รายงานระบุว่าตัวเลขยอดขายของมาเลเซียซึ่งอยู่ในอันดับที่ 3 มาเป็นเวลานาน แซงหน้าประเทศไทยเป็นเวลา 3 ไตรมาสติดต่อกัน ณ สิ้นไตรมาสแรกของปี 2567

จากข้อมูลของสมาคมรถยนต์มาเลเซีย ยอดขายรถยนต์เพิ่มขึ้น 5% ในไตรมาสแรกจากปีก่อนหน้าเป็น 202,245 คัน หลังจากเติบโต 11% ในปี 2566 เป็น 799,731 คัน

การเพิ่มขึ้นดังกล่าวเกิดจากการยกเว้นภาษีการขายสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูเศรษฐกิจของรัฐบาล ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ในประเทศยี่ห้อ Perodua และ Proton เพิ่มขึ้น ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 60% .

ตลาดฟิลิปปินส์ยังมีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งที่ 13% ในไตรมาสแรก ซึ่งสูงที่สุดในบรรดาห้าประเทศ หลังจากที่อัตราเงินเฟ้อลดลงเหลือประมาณ 4% ภายในสิ้นปี 2566 และการใช้จ่ายของผู้บริโภคยังคงอยู่ในระดับสูง

ในขณะเดียวกันยอดขายในไทยก็ลดลงเพิ่มขึ้น 25% ในไตรมาสแรกเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

Nikkei Asia กล่าวว่ายอดขายรถยนต์รายเดือนของประเทศไทยลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปีจากเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว เนื่องจากหนี้เสียที่เพิ่มขึ้นจากสินเชื่อรถยนต์และการบริโภคที่ซบเซาโดยทั่วไป อย่างไรก็ตาม ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้นเนื่องจากการมาถึงของผู้ผลิตรถยนต์จีน