(ด่านตรี) – รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารและกำกับดูแลประกันภัย (กระทรวงการคลัง) กล่าวว่า การประกันภัยภาคบังคับสำหรับยานยนต์ไม่เพียงแต่คุ้มครองรถยนต์เท่านั้น คนจนและผู้ขับขี่ยานยนต์เทคโนโลยีควรซื้อประกันนี้
เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน หน่วยงานแห่งชาติเวียดนามได้ดำเนินพิธีสารฉบับที่ 5 ในโครงการ ประกันภัย ระบบประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับของอาเซียน (VINABAI) ประกาศอย่างเป็นทางการว่าเวียดนามประสบความสำเร็จในการเชื่อมต่อกับระบบ ACMI (ระบบประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับของอาเซียน – ระบบฐานข้อมูลการประกันภัยภาคบังคับของรถยนต์อาเซียน)
ACMI คือระบบฐานข้อมูลประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับของอาเซียน ซึ่งใช้เป็นฐานข้อมูลกลางของประเทศสมาชิกที่เข้าร่วมในระบบในการออกกรมธรรม์ประกันภัย ระบบนี้ใช้อย่างเป็นทางการใน 10 ประเทศอาเซียน
ดังนั้น เจ้าของยานยนต์จากประเทศในกลุ่มอาเซียนที่มาเยือนเวียดนามระหว่างทางผ่านหรือเวียดนามในฐานะประเทศปลายทางสุดท้ายจะต้องเข้าร่วมในการประกันภัยความรับผิดของเจ้าของยานยนต์ภาคบังคับ
จากการเชื่อมต่อกับระบบ ACMI ที่ประสบความสำเร็จ เวียดนามจึงเป็นหนึ่งในประเทศชั้นนำในกิจกรรมนี้ ร่วมกับไทยและสิงคโปร์
ในการประกาศข้อมูล นาย Nguyen Anh Tuan ประธาน VINABAI กล่าวว่าการบูรณาการการขายประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับผ่านระบบออนไลน์จะช่วยประหยัดเวลาและลดความซับซ้อนของขั้นตอนการใช้งานที่ผู้คนจากลาว กัมพูชา และไทยใช้ ..ระหว่างที่คุณมาเยือนเวียดนาม
ในระหว่างการเผยแพร่ข้อมูล Mr. Nguyen Quang Huyen – รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารและกำกับดูแลการประกันภัย (กระทรวงการคลัง) อดีตประธานาธิบดี VINABAI – กล่าวว่าการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับไม่เพียงแต่คุ้มครองยานพาหนะเท่านั้น
เขายกตัวอย่างคนจนที่ทำงานเป็นคนขับรถเทคโนโลยีและควรมีประกันรถยนต์ เพราะถ้าโชคร้ายชนกับรถราคาแพงก็จะยากสำหรับพวกเขาที่จะได้เงินชดเชยเพียงพอหากไม่ทำประกัน
นอกจากนี้ นาย Huyen ยังได้ชี้ให้เห็นว่าการประกันภัยรถยนต์สำหรับชาวเวียดนามในปัจจุบันจะมีผลเฉพาะภายในอาณาเขตของเวียดนามเท่านั้น หากเดินทางไปประเทศในกลุ่มอาเซียน ชาวเวียดนามจะต้องซื้อประกันภัยรถยนต์ในประเทศของตน เช่นเดียวกับพลเมืองของประเทศของคุณที่มาเวียดนามจะต้องซื้อประกันภัยรถยนต์ในเวียดนาม
ตอบคำถามเรื่องความล่าช้าในการชดเชยเหยื่อซึ่งเป็นประเด็นที่ถกเถียงกันเนื่องจากขั้นตอนที่ยุ่งยาก ตัวแทนของ VINABAI กล่าวว่า “ความล่าช้าของการชดเชยประกันภัยรถยนต์เป็นเรื่องราวในอดีต “โดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อผลประโยชน์ของผู้ซื้อประกันภัย บริษัทประกันภัยจะชำระเงินล่วงหน้าภายในสามวัน จากนั้นดำเนินการตามขั้นตอนศุลกากรที่เหลือต่อไป”
พิธีสารฉบับที่ 5 ว่าด้วยโครงการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับของอาเซียน (พิธีสารฉบับที่ 5) ได้รับการอนุมัติจากรัฐมนตรี การเงิน อาเซียนลงนามเมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2544 ที่กรุงกัวลาลัมเปอร์ (มาเลเซีย)
พระราชกฤษฎีกานี้กำหนดให้ยานยนต์ที่อยู่ระหว่างการขนส่งจากประเทศสมาชิกต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีบัตรสีน้ำเงิน ซึ่งเป็นหลักฐานว่ายานยนต์ได้รับประโยชน์จากกรมธรรม์ประกันภัยที่ตรงตามข้อกำหนดขั้นต่ำของการประกันภัยที่กำหนด ประเทศและประเทศปลายทางสุดท้ายในอาเซียน
พิธีสารอาเซียนฉบับที่ 5 บังคับใช้ใน 3 กลุ่มภูมิภาค ได้แก่ ภูมิภาค 1 ได้แก่ กัมพูชา ลาว เมียนมาร์ ไทย และเวียดนาม ภูมิภาคที่ 2 คือกลุ่มประเทศมาเลเซีย สิงคโปร์ และไทย ภูมิภาคที่ 3 ได้แก่ กลุ่มประเทศมาเลเซีย บรูไน และอินโดนีเซีย