Nissan มุ่งพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแบบชาร์จเองสำหรับเวียดนาม

ในระหว่างการประชุมเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม ที่สำนักงานตัวแทนของ Nissan ในเวียดนาม นาย Nirmal Nair รองประธาน Nissan ผู้รับผิดชอบตลาดเอเชียแปซิฟิกกล่าวว่าเวียดนามจะเป็นตลาดที่มีศักยภาพสำหรับกำลังการผลิตและความสำคัญของบริษัทในตะวันออกเฉียงใต้ เอเชีย.

มร. นิรมล แนร์ – รองประธานนิสสัน รับผิดชอบด้านการตลาดในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

นาย Nirmal Nair กล่าวว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นเทรนด์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และคาดว่าจะเติบโตอย่างมากในอนาคต ด้วยเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน หลายประเทศมุ่งมั่นที่จะบรรลุการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2593

ในเวียดนาม รัฐบาลได้ออกมาตรการเฉพาะเพื่อลดการปล่อยมลพิษและสนับสนุนรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนเป็นเวลา 3 ปี ตั้งแต่ปี 2565 ซึ่งอาจได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษต่ำ เช่น ไฮบริด

ทิศทางของเทคโนโลยีสีเขียวสำหรับตลาด

ในบริบทของผู้ผลิตรถยนต์หลายรายที่เปลี่ยนไปใช้รถยนต์สีเขียว ย่อมหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่นิสสันจะเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์กลุ่มนี้ ในเวทีระหว่างประเทศ นิสสันเป็นผู้บุกเบิกการวิจัยและพัฒนารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าล้วนคันแรก – นิสสัน ลีฟ ซึ่งนำความสำเร็จอย่างมากในการขายไปพร้อมกับสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า “นิสสันนำเสนอกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าและ e-POWER ที่บริสุทธิ์ให้กับลูกค้า โดยเป็นตัวแทนของเทคโนโลยีสีเขียวสองเสา ซึ่งเชื่อมโยงถึงกันโดยมีเป้าหมายในการประหยัดทรัพยากร ลดการปล่อยมลพิษ และนำเสนอผลลัพธ์ที่ดีที่สุดแก่ลูกค้า ทางเลือกที่หลากหลายสำหรับผู้ใช้” นาย Nirmal กล่าว แนร์. อย่างไรก็ตาม สำหรับตลาดที่แตกต่างกัน นิสสันจะมีกลยุทธ์ที่เหมาะสมในการนำเสนอประสบการณ์รถยนต์สีเขียวให้กับลูกค้า

จากผลการศึกษาที่จัดทำโดย Nissan for Frost & Sullivan ในอาเซียน พบว่า 77% ของผู้ตอบแบบสอบถามพิจารณาสิทธิประโยชน์ทางภาษีและความครอบคลุมของสถานีชาร์จในอาคารที่พักอาศัยเป็นเกณฑ์สองอันดับแรกในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า

แม้ว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จะเพิ่มขึ้น แต่ก็มีอุปสรรคหลายประการ เช่น การชาร์จโครงสร้างพื้นฐาน เวลาในการชาร์จ ความจุไฟฟ้า และปัญหาอื่นๆ อีกหลายประการ เช่น พฤติกรรมการใช้งานและการทำงานของคนที่ใช้ในการเปลี่ยนจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็น รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์

อย่างไรก็ตาม การสำรวจผู้ใช้นิสสันอีกจำนวนหนึ่งในประเทศไทย ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย มาเลเซีย เวียดนาม และสิงคโปร์ พบว่าเกือบสองในสาม (64%) ของผู้ตอบแบบสอบถามในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กล่าวว่าพวกเขาพร้อมที่จะพิจารณาที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า

โดย 66% ของผู้บริโภคในภูมิภาคนี้ยืนยันว่าจะใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นรถยนต์ส่วนบุคคลในอนาคตอันใกล้นี้ การตอบสนองนี้ส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับอนาคตที่ยั่งยืนมากขึ้น

นาย Nirmal Nair กล่าวว่าจากปัจจัยข้างต้น Nissan ได้ตัดสินใจเน้นที่เทคโนโลยีเชิงกลยุทธ์สำหรับตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รวมถึงเวียดนามซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอัตโนมัติ – ชาร์จใหม่ได้ (e-POWER)

ความเกี่ยวข้องของเทคโนโลยี e-POWER ในบริบทของตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

Nissan จะเน้นที่รถยนต์ไฟฟ้าแบบชาร์จเองสำหรับเวียดนาม - 2
เทคโนโลยี e-POWER ถือว่า Nissan เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ตอบคำถามนักข่าวว่าทำไม Nissan ถึงไว้วางใจเทคโนโลยีนี้และคิดว่าเป็นเทคโนโลยีที่เหมาะสม นายนิรมล แนร์ ได้กล่าวไว้ 3 ประเด็นหลักคือ

ประการแรก e-POWER เป็นเทคโนโลยีสำหรับประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด ไม่เหมือนกับเทคโนโลยีไฮบริดอื่นๆ e-POWER ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสำหรับการขับขี่เต็มเวลาเหมือนรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์

ในปัจจุบัน เทคโนโลยียานยนต์ไฮบริดอื่นๆ มักใช้น้ำมันเบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้าผสมกัน 2 ประเภท ซึ่งความรู้สึกในการใช้งานจะเหมือนกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมากกว่ารถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้นเทคโนโลยี e-POWER จะช่วยให้ลูกค้าได้รับประสบการณ์เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งในด้านความนุ่มนวล อัตราเร่งในทันที และความรู้สึกของคันเร่งและเบรก นอกจากนี้ เทคโนโลยี e-POWER ยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างน่าประทับใจเมื่อรวมกับระบบเบรกที่สร้างใหม่ซึ่งดูแลการชาร์จแบตเตอรี่ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของรุ่นที่ติดตั้งเทคโนโลยีนี้

ปัจจัยที่เกี่ยวข้องประการที่สอง เทคโนโลยี e-POWER ไม่ได้ขึ้นอยู่กับแหล่งพลังงานภายนอก ซึ่งหมายความว่าโดยไม่ต้องเสียบที่ชาร์จ แบตเตอรี่รถยนต์จะถูกชาร์จโดยตรงผ่านเครื่องยนต์เบนซินซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดังนั้นมอเตอร์นี้จึงทำงานภายใต้สภาวะที่มั่นคงเสมอ ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเทคโนโลยี e-POWER

ข้อจำกัดเดียว ณ จุดนี้ก็คือว่ารถยังคงมีการปล่อยมลพิษ อย่างไรก็ตาม การใช้เชื้อเพลิงน้อยลงจะช่วยให้รถมีระดับการปล่อยมลพิษต่ำกว่ารถยนต์คันอื่นๆ ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน

ตามข้อมูลทะเบียนรถรุ่น Kicks รุ่นถัดไปที่ใช้เครื่องยนต์ e-POWER จะกินไฟ 2.2 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวงและ 4.6 ลิตรต่อ 100 กม. บนถนนผสม ซึ่งน้อยกว่ารถที่มีความจุเท่ากันประมาณ 50% ซึ่งช่วยให้รถวิ่งได้เกือบ 1,000 กม. ด้วยถังน้ำมันขนาด 41 ลิตรเต็ม

Nissan จะเน้นที่รถยนต์ไฟฟ้าแบบชาร์จเองสำหรับเวียดนาม - 3
Nissan Kicks รุ่นที่กำลังจะเปิดตัวในเวียดนามจะติดตั้งเครื่องยนต์ e-POWER ที่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น่าประทับใจ

สุดท้าย ด้วย e-POWER ลูกค้าสามารถเพลิดเพลินกับประสบการณ์การขับขี่ด้วยไฟฟ้าที่ไม่เหมือนใครและน่าตื่นเต้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนนิสัย ในขณะเดียวกัน รถยนต์ที่ใช้มอเตอร์ e-POWER จะเสนอทางเลือกเพิ่มเติมให้กับลูกค้าในฐานะส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐาน สถานีชาร์จไม่ได้รับความนิยมเหมือนในทุกวันนี้ “ท้ายที่สุด ค คือลูกค้าที่จะตัดสินใจว่าผลิตภัณฑ์ใดดีที่สุดสำหรับ ข้าพเจ้า” นายนิรมล แนร์ กล่าว

สู่อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนาม

เมื่อถูกถามว่าบริษัทจะส่งเสริมกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยเทคโนโลยี e-POWER หรือจะเป็นผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าล้วนๆ หรือไม่ คุณ Nirmal Nair กล่าวว่า:

“ประเทศในอาเซียนอยู่ในขั้นตอนต่างๆ มากมายในการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้า ความสนใจของผู้บริโภคและการนำรถยนต์ไฟฟ้าไปใช้จะแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ โดยเวียดนาม การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตจะต้องใช้เวลามากขึ้นในการยืนยัน

Nissan จะเน้นที่รถยนต์ไฟฟ้าแบบชาร์จเองสำหรับเวียดนาม - 4
คุณ Nirmal แบ่งปันทิศทางของการใช้พลังงานไฟฟ้าในตลาดเวียดนาม

อย่างไรก็ตาม ตามเขา ทิศทางของการพัฒนารถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าล้วนขึ้นอยู่กับตลาดและวิธีที่ผู้ใช้ได้รับโมเดลนี้เป็นอย่างมาก เขาบอกว่าเมื่อตลาดเปลี่ยนแปลงแน่นอน Nissan จะไม่ออกจากการหมุนเวียนครั้งนี้ บริษัทจะพยายามรองรับรถยนต์รุ่นต่างๆ ที่มีเทคโนโลยีล่าสุดในตลาด รวมทั้งรถยนต์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ เขายังกล่าวเสริมว่า Nissan มั่นใจในอนาคตของการใช้พลังงานไฟฟ้าในเวียดนาม ลูกค้าชาวเวียดนามให้ความสนใจและรับรถสีเขียวหลายรุ่นมากขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ ข้อดีอย่างหนึ่งของเวียดนามเมื่อเทียบกับตลาดอื่นๆ ในภูมิภาคก็คือ อุตสาหกรรมยานยนต์ในเวียดนามยังค่อนข้างใหม่และมีศักยภาพในการพัฒนาสูง แน่นอนว่า Nissan กำลังมองหาโอกาสในการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนาม เนื่องจากเป็นตลาดที่มีการเติบโตที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของ Nissan ในอาเซียน

การพิสูจน์ว่าเวียดนามสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างรวดเร็ว ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายจึงนำรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเข้ามาเพิ่มจากกลุ่มยอดนิยมไปจนถึงระดับพรีเมียม

ในประเทศ VinFast ผู้ผลิตรถยนต์ของเวียดนามซึ่งกำลังลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จ โดยการขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 100% ก็เป็นเครื่องพิสูจน์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะกลายเป็นเทรนด์ในไม่ช้า นอกจากนี้ เขายังกล่าวอีกว่าเมื่อผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากมีส่วนร่วมในด้านยานยนต์ไฟฟ้า นอกเหนือจากความท้าทายแล้ว ยังเป็นที่ชัดเจนว่าผู้ผลิตรถยนต์มีโอกาสขยายส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ไฟฟ้า

เขากล่าวเสริมว่า: “เรามีประสบการณ์มากกว่า 70 ปีในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและผลงานที่พิสูจน์แล้วในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้า Nissan นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าและ e-POWER ล้วนๆ ให้กับลูกค้า ตัวอย่างเช่น Nissan Leaf รุ่นที่ใช้ไฟฟ้าล้วนมียอดขายมากกว่า 600,000 คันในหลายตลาด

โมเดลที่กำลังจะหวนคืนสู่เวียดนาม Nissan Kicks ใช้เครื่องยนต์ e-POWER ก็ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีในตลาดต่างๆ เช่น สิงคโปร์หรืออินโดนีเซีย รถยนต์รุ่นนี้ได้รับรางวัล Green Car of the Year มากมาย ในตลาดภายในประเทศของญี่ปุ่น Kicks ยังได้รับความไว้วางใจจากลูกค้ามากมาย

ในตอนท้ายของเซสชั่นการแบ่งปัน คุณ Nirmal Nair กล่าวว่า “เราตระหนักดีว่าเราต้องเสริมสร้างภาพลักษณ์ของแบรนด์ในเวียดนาม ด้วยพันธมิตร VAD และระบบตัวแทนของเรา เราจะเปิดเผยกลยุทธ์ที่หลากหลายเพื่อปรับปรุงภาพลักษณ์ของแบรนด์ ในประเทศ”.

Chandu Solarin

"ผู้จัดงานที่อุทิศตน นักคิดที่รักษาไม่หาย นักสำรวจ ขี้ยาทางทีวี คนรักการเดินทาง ผู้ก่อปัญหา"

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น