เมื่อเร็ว ๆ นี้กรมตำรวจจราจร (กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ) ได้เสนอการขึ้นทะเบียนของเวียดนามเพื่อให้รถใหม่ได้รับการยกเว้นจากการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิค และในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนรูปแบบการตรวจสอบโดยมอบหมายการตรวจสอบที่ศูนย์บริการและการรับประกันของแท้ที่มีคุณภาพแทน เพียงศูนย์ลงทะเบียน

Nguyen Van Quyen ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม กล่าวว่า ข้อเสนอนี้ไม่เหมาะสม เพราะก่อนจะนำไปใช้จริง ยานพาหนะต้องประกันความปลอดภัยทางเทคนิคและปกป้องสิ่งแวดล้อม

อันที่จริง เจ้าของรถบรรทุกหลายรายซื้อรถใหม่มาปิดท้ายรถด้วยขนาดที่ต่างจากรถเดิม อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถยนต์นั่งมักจะติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม เช่น โทรทัศน์ ตู้เย็น กล้อง ไฟขนาดใหญ่ เครื่องคาราโอเกะ…เฟอร์นิเจอร์ หากยานพาหนะเหล่านี้ไม่ได้รับการตรวจสอบ อาจมีความเสี่ยงต่อการจราจรที่ไม่ปลอดภัย

“ยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าหรือบรรทุกผู้โดยสารต้องได้รับการตรวจสอบเบื้องต้นเพื่อความปลอดภัยทางเทคนิคที่เหมาะสมและการป้องกันอัคคีภัย” Quyen กล่าว

นอกจากนี้ หลังจากการตรวจสอบทางเทคนิคด้านความปลอดภัย รถจะถูกประทับตราด้วยตราประทับการตรวจสอบ และเพื่อให้บริการกองกำลังปฏิบัติการเพื่อตรวจสอบคุณภาพของรถบนท้องถนน เจ้าของรถทราบเมื่อรถจดทะเบียน

นายเควียนยังกล่าวอีกว่า มีรถยนต์นำเข้าจำนวนมากที่ขนส่งทางทะเลเป็นเวลานาน รถยนต์ที่ผลิตในประเทศที่อยู่ในการจัดเก็บ ทำให้อุปกรณ์บางอย่างเสียหาย มิฉะนั้น การตรวจสอบครั้งแรกจะไม่รับประกันความปลอดภัยทางเทคนิค เมื่อเก็บหัวหอม “ด้วยรถยนต์ใหม่ มีความเป็นไปได้ที่จะละทิ้งการทดสอบ เช่น เบรกและการปล่อยมลพิษ แต่รายละเอียดอื่น ๆ อีกมากมายจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบก่อนขับรถ” นายเควียนกล่าว

ดร.ควง กิม เตา อดีตรองหัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ ก็ไม่เห็นด้วยกับการยกเว้นทั้งหมดจากการตรวจสอบครั้งแรก เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการขาดความปลอดภัยเมื่อรถอยู่ในระบบหมุนเวียน

นายเต๋าวิเคราะห์ว่ารถจะต้องออก จดทะเบียนกับป้ายทะเบียน และติดตราประทับทะเบียนจึงจะได้รับอนุญาตให้ขับบนถนนได้ ตราประทับการลงทะเบียนมีวัตถุประสงค์เพื่อยืนยันหมายเลขแชสซี หมายเลขเครื่องยนต์ และระยะเวลาการตรวจสอบซ้ำของรถ ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับหน่วยงานผู้มีอำนาจในการตรวจสอบและควบคุมคุณภาพ หากละเว้นการตรวจสอบครั้งแรก จะไม่มีพื้นฐานในการจัดการเวลาการตรวจสอบคุณภาพรถใหม่เมื่อเข้าร่วมในการจราจร

รถใหม่ได้รับการตรวจสอบคุณภาพระหว่างกระบวนการผลิต เมื่อออกจากโรงงาน หรือเมื่อนำเข้า ขอแนะนำให้ลดการตรวจสอบองค์ประกอบทางเทคนิคบางอย่าง เช่น ไฟ เข็มขัดนิรภัย .. เพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบซ้ำ “ขั้นตอนแรกของการลงทะเบียนและการลงทะเบียนสามารถทำได้ก่อนหรือหลัง คุณสามารถติดป้ายทะเบียนแล้วลงทะเบียน หรือในทางกลับกันเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับเจ้าของรถ” เต๋ากล่าว

ตรงกันข้ามกับความคิดเห็นข้างต้น นาย Tran Van Toan ผู้อำนวยการศูนย์ตรวจสอบ Dong Do ได้สนับสนุนข้อเสนอให้ยกเว้นการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคกับรถยนต์ เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้คนไม่ต้องผ่านขั้นตอนมากมาย แม้ว่าศูนย์ลงทะเบียนจะสูญเสียรายได้ก็ตาม สาเหตุที่ทำให้คุณภาพของรถที่ผู้ผลิตมอบให้นั้นสูงกว่าทะเบียนรถ กระบวนการนี้จึงทำให้ง่ายขึ้นสำหรับรถใหม่

เพื่อยกเว้นการตรวจสอบรถใหม่ หน่วยงานจัดการควรรวมการชำระภาษีทะเบียนและค่าทางด่วน ติดแสตมป์ตรวจสอบเพื่อความสะดวกของผู้คนในขณะที่จัดการยานพาหนะ

ด้วยข้อเสนออนุญาตให้จดทะเบียนสถานบริการยานยนต์ Mr. Tran Van Toan ไม่เห็นด้วยเพราะการบันทึกเป็นอุตสาหกรรมที่มีเงื่อนไข และคุณภาพจะลดน้อยลงได้ด้วยการเปิดศูนย์ตรวจสอบจำนวนมากขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษามีสถานที่ไม่เพียงพอ อุปกรณ์และผู้ตรวจสอบที่ไม่เหมาะสมจะส่งผลต่อคุณภาพของการตรวจสอบ

นายต้วนกล่าวว่าขณะนี้ศูนย์รับจดทะเบียนได้รับการติดต่อทางสังคมแล้วมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายจึงสะดวกสำหรับผู้คนเจ้าของรถต้องรอเพียง 20 ถึง 30 นาทีจึงจะเสร็จสิ้นการลงทะเบียน การตรวจสอบจึงไม่จำเป็นต้องขยาย

ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม เหงียน แวน เควียน กล่าวว่า งานทะเบียนได้รับการพบปะสังสรรค์ ดังนั้นหากสถานที่ซ่อมบำรุงมีสถานที่ อุปกรณ์ ยานพาหนะ พนักงานมืออาชีพเพียงพอ ระบบซอฟต์แวร์บันทึก หากได้รับผลการตรวจสอบ…และได้รับการตรวจสอบแล้ว และจัดอันดับโดยหน่วยงานของรัฐ คุณสามารถทำได้

“เราสามารถอนุญาตให้สถานีบำรุงรักษา สถานีบริการ สถานฝึกอบรมมืออาชีพ ฝึกอบรมคนขับ … ทำงานด้านการลงทะเบียนได้อย่างสมบูรณ์ แต่จำเป็นต้องรับประกันคุณภาพ” นายเควียนกล่าว

ด้านทะเบียนของเวียดนาม หัวหน้าแผนกกล่าวว่าเขาได้รับข้อเสนอจากกรมตำรวจจราจรและจะมีการประชุมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

เงินกู้