ดังนั้น ในภาคใต้ ตัวแทนของท่าเรือไซ่ง่อน – บริษัท เอสเอสเอ อินเตอร์เนชั่นแนล คอนเทนเนอร์ เซอร์วิส จอยท์ เวนเจอร์ จำกัด (SSIT) รายงานว่าในวันขึ้นปีใหม่แรกของปีชวด พ.ศ. 2566 ทางท่าเรือได้ต้อนรับเรือ MSC FELIXSTOWE นวัตกรรม”.

เรือมีความจุ 5,048 ทีอียู ซึ่งเป็นของบริการ New Origami สำหรับการขนถ่ายสินค้านำเข้าและส่งออกจากญี่ปุ่น เกาหลี หวุงเต่า (ท่าเรือ SSIT) มาเลเซีย สิงคโปร์ และฟิลิปปินส์

ในกระบวนการนี้ ท่าเรือ SSIT ยังคงรองรับเรือ MSC CLORINDA ซึ่งมีน้ำหนัก 165,959 ตัน และความจุ 14,000 วันอังคาร ซึ่งเป็นของ MSC Shipping ที่ท่าเรือเพื่อจัดการมากกว่า 2,000 วันอังคาร

ตัวแทนของ Saigon Port International Container Service Joint Venture Company Limited – SSA (SSIT) ระบุว่า เป็นรถไฟของสายบริการ Sentosa เชื่อมต่อสินค้านำเข้าและส่งออกของสิงคโปร์ มาเลเซีย ไทย และหวุงเต่า ) จีนมุ่งสู่ท่าเรือชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ และเป็นตลาดส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนามในช่วงที่ผ่านมา

นอกจากนี้ ในพื้นที่ Cai Mep – Thi Vai ท่าเรือนานาชาติ Cai Mep (CMIT) ยังต้อนรับเรือขนาดใหญ่ในช่วงต้นปีใหม่อีกด้วย ตัวแทนผู้บริหารท่าเรือ CMIT ระบุว่า ในช่วงสัปดาห์วันหยุดปีใหม่ทางจันทรคติ ท่าเรือจะต้อนรับเรือแม่ที่มีน้ำหนักประมาณ 160,000 ตันมาที่ท่าเรือเพื่อบรรทุกสินค้า ดังนั้น บริษัทต่างๆ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าคนงานปฏิบัติหน้าที่อย่างเต็มที่ แต่ยังคงจัดให้พวกเขาเปลี่ยนกะเพื่อรับประกันจำนวนสินค้าและช่วยให้พวกเขาเพลิดเพลินกับ Tet กับครอบครัว

ในภาคกลาง รองผู้จัดการทั่วไปของ Da Nang Port Joint-Stock Company, Duong Duc Xuan แจ้งว่าในวันที่ 30 และ 1 Tet ท่าเรือต้อนรับเรือคอนเทนเนอร์ 3 ลำเข้าเทียบท่า ในช่วงวันหยุดนักขัตฤกษ์ 6 วัน ท่าเรือควรรับเรือคอนเทนเนอร์ประมาณ 10 ลำ

เช่นเดียวกับท่าเรือทางตอนใต้และตอนกลางทางตอนเหนือ นาย Cap Trong Cuong – ผู้จัดการทั่วไปของ VIP Green Port Joint Stock Company (VIP Green Port) กล่าวว่าในสัปดาห์แรกของปีใหม่ ท่าเรือจะรองรับประมาณ 9 ถึง 10 เรือ. . .

แม้ว่าท่าเรือทุกแห่งจะดำเนินการผ่าน Tet แต่เจ้าหน้าที่ท่าเรือทุกคนกล่าวว่าคนงานได้รับการจัดระเบียบและจัดระเบียบเพื่อให้มีเวลาพักผ่อนต้อนรับวันส่งท้ายปีเก่าและเพลิดเพลินกับ Tet กับครอบครัว

นาย Cap Trong Cuong กล่าวว่า พนักงานท่าเรือ Vip Greenport จะมีกะกลางคืนตั้งแต่ 00.00 น. ถึง 06.00 น. เพื่อต้อนรับปีใหม่ คนงานในหมู่บ้านห่างไกลมีโอกาสไปเยี่ยมครอบครัวและฉลองเทศกาลเต็ด คนที่เหลือที่อาศัยอยู่ใกล้เคียงจะผลัดกันทำงาน สำหรับกะที่ไม่มีรถไฟ พนักงานจะสามารถผ่อนคลายกะเพื่อฉลองเทศกาล Têt กับครอบครัวได้

“โดยปกติแล้ว เมื่อเรือมาถึงเร็ว เราจะพยายามทำให้เสร็จก่อน 22.00 น. ของวันที่ 30 ปีใหม่ เพื่อให้คนงานได้ต้อนรับวันส่งท้ายปีเก่า หากมาสายคือเช้าของวันขึ้นปีใหม่ทางจันทรคติ เราจะทำสินค้า ท่าเรือยังคงรับประกันพิมพ์เขียวของเรือ แต่ยังคงมุ่งเน้นที่การเพิ่มทรัพยากรสูงสุดเพื่อผลิตสินค้าให้เร็วที่สุด ในวันเทต ลูกค้าไม่รับสินค้า ดังนั้นท่าเรือจึงสามารถมุ่งเน้นทรัพยากรของตนไปที่การต่อเรือให้เร็ว แล้วปล่อยให้ทุกคนได้พักผ่อน” นาย Cap Trong Cuong กล่าว

ในขณะเดียวกัน นาย Duong Duc Xuan รองผู้จัดการทั่วไปของ Da Nang Port Joint Stock Company กล่าวว่า พนักงานท่าเรือและคนงานจะหยุดพักจากช่วงบ่ายของวันขึ้นปีใหม่ 30 ค่ำ และจะเริ่มกะใหม่ตั้งแต่เวลา 12:00 น. วันแรกของปีใหม่ทางจันทรคติ หลังจากหยุดพัก ชิ้นส่วนจะกลับมาทำงานตามปกติ

ตัวแทนหัวหน้าท่าเรือ SSIT แจ้งว่าอาคารสำนักงานอาจอยู่ในช่วงวันหยุดเทศกาล Tet แต่ฝ่ายปฏิบัติการของท่าเรือยังคงทำงานตามปกติ ในช่วงเทศกาลเต็ด (Tet) แรงงานที่ไปทำงานจะได้รับเงินเดือน 3 เท่าเมื่อเทียบกับวันธรรมดา ในวันส่งท้ายปีเก่า ผู้นำท่าเรือยังได้ลงมาที่ท่าเทียบเรือเพื่อแสดงความยินดีปีใหม่ มอบเงินโชคดีรับต้นปี และให้กำลังใจแก่คนงาน

แม้ว่าในช่วงต้นปีเถาะกิจกรรมท่าเรือยังคงคึกคัก แต่บริษัทส่วนใหญ่ยอมรับว่าปริมาณสินค้าในช่วงเทศกาลตรุษจีนไม่สูงนัก เหตุผลก็คือ ในปัจจุบัน บริษัทนำเข้าและส่งออกทั้งหมดได้ระงับการผลิต และตลาดจีนก็มีวันหยุดตรุษจีนเช่นกัน ซึ่งส่งผลกระทบต่อปริมาณการนำเข้าและส่งออกด้วย

ตัวแทนของท่าเรือ Nam Dinh Vu กล่าวว่าเรือคอนเทนเนอร์ในวันหยุดเทศกาลเต็ดยังคงเปิดดำเนินการอยู่ แต่ในความเป็นจริงแล้วความถี่จะลดลงประมาณ 30%

ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจกล่าวว่า หนึ่งเดือนก่อนเทศกาลเตตและคริสต์มาสมักเป็นช่วงที่มีสินค้าเข้ามากที่สุด วันปีใหม่ทางจันทรคติและช่วงหลังเทศกาลเต็ดจะเป็นช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยว ในปัจจุบัน ปริมาณสินค้ายังคงที่ และไม่มีกรณีการผลิตสูงสุด

“สินค้าในปีนี้ได้รับผลกระทบ คำสั่งซื้อลดลงเนื่องจากการบริโภคที่ไม่ดีในตลาดสหรัฐฯ และยุโรป ปัจจุบันมีความเป็นไปได้ที่ตลาดจีนจะกลับมาเปิดอีกครั้ง แต่อาจไม่ทันสิ้นไตรมาสที่ 1/2566 จะค่อยๆ ฟื้นตัว ,”บริษัทหนึ่งแชร์.

Hoang Hong Giang รองผู้อำนวยการบริหารการเดินเรือเวียดนาม กล่าวว่า ในปี 2565 ปริมาณสินค้าทั้งหมดผ่านท่าเรือของเวียดนามอยู่ที่ประมาณ 733.18 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 4% จากปี 2564

ซึ่งการส่งออกถึง 179.07 ล้านตัน ลดลง 3%; นำเข้าถึง 209.26 ล้านตัน ลดลง 2%; การขนส่งสินค้าทางบกอยู่ที่ 342.79 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 12% จากปี 2564 ปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือในปี 2565 อยู่ที่ประมาณ 25.09 ล้าน TEU เพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบกับปี 2564