บริการ AirAsia Ride เปิดให้บริการตั้งแต่วันนี้ (31 พ.ค.) ในเมืองหลวงของประเทศไทย โดยมีผู้ขับขี่ 3,000 คน บริษัทยังวางแผนที่จะดึงดูดผู้ขับขี่ให้มากขึ้น หลังจากกรุงเทพฯ แอร์เอเชียมีเป้าหมายที่จะพัฒนาบริการนี้ในภูเก็ตและเชียงใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าต่างประเทศ

ผู้ให้บริการราคาประหยัดรายนี้หวังว่าจะมีการฟื้นฟูการท่องเที่ยวช่วงฤดูร้อนเพื่อเสนอ “แอปสุดยอด” ตั้งแต่การโดยสารรถร่วมไปจนถึงการจองเที่ยวบิน อย่างไรก็ตาม แอร์เอเชียยังต้องแข่งขันกับคู่แข่งในไทย เช่น แกร็บ แอนด์ โบลต์ เทคโนโลยี

“การเข้าสู่ตลาด ridesharing ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับ AirAsia เนื่องจากพวกเขาจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากเพื่อดึงดูดคนขับ ฉันคิดว่าผู้บริโภคในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังไม่ภักดีต่อแพลตฟอร์มปัจจุบัน พวกเขาสามารถสลับแอพได้ง่ายเพราะมีโปรโมชั่น” Nathan Naidu นักวิเคราะห์ของ Bloomberg Intelligence กล่าว

หลังจาก 2 ปีได้รับผลกระทบจากโรคระบาดอย่างรุนแรง แอร์เอเชียสามารถอยู่รอดได้อย่างต่อเนื่อง พวกเขากำลังพัฒนาเทคโนโลยี fintech และเทคโนโลยี carpooling ต่อไป ตั้งแต่เดือนสิงหาคมปีที่แล้ว แอร์เอเชียได้เริ่มให้บริการคาร์พูลในกรุงกัวลาลัมเปอร์ (มาเลเซีย)

จากข้อมูลของ Statista ตลาดออนไลน์สำหรับการแชร์รถและจัดส่งอาหารในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นมากกว่าสามเท่าเป็น 42 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2568 ปีที่แล้วตลาดมีมูลค่าประมาณ 13 พันล้านดอลลาร์

ตู่อันหญ่ (อ้างอิงจากบลูมเบิร์ก)