หนึ่งปีหลังจากการประกาศเป็นรถต้นแบบ Toyota Hilux Champ ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน รถกระบะขนาดกลางรุ่นนี้จะมีจำหน่ายในวงกว้างมากขึ้นโดยโตโยต้าในภูมิภาคในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ไม่ได้ยกเว้นว่าเวียดนามจะได้รับเลือกให้จัดจำหน่ายรถกระบะใหม่นี้ด้วย
จุดเด่นที่สุดของ Toyota Hilux Champ ตามที่แบรนด์แม่เปิดเผยไปแล้วคือความสามารถในการปรับแต่งได้อย่างง่ายดาย โครงสร้างของรถได้รับการปรึกษาจากบุคคลที่สามเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้และเจ้าของสามารถปรับแต่งรถได้หลากหลายวิธีเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่ยากและมีค่าใช้จ่ายมากนัก
การออกแบบเริ่มต้นของ Toyota Hilux Champ นั้นเรียบง่ายมาก เพื่อให้ผู้ใช้สามารถปรับแต่งเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษอื่น ๆ ได้อย่างง่ายดาย – รูปถ่าย: Autolifethailand
โครงสร้างอ้างอิงบางส่วนที่ Toyota เปิดเผยสำหรับ Hilux Champ ณ เวลาที่เปิดตัว ได้แก่ รถพ่วง รถขนส่งสินค้าเฉพาะทาง รถขายเคลื่อนที่ รถแคมป์ และรถส่งสินค้า แชสซียังคงใช้ร่วมกับ Hilux แต่ได้รับการอัพเกรดเพื่อให้ตรงตามปัจจัยการปรับแต่งข้างต้น ตัวรถและห้องเครื่องสั้นลงเพื่อให้ใช้งานในเมืองได้
ระบบกันสะเทือนของ Toyota Hilux Champ ที่ใช้เป็นแบบอิสระพร้อมปีกนกคู่หน้าและแหนบหลัง ดิสก์เบรกหน้ารวมกับดรัมเบรกหลัง ระยะห่างจากพื้น 164 มม. ในรุ่นเบนซิน และ 180 มม. ในรุ่นดีเซล
ล้ออะไหล่อยู่ใต้แชสซี – Photo: Autolifethailand
เมื่อพูดถึงเครื่องยนต์ รถมี 4 รูปแบบ ได้แก่ เบนซิน 2 และดีเซล 2 รุ่นเบนซินล่างเป็นรุ่น 2.0 ลิตร มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ให้กำลัง 139 แรงม้า แรงบิด 183 นิวตันเมตร รุ่นท็อปผสมผสานเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร เข้ากับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ให้กำลัง 166 แรงม้า และแรงบิด 245 นิวตันเมตร
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ดีเซลทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร แต่มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด กำลังของเวอร์ชันนี้เท่ากันและอยู่ที่ 150 แรงม้า แต่แรงบิดของเกียร์อัตโนมัตินั้นสูงกว่า (400 ต่อ 343 นิวตันเมตร)
โครงสร้างพิเศษบางประการของ Toyota Hilux Champ ในระหว่างพิธีเปิดตัวรถยนต์ – ภาพถ่าย: Autolifethailand
Toyota Hilux Champ มีตัวถัง 2 แบบ: แบบมาตรฐานและแบบขยาย รุ่นมาตรฐาน มีขนาดเฟรม ยาว x กว้าง x สูง 4,970 x 1,785 x 1,735 มม. ระยะฐานล้อ 2,750 มม. รุ่นขยายมีความเหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดด้วยขนาด 5,300 x 1,785 x 1,735 มม. และระยะฐานล้อ 3,085 มม. รัศมีวงเลี้ยวทั้งสองรุ่นอยู่ที่ 5.4 เมตร
อุปกรณ์มาตรฐานที่ได้รับการยืนยันสำหรับ Toyota Hilux Champ ได้แก่ ล้อเหล็กขนาด 14 นิ้วพร้อมยาง 195R14C กันชนหน้า 3 แผงที่ซ่อมง่าย กระจกมองข้างสีเข้ม เบาะนั่งแบบแยกส่วน 60:40 (สำหรับรุ่นนี้) พื้น), เบาะคนขับปรับเอนได้ทั้งหน้าและหลัง, เบาะคู่หน้า, กระจกไฟฟ้า, ช่องชาร์จ 12V หรือลำโพง… 2 ตำแหน่ง
ภายในรถเน้นความเรียบง่าย ใช้งานได้จริง ความประหยัด และทำความสะอาดง่าย – ภาพ: Autolifethailand
นอกจากนี้ Toyota Hilux Champ จะมีถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง เบรก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD เป็นค่าเริ่มต้น ก่อนหน้านี้มีข้อมูลว่ารถจะลดราคาให้ต่ำที่สุดโดยการถอดอุปกรณ์นิรภัยออก
Toyota Hilux Champ เผยให้เห็นออปชั่นพรีเมียมบางอย่าง เช่น ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ LED, กระจกมองข้างไฟฟ้า และแผงหน้าปัดพร้อมแถบตกแต่งสีส้ม (รุ่นมาตรฐานจะมีเฉพาะพลาสติกเรียบทั้งตัว)
ราคาเริ่มต้นรุ่นมาตรฐานของ Toyota Hilux Champ อยู่ที่ 459,000 บาท หรือ 317 ล้าน VND เวอร์ชันขยายเริ่มต้นที่ 499,000 บาท หรือ 344.7 ล้าน VND
ด้วยราคาที่น่าดึงดูดเช่นนี้ Toyota Hilux Champ อาจกลายเป็นผลิตภัณฑ์เรือธงเมื่อนำเข้าไปยังเวียดนาม หากนำเข้าจากประเทศไทยรุ่นนี้ไม่น่าจะต้องเสียภาษีนำเข้า
