Mr. Tran Ngoc Binh เจ้าของร้านซ่อมรถยนต์ Binh Bao ในเมือง Can Tho มีชื่อเสียงในโลกของรถโบราณแบบตะวันตกจากคอลเล็กชั่นรถจักรยานยนต์วินเทจของเขา ซึ่งมีชื่อที่เกือบจะเข้าสู่ตำนาน เช่น Mobylette, Vespa, Lambretta, Sachs .. เขาเล่าว่าเขาใช้เวลาเกือบ 20 ปีเพื่อสะสมประสบการณ์มากพอที่จะไปถึงที่ที่เป็นอยู่ทุกวันนี้

รถโบราณคันแรกที่มาถึงคุณ Binh คือ Mobylette AV85 ที่ลุงคุ้นเคยมอบให้เขา เขาอธิบายว่ารถเป็นเพียงแค่กองขยะ และต้องใช้เวลาสามปีในการเปลี่ยนรูปลักษณ์ใหม่ทั้งหมด ในเวลานั้นนายบินห์เพิ่งเปิดร้านซ่อมรถยนต์ ก็ยังยากอยู่ ชิ้นส่วนรถยนต์หายากมากจนต้องข้ามไปหลายจังหวัดเพื่อไปรับ

หลังจากรถคันแรก คุณ Binh รู้สึกสนใจงานบูรณะรถเก่าของเขามากขึ้น เขาค่อย ๆ ซื้อเพิ่มหรือรับรถคันอื่น ตอนนี้มีทั้งหมด 16 คัน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเวสป้า เขามักจะจัดแสดงบางอย่างที่ร้านค้า อื่น ๆ ที่บ้านเพราะพื้นที่ในร้านไม่ใหญ่พอ

ตามที่ Mr. Binh บอก การเล่นรถโบราณเป็นงานอดิเรกที่พิเศษมาก ยากที่จะผสมผสานกับความเพลิดเพลินอื่นๆ รถยนต์นำเข้าจากต่างประเทศมีมาช้านานแล้วและเป็น ‘แก่นสาร’ ของกลไก ทำให้การฟื้นฟูแต่ละครั้งเป็นประสบการณ์การเรียนรู้ในโลกใหม่ทั้งใบ รถสไตล์เวสป้า แลมเบรตต้า มักจะสวยงามและหรูหรา ในขณะที่ Mobylette นั้นสง่างามมาก

แม้ว่าเขาจะเป็นเจ้าของรถหลายรุ่น แต่ก็มีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกันในคอลเล็กชั่นของคุณ Binh คือเขามักจะเลือกสีฟ้าพาสเทลเพื่อตกแต่งรถรุ่นเก่าส่วนใหญ่ เมื่อมองแวบแรก สีนี้จะดูซีดจาง แต่ถ้าคุณมองใกล้ ๆ แสงระยิบระยับจะทำให้รถเป็นประกาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สีฟ้าอ่อนมีบางอย่างที่เหมาะสมมากในการอ้างถึงสิ่งของที่มีชื่อเป็นที่ระลึก มีทั้งความงามแบบคลาสสิก แต่ยังมีความสดและทันสมัยมาก

นอกจากการเก็บสะสมรถโบราณแล้ว งานหลักของ Binh คือการซ่อมแซมรถให้ลูกค้า เมื่อมอเตอร์ไซค์มาถึง เราคิดว่าพวกเขาจะขายได้แค่เศษเหล็ก แต่เมื่อพวกเขาผ่านเขาไปอย่างรวดเร็ว หนึ่งเดือนต่อมา สองสามเดือนต่อมา พวกเขาก็เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง

การบูรณะรถโบราณของ Mr. Binh นั้นมีหลายขั้นตอน ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบรถเพื่อดูว่าจำเป็นต้องมีการแทรกแซงระดับใด จากนั้นค้นหาส่วนประกอบและทาสีใหม่ สิ่งที่ยากที่สุดในการเป็นรถขึ้นสนิม Mr. Binh ต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการปรับเทียบ การรื้อถอน และการทำสี ขั้นตอนสุดท้ายคือทำการทดลองขับอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์เพื่อให้แน่ใจว่ารถจะวิ่งได้อย่างราบรื่นก่อนส่งมอบให้กับลูกค้า

ปัจจุบันอะไหล่รถยนต์เก่ายังหายาก ดังนั้นการเล่นรถเก่าที่ได้รับการบูรณะจึงไม่ใช่งานอดิเรกราคาถูก โดยปกติแล้วสำหรับผู้ที่หลงใหลจริงๆ และต้องมีสภาพเศรษฐกิจเล็กน้อย มีรถหายากใช้ความพยายามมาก เงินซ่อมใช้หลายร้อยล้านดอง

อย่างไรก็ตาม การเล่นรถคลาสสิกไม่ได้ยากเกินไป ผู้เริ่มต้นสามารถเริ่มต้นจากรถระดับกลาง เงินสำหรับการฟื้นฟูสามารถลดลงเหลือประมาณ 10 ล้านหรือมากกว่านั้นเล็กน้อย จากข้อมูลของ Binh ผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เลือกที่จะเล่นรถคลาสสิกในเกิ่นเทอโดยเฉพาะและในฝั่งตะวันตกโดยทั่วไปเนื่องจากความสนุกที่พวกเขานำมา โดยเฉพาะรถยุโรป

ปัจจุบันชุมชนรถยนต์บินห์ในเกิ่นเทอค่อนข้างแข็งแกร่ง คราวนี้เป็นช่วงที่เตรียมพร้อมสำหรับเทศกาลรถคลาสสิก ที่คนที่รักในการเฉลิมฉลองและหวงแหนคุณค่าของอดีตได้รับการฟื้นฟูมาจนถึงปัจจุบัน