VietTimes – พบวัสดุเกือบ 15 ล้านตันที่สำคัญสำหรับการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในภาคใต้ของประเทศไทย ตามที่รัฐบาลของประเทศระบุ
|
รถยนต์ไฟฟ้าดังกล่าวผลิตขึ้นที่โรงงานของ Great Wall Motor ในจังหวัดระยองของประเทศไทย ไทยต้องการเสริมความแข็งแกร่งอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าด้วยการลงทุนจากต่างประเทศ (ภาพ: Nikkei) |
ข้าราชการพลเรือน ประเทศไทย เพิ่งประกาศการค้นพบปริมาณสำรองลิเธียม ซึ่งพวกเขาอธิบายว่าใหญ่เป็นอันดับสามของโลก เป็นวัตถุดิบสำคัญในการผลิตแบตเตอรี่ รถราง (วีอี).
เหมืองลิเธียมถูกค้นพบในสองแห่งในจังหวัดพังงาทางภาคใต้ของประเทศไทย ไซต์แห่งหนึ่งคาดว่าจะมีปริมาณสำรอง 14.8 ล้านตัน ในขณะที่อีกไซต์หนึ่งยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบ
หากทำเหมือง ประเทศไทยจะไต่ขึ้นสู่อันดับสามของโลกในแง่ของปริมาณสำรองลิเธียม ตามหลังโบลิเวียและอาร์เจนตินา โฆษกรัฐบาลกล่าว ประเทศในอเมริกาใต้ทั้งสองมีปริมาณสำรอง 21 ล้านตันและ 20 ล้านตันตามลำดับในแง่ของลิเธียมที่ศึกษา
รัฐบาลไทยกล่าวว่านี่เป็นครั้งแรกที่มีการค้นพบแหล่งสะสมลิเธียมในประเทศ และเสริมว่ายังมีการค้นพบแหล่งสะสมโซเดียมขนาดใหญ่ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือด้วย โซเดียมเป็นอีกแหล่งหนึ่งในการผลิตแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม การค้นพบแหล่งสะสมของลิเธียมกลับเต็มไปด้วยความกังขา โพสต์ในโซเชียลมีเดียของผู้เชี่ยวชาญชาวไทยซึ่งโต้ตอบต่อประกาศของรัฐบาลระบุว่าคุณภาพของสินแร่อาจต่ำและจำเป็นต้องมีการวิจัยเพิ่มเติมเพื่อพิจารณาว่าเหมาะสมสำหรับการผลิตเชิงพาณิชย์หรือไม่
ด้วยการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าที่เพิ่มมากขึ้นในหลายประเทศ ความต้องการลิเธียมจึงเพิ่มสูงขึ้น ตามรายงานจากการสำรวจทางธรณีวิทยาของสหรัฐอเมริกา การผลิตลิเธียมทั่วโลกเพิ่มขึ้น 21% ในปี 2565 เป็น 130,000 ตัน
ประเทศไทยมองว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นภาคส่วนการเติบโตที่สำคัญ และรัฐบาลกรุงเทพฯ กำลังทำงานเพื่อดึงดูดการลงทุนจากผู้ผลิตรายใหญ่จากต่างประเทศ
เมื่อวันที่ 12 มกราคม เกรท วอลล์ มอเตอร์ เปิดเผยว่า บริษัทกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนรายแรกที่เริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย
ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว รัฐบาลไทยเปิดเผยว่าโตโยต้า มอเตอร์ ฮอนด้า มอเตอร์ และผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นอีกสองรายจะลงทุนมูลค่ารวม 150 พันล้านบาท (4.22 พันล้านดอลลาร์) ในประเทศไทยในระยะเวลาห้าปีเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศนี้
Canalys: ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะมีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งในปี 2567
ปัญหาของตะวันตกกับการครอบงำรถยนต์ไฟฟ้าของจีน
โตโยต้าและบริษัทญี่ปุ่นสร้างกลุ่มวิจัย SoC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ตามรายงานของ Nikkei Asia