หลังจากที่เทสลายักษ์ใหญ่เพิ่มการรับสมัครพนักงานเผยให้เห็นความตั้งใจที่จะเข้าสู่ตลาดไทย บริษัท บีวายดียักษ์ใหญ่ของจีนก็ใช้มาตรการที่คล้ายกันในทันทีทำให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตแห่งแรกของ บริษัท ในเอเชียจากตะวันออกเฉียงใต้
บีวายดี ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของจีน และเป็นหนึ่งในคู่แข่งของเทสลา จะทำให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตแห่งแรกของบริษัทในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ติดตาม เอเชีย นิกเคอิมันเหมือนกับการเคลื่อนไหวที่น่าจะท้าทายแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนอื่นๆ ที่ดำเนินงานในประเทศ บีวายดีพร้อมที่จะใช้ประโยชน์จากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมกับโครงการสนับสนุนที่รัฐบาลไทยจัดหาให้เพื่อครองตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นี้
บีวายดีจะลงทุนรวม 17.9 พันล้านบาท (488 ล้านดอลลาร์) ในจังหวัดระยอง ซึ่งมีรายงานว่าบีวายดีได้ซื้อที่ดิน 700 ไร่ (112 เฮกตาร์) ตามรายงานของสภาการลงทุนแห่งประเทศไทยเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า
ข้อตกลงกับบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์เพื่ออุตสาหกรรม WHA คาดว่าจะประกาศในปลายสัปดาห์นี้ “ดับบลิวเอชเอได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อขายที่ดินผืนใหญ่ในสวนอุตสาหกรรมของเราในจังหวัดระยอง” จรีพร จารุกรสกุล ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานดับบลิวเอชเอกล่าวกับเอเชีย นิกเคอิ ปัจจุบัน BYD ยังไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับข้อตกลงนี้
ดับบลิวเอชเอได้ส่งคำเชิญไปงานแถลงข่าวเมื่อวันที่ 8 กันยายน โดยมีนางสาวจรีพรและหลิวเสี่ยวเหลียง ผู้อำนวยการ BYD ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเข้าร่วม
เมื่อเดือนที่แล้ว สภาการลงทุนแห่งประเทศไทยได้อนุมัติให้ BYD ได้รับสิทธิพิเศษด้านการลงทุน ปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะเริ่ม “ลงทุนภายใน 3 ปี” เจ้าหน้าที่สภาอาวุโสกล่าว
BYD เข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ภาพ: รอยเตอร์).
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยคาดว่าจะเติบโตอย่างรวดเร็วจากโครงการสนับสนุนของรัฐบาล ซึ่งช่วยลดราคารถยนต์ไฟฟ้าลงอย่างมากตามงบประมาณของผู้บริโภค แนวคิดของแพ็คเกจการสนับสนุนมุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อจำนวนมากพอที่จะสร้างความประหยัดจากขนาดและกระตุ้นการลงทุนในภาคส่วน มูลค่าของแพ็คเกจเงินช่วยเหลือสามารถสูงถึง 150,000 บาทต่อรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งคัน
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน รัฐบาลไทยได้ลดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจาก 8% เป็น 2% เพื่อแลกกับคำมั่นสัญญาจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าว่าในที่สุดพวกเขาจะนำรถยนต์ไฟฟ้ามาที่ประเทศไทย
นโยบายเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อทำให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตั้งเป้าว่าภายในปี 2573 รถยนต์ใหม่ที่จำหน่ายในตลาด 30% จะเป็นพลังงานไฟฟ้า
บีวายดีจะติดตามความสำเร็จของผู้ผลิตจีนในประเทศไทยหรือไม่?
ก่อตั้งขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2538 ในฐานะผู้ผลิตแบตเตอรี่ ปัจจุบัน BYD ดำเนินงานในนิคมอุตสาหกรรมมากกว่า 30 แห่งทั่วโลก บีวายดีเป็นผู้มีบทบาทสำคัญในด้านอิเล็กทรอนิกส์ ยานยนต์ พลังงานใหม่ และการขนส่งทางรถไฟ
บีวายดีมีกำไรสุทธิ 3.5 พันล้านหยวนในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 มากกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้วถึง 3 เท่า บีวายดียังแซงหน้าเทสลาและคู่แข่งรายอื่นๆ ในด้านการขายในประเทศ ปัจจุบันบริษัทตั้งเป้าที่จะขยายไปยังตลาดต่างประเทศมากกว่า 15 แห่ง
บีวายดียังได้ร่วมมือกับรีเวอร์ ออโตโมทีฟ (ประเทศไทย) ซึ่งนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศจีน และวางแผนที่จะเริ่มจำหน่ายโมเดล Dolphin ในประเทศภายในปีนี้ EV รุ่นอื่นๆ ของบริษัทจะเข้าสู่ตลาดไทยในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
บีวายดีจะได้รับประโยชน์จากข้อตกลงเขตการค้าเสรีอาเซียน-จีน ซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 2548 และอนุญาตให้ผู้ผลิตจีนสามารถจัดส่งรถยนต์ไฟฟ้าปลอดภาษีมายังประเทศไทยได้ ดังนั้น ซีรีย์ Dolphin ของ BYD จึงคาดว่าราคาจะสามารถแข่งขันกับรถจีนรุ่นอื่นๆ ในประเทศไทยได้
อันที่จริงแล้ว ประเทศจีนมีสองแบรนด์ใหญ่ที่ครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของไทย Great Wall Motor เข้าสู่ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในปี 2020 และปัจจุบันเป็นผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โดยมียอดขายรถยนต์ 5,219 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 SAIC Motor มีสำนักงานใหญ่ในเซี่ยงไฮ้ เจ้าของแบรนด์ MG ขายรถยนต์ไฟฟ้า 4,500 คันในประเทศไทย ในช่วงเวลาเดียวกัน
จังหวัดระยองตั้งอยู่ภายในระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก ซึ่งเป็นเขตพัฒนาอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่เป็นส่วนหนึ่งของแผนไทยแลนด์ 4.0 ของรัฐบาลที่จะขับเคลื่อนประเทศให้มีรายได้สูงภายในปี 2579
แข่งขันกับเทสลาต่อไป
ก่อนหน้าที่บีวายดีจะมีบริษัทยักษ์ใหญ่อีกรายหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่พยายามจะเข้าสู่ตลาดไทยคือเทสลาของมหาเศรษฐีอีลอน มัสก์ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่อย่าง Tesla ได้เพิ่มการรับสมัครในตลาดไทยเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งเป็นสัญญาณว่ายักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ไฟฟ้าที่นำโดยมหาเศรษฐี Elon Musk พร้อมที่จะเข้าสู่ตลาดเอเชียใต้ – ตาม Electrek
งานที่เทสลาจ้างในประเทศไทยมีตั้งแต่ที่ปรึกษาบริการ ผู้จัดการร้าน ไปจนถึงพนักงานศูนย์เทสลาแห่งใหม่ในกรุงเทพฯ
นอกจากนี้ เทสลายังสรรหาตำแหน่งผู้บริหารจำนวนหนึ่งเพื่อพยายามเพิ่มการแสดงตนในตลาดภายในประเทศของไทย ซึ่งรวมถึงผู้จัดการฝ่ายบริการลูกค้า หัวหน้าฝ่ายบัญชี ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจและนโยบายสาธารณะหรือผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคล นอกจากนี้ เทสลายังรับสมัครตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จในประเทศไทย ซึ่งรวมถึง ผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาเครื่องชาร์จภายในบ้าน และ ผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จ
“ผู้ประกาศข่าวประเสริฐเรื่องแอลกอฮอล์ที่รักษาไม่หาย นักวิชาการด้านวัฒนธรรมป๊อปที่ไม่ให้อภัย เว็บบาโฮลิคที่มีเสน่ห์อย่างละเอียด”
