ในช่วงห้าเดือนแรกของปี การส่งออกทุเรียนของเวียดนามมีมูลค่าถึงครึ่งพันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 18 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในบรรดาตลาดต่างๆ จีนนำเข้าทุเรียนเวียดนามมากที่สุด โดยมีมูลค่า 477 ล้านเหรียญสหรัฐ คิดเป็น 95% ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมดของกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้

การขึ้นฝั่งทุเรียนเวียดนามในจีนสร้างความวิตกให้กับคนไทย ประเทศนี้จึงเพิ่งเปิดเส้นทางขนส่งทางรางไทย-ลาว-จีน เพื่อนำทุเรียนมาสู่ประเทศนี้นับพันล้านคนในเวลาที่รวดเร็วและคุ้มค่าที่สุด

แบ่งปันด้านบน ข่าวไทย, ธีรพงศ์ เตชะเสถียร รองผู้จัดการทั่วไป บริษัท แพน-เอเชีย ซิลค์ โรด จำกัด (PAS) กล่าวว่าในช่วงปลายเดือนเมษายน บริษัทได้สร้างสถิติด้วยการขนส่งทุเรียน 25 ตู้คอนเทนเนอร์จากไทยไปยังจีนผ่านเส้นทางมาบตาพุด – กวางโจว รถไฟมาถึงที่หมายภายใน 4 วันครึ่ง เร็วกว่าที่คาดไว้เบื้องต้น 6 วัน

อนุชา บูรพาไชยศรี โฆษกรัฐบาลไทย เปิดเผยว่า จีนส่งออกทุเรียนสดไปยังจีนจำนวน 477,700 ตัน หรือคิดเป็นมูลค่า 62.4 พันล้านบาท (1.75 พันล้านดอลลาร์) ในช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้ นับเป็นมูลค่าการส่งออกสูงสุดในช่วงเวลาเดียวกันในรอบ 30 ปีที่ผ่านมา

มูลค่าการส่งออกที่เพิ่มขึ้นนี้เกิดจากการดำเนินกิจการรถไฟความเร็วสูงลาว-จีนในเส้นทางการค้าทางบก-ทางทะเลระหว่างประเทศแห่งใหม่ เส้นทางนี้ช่วยให้ประเทศไทยลดระยะเวลาการขนส่งผลไม้ไปจีนจาก 8-10 วันเหลือ 4.5 วัน จึงช่วยลดความเสียหายระหว่างการขนส่งได้

ก่อนหน้านี้ในเดือนมีนาคม ประเทศยังได้ดำเนินการเพื่อรักษาลูกค้าชาวจีนด้วยการปรับปรุงมาตรฐานคุณภาพของการส่งออกทุเรียน ดังนั้นพวกเขาจึงกำหนดว่าปริมาณสารดูดความชื้นในผลไม้ขั้นต่ำจะต้องอยู่ที่ 35% แทนที่จะเป็น 32% เหมือนปีที่แล้ว ผู้เชี่ยวชาญด้านการปกป้องพืชระบุว่าสารทำให้แห้งในผลไม้จะเพิ่มขึ้นและน้ำลดลง ทำให้ผลทุเรียนแน่นและอร่อยยิ่งขึ้น

จากการประเมินโครงการริเริ่มใหม่ Mr. Nguyen Dinh Tung กรรมการผู้จัดการบริษัท Vina T&T Company กล่าวว่า คนไทยเป็นลูกค้าจีนมายาวนาน ดังนั้นเมื่อพวกเขาเห็นว่าส่วนแบ่งการตลาดของพวกเขาถูกบ่อนทำลายโดยการเพิ่มขึ้นของทุเรียนเวียดนาม พวกเขาจึงพยายามเปลี่ยนแปลงตัวเอง ตัวพวกเขาเอง.

ความจริงที่ว่าประเทศนี้ได้ลดเวลาจัดส่งจากไทยไปจีนลงครึ่งหนึ่งถือเป็นความพยายามอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาในการขนส่งผลไม้นั้นนานกว่าของเวียดนามด้วยซ้ำ (1.5 ถึง 3 วัน ขึ้นอยู่กับกิจกรรมพิธีการศุลกากร) นอกจากนี้ทุเรียนไทยมีจำหน่ายเฉพาะตามฤดูกาลและมักได้รับความเสียหายจากโรคต่างๆ ในขณะที่ทุเรียนเวียดนามมีจำหน่ายเกือบตลอดทั้งปีด้วยสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์ที่จะมีความครอบคลุมมากขึ้นในตลาดนี้

นายดัง ฟุก เหงียน เลขาธิการสมาคมผักและผลไม้เวียดนาม มีความคิดเห็นแบบเดียวกันว่า เวียดนามมีข้อได้เปรียบเหนือไทยหลายประการเนื่องจากมีพรมแดนติดกับจีน

เขากล่าวว่าการขนส่งทุเรียนโดยรถไฟไทยช่วยลดเวลาแต่ทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะการส่งออกสินค้าทางรางจะต้องเป็นไปตามเส้นทางและกำหนดเวลาที่แน่นอน และการลงทุนในตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าร่วมก็มีต้นทุนสูง ในขณะเดียวกันการขนส่งทางถนนก็มีต้นทุนการลงทุนต่ำ วันหนึ่ง สามารถระดมตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นหลายร้อยตู้เพื่อขนส่งทุเรียนไปยังประตูชายแดนทางตอนเหนือเพื่อส่งออกไปยังจีนได้อย่างง่ายดาย

นายเหงียนยังกล่าวอีกว่าการบริโภคทุเรียนในตลาดจีนยังคงเพิ่มขึ้นและคาดว่าจะสูงถึง 2 ล้านตันในอนาคตอันใกล้นี้ อย่างไรก็ตาม การแข่งขันเพื่อแนะนำผลไม้ชนิดนี้สู่ประเทศจีนเริ่มดุเดือดมากขึ้นเรื่อยๆ โดยมีคู่แข่งมากมาย (นอกจากไทยแล้ว ยังมีมาเลเซียและฟิลิปปินส์ด้วย) ดังนั้น นอกเหนือจากการได้รับสิทธิประโยชน์ที่ไม่มีประเทศอื่นแล้ว ชาวเวียดนามจำเป็นต้องปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ ลงทุนในแบรนด์ทุเรียนแสนอร่อย และรับรองความปลอดภัยของอาหาร

นอกจากนี้ บริษัทแปรรูปควรส่งเสริมเทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิตผลิตภัณฑ์ทุเรียนหรือส่งออกผลไม้ปอกเปลือกเพื่อการเก็บรักษาและการขนส่งที่เหมาะสมยิ่งขึ้น

ธีฮา