(News.oto-hui.com) – เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งประเทศไทย (สวทช.) เตือนประชาชนอย่าอารมณ์เสียกับรายงานที่ไม่ถูกต้องบนโซเชียลมีเดียว่าช่างเครื่องไทยใช้น้ำแทนน้ำมันเบนซินในการขับเคลื่อนรถยนต์

ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการใช้น้ำแทนน้ำมันเบนซิน

ตามรายงานของนักข่าวสำนักข่าวเวียดนามในกรุงเทพฯ หน่วยงานดังกล่าวอ้างว่ารายงานของช่างเครื่องในจังหวัดระยองที่สามารถคิดค้นเทคนิคที่ช่วยให้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ทำงานที่น้ำและน้ำมันเบนซินนั้นไม่ถูกต้อง สวทช. กล่าวว่าช่างเครื่องเพียงใช้เทคนิคการฉีดน้ำซึ่งไม่ใช่เทคโนโลยีใหม่ เพื่อทำให้เครื่องยนต์สันดาปของรถยนต์เย็นลง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน

สวทช.เตือนเทคนิคการฉีดน้ำต้องได้รับการควบคุมและปรับปรุงให้ดี ไม่เช่นนั้น ICE อาจเสียหายได้ โปรดทราบว่านักแข่งรถใช้เทคนิคนี้มานานแล้วเพื่อช่วยเพิ่มความเร็วของรถยนต์

เทคนิคการพ่นน้ำ

น้ำจะต้องเก็บไว้ในถังแยกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงและจะต้องอยู่ในรูปของหมอกละเอียดเพื่อนำเข้าสู่ระบบไอดีหรือเข้าไปในกระบอกสูบเครื่องยนต์โดยตรง

น้ำมีความร้อนสูงในการกลายเป็นไอ ซึ่งหมายความว่าน้ำจะดูดซับความร้อนได้มากเมื่อเปลี่ยนจากสถานะของเหลวเป็นไอ ในเครื่องยนต์ ผลการระบายความร้อนนี้จะช่วยลดอุณหภูมิอากาศเข้า ทำให้อากาศเข้าหนาแน่นขึ้น อากาศที่หนาแน่นขึ้นหมายถึงออกซิเจนที่มากขึ้น ซึ่งทำให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ในเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้น ทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะที่สูงขึ้นได้

สวทช. ระบุว่า น้ำในรูปหมอกสามารถช่วยลดอุณหภูมิระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงได้ แต่หากหมอกมีความละเอียดไม่เพียงพอ ปริมาณน้ำที่ค้างอยู่ในเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดสนิมและทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้

ตามที่สวทช. เครื่องยนต์ความร้อนสมัยใหม่ได้รับการปรับปรุงด้วยเทคโนโลยีใหม่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ดังนั้นผู้ขับขี่จึงไม่ควรเสี่ยงต่อการทำลายเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วยเทคนิคการฉีดน้ำ