เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นหนึ่งในตลาดสำคัญของ VinFast จึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนามมีสัญญาณเข้ามาในประเทศไทย

VinFast เตรียมจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในไทย?

ล่าสุด บนแพลตฟอร์ม LinkedIn มีโฆษณารับสมัครงานสำหรับสำนักงาน VinFast ในกรุงเทพฯ (ประเทศไทย) ปรากฏขึ้น ซึ่งรวมถึงตำแหน่งที่สำคัญ เช่น ผู้อำนวยการฝ่ายทรัพยากรบุคคล ผู้อำนวยการขนส่ง ผู้อำนวยการฝ่ายขาย และรองผู้จัดการทั่วไป

ถือเป็นสัญญาณว่าประเทศไทยอาจเป็นตลาดต่อไปที่จะได้รับยานยนต์ไฟฟ้า VinFast

ในเดือนมกราคม 2567 เว็บไซต์ข่าวยานยนต์ไทยบางแห่งเช่น สยามคาร์ ดี ออโต้เดฟท์ รายงานแผนการของ VinFast ที่จะเข้าสู่ตลาดนี้ ตามการคาดการณ์จากเว็บไซต์ข่าวเหล่านี้ VinFast จะเปิดตัวรุ่น VF 8 และ VF 9 อย่างเป็นทางการในประเทศไทยในปีนี้

ในขณะเดียวกันในฟอรั่มและกลุ่มชุมชนที่ชื่นชอบรถยนต์ VinFast ภาพงานเปิดตัวของบริษัทในตลาดไทยก็แพร่กระจายเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม มีการคาดการณ์ว่าการเปิดตัวครั้งนี้อาจเป็นเพียงขั้นตอนชั่วคราวเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากประเทศไทยเป็นหนึ่งในประเทศที่ใช้รถยนต์พวงมาลัยขวา

กิจกรรมทางธุรกิจอาจเปลี่ยนไปใช้รุ่นพวงมาลัยขวาอื่นๆ เช่น VF e34, VF 5, VF 6 และ VF 7 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการลงทุนด้านการผลิตของโรงงานในอินโดนีเซีย

ปัจจุบัน VinFast ยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับปัญหานี้ แต่บริษัทได้แสดงให้เห็นชัดเจนว่าเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีบทบาทสำคัญในกลยุทธ์ของตน

ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา มีข้อมูลปรากฏอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการผลิตและการลงทุนทางธุรกิจของ VinFast ในประเทศภูมิภาค รวมถึงอินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ ลาว และกัมพูชา

ประธานคณะกรรมการบริหารของ VinFast คุณ Le Thi Thu Thuy เคยกล่าวไว้ว่า: “การขยายไปสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การพัฒนาระดับโลกของ VinFast”

ประเทศไทย – ตลาดที่เต็มไปด้วยศักยภาพและความท้าทาย

เช่นเดียวกับมาเลเซียและอินโดนีเซีย ประเทศไทยก็กำลังพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน ตามที่สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าแห่งประเทศไทยระบุว่าจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนใหม่อาจสูงถึง 150,000 คันภายในสิ้นปีนี้และคาดว่าส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยจะเพิ่มขึ้นจาก 12% ในปี 2566 ที่ 20%

ประเทศไทยกำลังเห็นความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเติบโตอย่างแข็งแกร่ง หลังจากที่รัฐบาลดำเนินนโยบายจูงใจที่เริ่มในปี 2565 ซึ่งจะมีผลจนถึงสิ้นปี 2570 ซึ่งรวมถึงการลดภาษีนำเข้าและภาษีพิเศษจากการบริโภค ข้อเสนอพิเศษ และเงินอุดหนุนสำหรับผู้ซื้อ

เนื่องจากตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยมีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน เช่น BYD และ Great Wall Motor จึงคว้าโอกาสนี้อย่างรวดเร็วด้วยการลงทุนสร้างโรงงานที่นี่

นายกฤษฎา อุตโมทย์ นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าแห่งประเทศไทย กล่าวในแง่ดีว่าปีนี้จะได้เห็นงานเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสำคัญๆ มากมาย

สิ่งนี้ได้สร้างสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่รุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ VinFast เนื่องจากผลิตภัณฑ์ EV ของจีนมีส่วนแบ่งตลาด EV ของประเทศไทยถึง 80% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บีวายดีได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 6 ของประเทศไทยในแง่ของยอดขาย

แต่ความท้าทายไม่ได้มาจากประเทศจีนเท่านั้น ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นกำลังเปลี่ยนกลยุทธ์เพื่อมุ่งเน้นไปที่ภาคยานยนต์ไฟฟ้า โดยมีแผนลงทุน 150,000 ล้านบาทในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในช่วง 5 ปีข้างหน้าที่ประกาศโดยรัฐบาลไทยในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566