สมาคมการบินแห่งประเทศไทย (AAT) เรียกร้องให้รัฐบาลลดภาษีน้ำมันและต้นทุนการดำเนินงานในสนามบิน ท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่ราคาน้ำมันจะสูงขึ้นตามแถลงการณ์ขององค์การกลุ่มประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (OPEC) และพันธมิตร หรือที่รู้จักในชื่อ OPEC+ ว่ากลุ่มจะลดการผลิต โดยอ้างว่าค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าจะช่วยให้ค่าตั๋วเครื่องบินถูกลง

นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ AAT กล่าวว่า รัฐบาลสามารถช่วยสายการบินได้โดยการอุดหนุนโครงการช่วยเหลือค่าใช้จ่ายรวมถึงภาษีน้ำมันก๊าดและค่าบริการที่สายการบินเรียกร้อง ทั้งนี้ การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (ทอท.) และวิทยุการบินแห่งประเทศไทย

มาตรการดังกล่าวจะเป็นกุญแจสำคัญในการควบคุมราคาตั๋วเครื่องบินที่สูงขึ้น เนื่องจาก OPEC+ จะลดการผลิตน้ำมันในเดือนหน้า พุฒิพงศ์ กล่าว อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่าการปรับขึ้นราคาตั๋วเครื่องบินอย่างกระทันหันนั้นไม่ใช่เรื่องน่ากังวลมากนัก ตราบใดที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) สามารถปรับค่าโดยสารให้เกินกว่าที่หน่วยงานกำหนดได้ .

ประธาน AAT ยังรู้สึกว่าโครงการยกเว้นวีซ่าตลาดหลักยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมการมาถึงระหว่างประเทศจากตลาดต่างๆ เช่น จีนและอินเดีย

กลยุทธ์หลักอื่นๆ ได้แก่ การมุ่งเน้นไปที่กลุ่มที่มีศักยภาพในการใช้จ่ายสูง เช่น นักเดินทางระยะยาว นักเดินทางเพื่อสุขภาพ และผู้ชื่นชอบกีฬา

ด้านการบริโภคภายในประเทศ พุฒิพงศ์แนะนำให้รัฐบาลไทยชุดต่อไปพิจารณานำโครงการร่วมจ่ายหรือเงินอุดหนุนการเดินทางของประชาชนกลับมาใช้ใหม่ เช่น โครงการ “เราเที่ยวด้วยกัน”

ปัจจุบันสายการบินต้องแบกรับต้นทุนการดำเนินงานที่สูงกว่าบริการขนส่งอื่นๆ เนื่องจากน้ำมันก๊าดคิดเป็นสัดส่วนราว 30% ของการดำเนินงานของสายการบิน เช่นเดียวกับต้นทุนที่สำคัญสำหรับมาตรฐานความปลอดภัย เช่น การซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องจักร ซึ่งมีราคาแพงขึ้น . หลังจากการแพร่ระบาดของโควิด-19

นายพุทธิพงษ์กล่าวเพิ่มเติมว่าอีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้ราคาตั๋วเครื่องบินสูงขึ้น คือ การขาดแคลนเครื่องบิน เนื่องจากสายการบินไม่สามารถส่งคืนเครื่องบินที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อให้บริการได้ทันที เนื่องจากเครื่องบินเหล่านี้ต้องการการบำรุงรักษา ขณะที่ความต้องการอะไหล่ก็มีความสำคัญเช่นกัน สายการบินหลายแห่งประสบปัญหาอัตราที่นั่งว่างต่อกิโลเมตรลดลงเนื่องจากที่นั่งมีจำนวนจำกัด