เมืองใหญ่หลายแห่งในเอเชียได้ทำให้เศรษฐกิจริมทางถูกต้องตามกฎหมาย ในขณะเดียวกัน ในเวียดนาม กรอบกฎหมายอย่างเป็นทางการสำหรับการซื้อขายบนท้องถนนไม่เคยมีมาก่อน ผู้จัดการไม่สามารถรับรู้ถึงกิจกรรมทางเศรษฐกิจของทางเท้าโดยปริยายได้ เพราะมันสวนทางกับฟังก์ชันการจราจรโดยธรรมชาติ แต่ก็ไม่สามารถกำจัดกิจกรรมเหล่านั้นได้อย่างง่ายดายเนื่องจากผลประโยชน์ที่พวกเขามอบให้กับผู้คนจำนวนมาก

ทำไมเวียดนามล้มเหลวในการทำให้เศรษฐกิจทางเท้าถูกกฎหมายเหมือนไทย? ผู้อ่าน ดินห์ วิเคราะห์: “ทางเท้าในเมืองใหญ่ของเราล้วนแต่มีขนาดเล็กมาก ดังนั้น หากคิดในแง่เศรษฐศาสตร์ของทางเท้าคงไม่ดีเลยแม้จะเป็นแหล่งรายได้มหาศาลสำหรับงบประมาณแผ่นดินก็ตาม มีทางเท้ากว้างทำให้ธุรกิจสามารถดำเนินธุรกิจได้ในบางพื้นที่โดยไม่กีดขวางการสัญจรไปมาของผู้คน ทางเท้าของพวกเขายังสะอาดมากและมักจะปล่อยให้คนเดินถนนเป็นส่วนหนึ่งของถนนอย่างสะดวกสบาย

ในสหรัฐอเมริกา พื้นที่เชิงพาณิชย์ เช่น โรงแรม ร้านอาหาร ศูนย์การค้า และทางเท้าที่กว้างมาก ยังอยู่ภายใต้การประมูลสาธารณะเพื่อสร้างรายได้ให้กับท้องถิ่นโดยไม่กระทบต่อคนเดินถนนหรือปิดกั้นทางเข้า

ส่วนเวียดนาม ประการแรก เนื่องจากทางเท้ามีขนาดเล็ก หากธุรกิจได้รับอนุญาตให้ดำเนินต่อไปได้ คนเดินเท้าจะต้องจัดการอย่างไร ประการที่สอง การทำธุรกิจบนทางเท้าจะทำให้ผู้คนที่สัญจรไปมาหยุดซื้อของ กีดขวางการจราจร ประการที่สาม ธุรกิจที่ตั้งอยู่บนทางเท้ามักไม่เคารพสุขอนามัยทั่วไปและสกปรกมาก ประการที่สี่ ธุรกิจทางเท้ากีดขวางทางเข้าออกของบ้านริมถนน

ประการที่ห้า ธุรกิจทางเท้าส่วนใหญ่เป็นร้านอาหาร แล้วใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ และเราจะตรวจสอบเพื่อความปลอดภัยและสุขอนามัยของอาหารได้อย่างไร ประการที่หก ในต่างประเทศมีเขตที่อยู่อาศัยจัดสรรไว้สำหรับอยู่อาศัยแยกจากพื้นที่เชิงพาณิชย์ หากเราคิดแต่เพียงการเก็บเงินจากกิจกรรมเชิงพาณิชย์บนทางเท้าโดยไม่ประเมินผลกระทบด้านลบต่อสังคม สิ่งนี้จะไม่เป็นที่ยอมรับ เพราะมันเกี่ยวข้องกับหลายประเด็นข้างต้น ไม่ต้องพูดถึงความปลอดภัยของสถานที่และการดับเพลิง

>> ‘การตามล่าพ่อค้าริมถนนอย่างไม่มีที่สิ้นสุด’

องค์การบริหารส่วนเมืองกรุงเทพมหานคร (ประเทศไทย) กำหนดให้ธุรกิจริมถนนต้องจดทะเบียน ชำระค่าธรรมเนียมรายเดือน และจำหน่ายเฉพาะนอกเวลาเร่งด่วนในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น เพื่อไม่ให้กีดขวางการจราจร . สิงคโปร์ยังเลือกสร้างศูนย์หาบเร่หลายแห่งเพื่อจัดอาหารประเภทนี้ นักธุรกิจจะต้องยื่นขอใบอนุญาตจากหน่วยงานกำกับดูแล ตรวจสอบเงื่อนไขความปลอดภัยของอาหาร และมีสมาคมตัวแทน

ลองยกตัวอย่างอื่น ๆ ในเซี่ยงไฮ้ (จีน) ผู้อ่าน โด เตวียน แบ่งปัน: “ในเซี่ยงไฮ้ หนึ่งในเมืองที่มีการพัฒนามากที่สุดในโลก ผู้คนยังคงมีความสมดุลอย่างมากในการรักษาประเพณีและความทันสมัย วัฒนธรรมทางเท้าและแผงขายของริมถนนในเวียดนามและจีน ประเทศมีความคล้ายคลึงกันหลายประการ ตอนเช้าคนไม่ทำ มีเวลาไปร้านอาหารหรือโรงแรม การรักษายอดขายอาหารข้างทางจึงเป็นสิ่งจำเป็น

อย่างไรก็ตาม ซุ้มขายของที่นี่ทั้งหมดทำในรูปแบบทั่วไป (รถเข็นหรือบูธเคลื่อนที่) แผงขายของจะขายเฉพาะอาหารซื้อกลับบ้านและหยุดขายบนทางเท้าที่เคยลงทะเบียนไว้ก่อนหน้านี้ หลังเวลา 08.30 น. แผงลอยทั้งหมดจะต้องปิดและย้ายไปยังสถานที่ชุมนุมแยกต่างหาก การขายจะดำเนินต่อไปที่สถานที่นี้ หลัง 19.30 น. ฉันเห็นแผงลอยปรากฏขึ้นอีกครั้ง บ้างขายบนทางเท้า บ้างเดินไปตามถนนต่างๆ พวกเขายังขายเฉพาะอาหารซื้อกลับบ้านเท่านั้นและไม่ได้ขายอย่างกว้างขวางบนทางเท้า

ในสวนสาธารณะ แผงขายของริมถนนจะได้รับการจัดสรรแถวแยกต่างหากเพื่อให้สามารถยืนขายได้ ลูกค้าก็จะหยิบสินค้าและสามารถนั่งที่ไหนสักแห่งในสวนสาธารณะเพื่อทานอาหารได้ ไม่มีฉากที่ผู้คนกินและดื่มแบบสุ่ม สถานที่ที่กีดขวางการจราจรเหมือนอยู่บ้าน โดยรวมแล้วชื่อเสียงของพวกเขาดีมาก

ห้องน้ำหรือถังขยะใน Shanghai Park มีน้อยมาก แต่ฉันพบว่ามันสะอาดมาก อาจเพราะทุกที่ที่ฉันไปฉันเห็นกล้อง ไม่ว่าคุณจะเป็นใคร ทุกสิ่งที่คุณทำผิดจะถูกบันทึกไว้และจะมีคนมาลงโทษคุณในภายหลัง บางครั้งอารยธรรมไม่ได้มาจากจิตสำนึกหรือสติปัญญาอันสูงส่งของผู้คน แต่มาจากกฎหมายที่เข้มงวดและการจัดการทางสังคมที่ชาญฉลาด »

เวียตถัน สังเคราะห์

>> คุณมีความคิดเห็นอย่างไร? งานที่มอบหมาย ที่นี่. บทความนี้ไม่จำเป็นต้องตรงกับความคิดเห็นของ VnExpress.net