต์ไฟฟ้า
แม้ว่าผู้คนจะยังชื่นชอบรถยนต์ญี่ปุ่น แต่ชาวจีนกลับเข้ามาครอบงำจิตสำนึกของผู้บริโภคชาวไทยอย่างช้าๆ แต่ชัวร์
ปีที่แล้วแบรนด์ญี่ปุ่นลดส่วนแบ่งตลาดในไทยต่ำกว่า 80% เป็นครั้งแรก ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนก็มีส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นถึง 10% นี่เป็นเพราะยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น แม้ว่าผู้ซื้อบางรายจะกังวลเกี่ยวกับมูลค่าการขายต่อก็ตาม
นอกจากนี้ ชาวจีนยังเข้าใจด้วยว่าพวกเขาไม่สามารถใส่ไข่ทั้งหมดลงในตะกร้าใบเดียวได้ นอกจากมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว ยานพาหนะที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าไฮบริดยังได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากผู้ผลิตในจีนอีกด้วย
บีวายดีเปิดคำสั่งซื้อ Seal U DM-i ซึ่งเป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) รุ่นแรกในไทย GWM เปิดตัวรถกระบะไฮบริด Poer Sahar ที่งาน BIMS 2024
ราคาขายของทั้งสองรุ่นนี้ยังไม่ได้ประกาศ แต่เป็นตัวอย่างทั่วไปของก้าวต่อไปของความทะเยอทะยานด้านยานยนต์ของจีนในประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
บริษัทญี่ปุ่นมีประสบการณ์มากมายเกี่ยวกับเครื่องยนต์ไฮบริดซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้า โตโยต้านำเสนอรถไฮบริดหลากหลายรุ่นพร้อมรุ่นที่ขายดีที่สุดพร้อมตัวเลือกไฮบริดเช่น Camry, Corolla Cross, Innova Cross…
นอกจากนี้เรายังสามารถอ้างอิง Honda CR-V, Nissan Kicks, Suzuki Ertiga, XL7, Mitsubishi Xpander… ที่มีตัวเลือกเครื่องยนต์ไฮบริดในระดับต่างๆ
จึงสามารถคาดการณ์ได้ว่าการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฮบริดในภูมิภาคจะรุนแรงมาก
“ผู้ประกอบการ นักเล่นเกมสมัครเล่น ผู้สนับสนุนซอมบี้ นักสื่อสารที่ถ่อมตนอย่างไม่พอใจ นักอ่านที่ภาคภูมิใจ”