เมื่อต้นเดือนมิถุนายนนี้ เมื่อนโยบายของรัฐบาลในการลดจำนวนการลงทะเบียนลง 50% สิ้นสุดลง กิจการร่วมค้าของญี่ปุ่นได้เปิดตัวโปรแกรมจูงใจการจดทะเบียนสำหรับ Innova 2.0E และ G สองเวอร์ชัน ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 15 ล้านดอง

อย่างไรก็ตาม ตามที่ที่ปรึกษาการขายและตัวแทนระบุว่า ผู้ใช้สามารถรับส่วนลดเพิ่มเติมประมาณ 5 ล้านเป็นเงินสดและอุปกรณ์เสริมบางอย่าง เช่น กล้องติดรถยนต์ สติ๊กเกอร์ฉนวน

“ลูกค้าสามารถลงนามในสัญญาเงินฝากรถยนต์ในเดือนนี้เพื่อรับสิทธิประโยชน์จากโปรแกรมพิเศษ อย่างไรก็ตาม รถอาจใช้เวลาถึงเดือนกรกฎาคมถึงร้านตัวแทนจำหน่ายขึ้นอยู่กับรุ่นและสี การขาดส่วนประกอบทั่วไปทำให้บริษัทไม่สามารถส่งมอบรถได้ทันที ” ที่ปรึกษาการค้าในกรุงฮานอยกล่าว

การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นในบริบทที่ Toyota Innova ได้บันทึกผลงานทางการค้าที่ไม่ดีอย่างต่อเนื่องมาเป็นเวลาหลายเดือน ส่งผลให้สูญเสียตำแหน่งในกลุ่มรถมินิแวน ตัวเลือกใหม่นี้มีข้อดีหลายประการในแง่ของประสิทธิภาพและความประหยัด ทำให้ Innova ลื่นยิ่งขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในเดือนเมษายน Innova มียอดขาย 91 คัน สะสมตั้งแต่ต้นปีมาอยู่ที่ 657 คัน MPV ที่เคยครองกลุ่มนี้อยู่ห่างไกลจากคู่แข่งหรือผลิตภัณฑ์เดียวกันกับ Veloz และ Avanza Premio MPV ระดับเริ่มต้นสองคันของ Toyota มียอดขายรวม 2,170 คัน ในขณะเดียวกัน Mitsubishi Xpander มียอดขายมากกว่า Innova เกือบ 10 เท่าตั้งแต่ต้นปี

การขาดแคลนรถยนต์อันเนื่องมาจากการหยุดชะงักของอุปทานได้รับการบันทึกไว้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายแห่งและเกิดขึ้นกับผู้ผลิตรถยนต์หลายราย รถยนต์หลายคันตั้งแต่ยอดนิยมจนถึงรุ่นยากที่สุดอยู่ในสภาพเดียวกัน ผู้ใช้อาจต้องลงทะเบียนและรอถึงหนึ่งเดือนเพื่อรับรถ หรือแม้แต่ซื้ออุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม จ่ายส่วนต่างเพื่อซื้อรถ