อุตสาหกรรมเม็ดมะม่วงหิมพานต์ ‘ฟื้นตัว’ ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้น

ในเดือนมกราคม 2023 การส่งออกเม็ดมะม่วงหิมพานต์ลดลงอย่างมากทั้งในด้านปริมาณและมูลค่า แต่ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2023 การส่งออกก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอีกครั้ง จากข้อมูลของ General Directorate of Customs ในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 การส่งออกเมล็ดมะม่วงหิมพานต์สูงถึง 34.3 พันตัน มูลค่า 197.7 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 25.8% ในเชิงปริมาณ และ 26.9% ในเชิงมูลค่า เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2023 และในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 ปริมาณเพิ่มขึ้น 35.4% และมูลค่า 31.2%

ในเดือนมีนาคม 2566 การส่งออกเม็ดมะม่วงหิมพานต์ของเวียดนามเพิ่มขึ้นเป็น 60,000 ตัน มูลค่า 355 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 75% ในเชิงปริมาณและ 79.5% ในเชิงมูลค่าจากเดือนกุมภาพันธ์ 2566 และในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 เพิ่มขึ้น 50.4% ในเชิงปริมาณและ 48.6% ในมูลค่า

ในไตรมาสแรกของปี 2566 เม็ดมะม่วงหิมพานต์ส่งออกได้ถึง 122,000 ตัน มูลค่า 708 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 16.6% ในเชิงปริมาณและ 14.2% ในเชิงมูลค่า เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565

จากข้อมูลของกรมศุลกากรจีน การนำเข้าเม็ดมะม่วงหิมพานต์ของประเทศในไตรมาสแรกของปีลดลง 25% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จีนลดการนำเข้าเม็ดมะม่วงหิมพานต์จากเวียดนาม แต่ได้เพิ่มการนำเข้าจากเวียดนามอย่างมาก , โตโก , ทาซาเนีย , เบนิน… สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมเม็ดมะม่วงหิมพานต์ของเวียดนามเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจากประเทศผู้ผลิตรายอื่นเพื่อส่งออกไปยังตลาดจีน

เมื่อมองไปถึงปี 2565 ปีที่อุตสาหกรรมแปรรูปและส่งออกเม็ดมะม่วงหิมพานต์สิ้นสุดระยะเวลา 10 ปีของการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการส่งออก จากข้อมูลของสมาคมเม็ดมะม่วงหิมพานต์เวียดนาม (Vinacas) การส่งออกเม็ดมะม่วงหิมพานต์ของเวียดนามในปี 2565 จะสูงถึง 519,782 ตัน มูลค่า 3.08 พันล้านเหรียญสหรัฐ ลดลง 10.3% ในเชิงปริมาณ ลดลง 15, 1% ในเชิงมูลค่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้วในปี 2564 สัดส่วนของเม็ดมะม่วงหิมพานต์ การส่งออกถั่วไปยังตลาดจีนเพิ่มขึ้นจาก 15% เป็นประมาณ 10% ของมูลค่าการส่งออกเม็ดมะม่วงหิมพานต์ทั้งหมดของเวียดนาม

อย่างไรก็ตาม ด้วยรายได้กว่า 3 พันล้านดอลลาร์ อุตสาหกรรมเม็ดมะม่วงหิมพานต์ของเวียดนามยังคงครองอันดับหนึ่งของโลกในแง่ของเทคโนโลยีและปริมาณการส่งออก ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 80% ของการค้าเม็ดมะม่วงหิมพานต์ของโลก ตลาดส่งออกหลักของเม็ดมะม่วงหิมพานต์จากเวียดนาม ได้แก่ สหรัฐอเมริกา ยุโรป จีน…

จากข้อมูลของ Vinacas การส่งออกเม็ดมะม่วงหิมพานต์ที่ลดลงในปี 2566 ทั้งในด้านปริมาณและมูลค่าเป็นผลมาจากอัตราเงินเฟ้อทั่วโลกที่สูง ทำให้ค่าครองชีพแพงขึ้น การใช้จ่ายเพื่อความต้องการขั้นพื้นฐานเพิ่มขึ้นอย่างมาก ผลักดันให้เกิดการบริโภคเม็ดมะม่วงหิมพานต์และสินค้าอื่นๆ ที่ไม่ใช่อาหาร . อาหารที่จำเป็นได้รับผลกระทบอย่างมาก

นอกจากนี้ การที่ธนาคารกลางได้ปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยยังทำให้ผู้นำเข้าไม่สามารถซื้อเม็ดมะม่วงหิมพานต์ในปริมาณมากเพื่อสำรองไว้ได้เช่นเดิม “ราคาเม็ดมะม่วงหิมพานต์ดิบมีราคาสูงในขณะที่ราคาเมล็ดมะม่วงหิมพานต์ต่ำ ซึ่งทำให้บริษัทเม็ดมะม่วงหิมพานต์ของเวียดนามลำบาก” Vinacas กล่าว

ในตลาดเม็ดมะม่วงหิมพานต์ในประเทศซึ่งขณะนี้อยู่ในช่วงเก็บเกี่ยว ราคาเม็ดมะม่วงหิมพานต์ที่เกษตรกรขายในสวนต่ำกว่าทุกปีมาก ปัจจุบัน เม็ดมะม่วงหิมพานต์ที่ขายในสวนของเกษตรกรมีราคาเพียง 25 ถึง 28,000 ดอง/กก. ซึ่งน้อยกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว 10,000 ดอง/กก.

Pham Van Cong ประธานบริษัท Vinacas กล่าวว่า ในปี 2566 อุตสาหกรรมเม็ดมะม่วงหิมพานต์ของเวียดนามจะยังคงเผชิญกับความยากลำบาก ความต้องการของผู้บริโภคชะลอตัว กิจกรรมการผลิต ห่วงโซ่อุปทานเม็ดมะม่วงหิมพานต์ทั่วโลกโดยทั่วไป และโดยเฉพาะเวียดนามกำลังเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมายที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและการเมืองระหว่างประเทศ ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน USD/VND; การบริโภคลดลง ต้นทุนการแปรรูปเพิ่มขึ้น… นอกจากนี้ ปัญหาอัตราเงินเฟ้อในตลาดผู้บริโภคหลักสำหรับเมล็ดมะม่วงหิมพานต์ในเวียดนาม โดยเฉพาะสถานะของเมล็ดมะม่วงหิมพานต์ในตลาดเหล่านี้

จากบริบทข้างต้น ภาคส่วนเม็ดมะม่วงหิมพานต์ได้ตั้งเป้าหมายการส่งออกเม็ดมะม่วงหิมพานต์ในปี 2566 ที่ระดับ “ปานกลาง” ที่ 3.1 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 30 ล้านดอลลาร์เมื่อเทียบกับปี 2565 ในขณะเดียวกันยังคงนโยบาย “การลดเชิงปริมาณ ,วัสดุที่เพิ่มขึ้น”.

การใช้ประโยชน์จาก UKVFTA ทำให้การส่งออกปลาทูน่าไปยังสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้นสามเท่า

จากข้อมูลของสมาคมผู้ส่งออกและผู้ผลิตอาหารทะเลแห่งเวียดนาม (VASEP) ในช่วงสองเดือนแรกของปี การส่งออกปลาทูน่ายังคงลดลงอย่างต่อเนื่องและมีมูลค่าเพียง 109 ล้านดอลลาร์ ลดลงจาก 30% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยตลาดหลักอย่างสหรัฐฯ และสหภาพยุโรป ลดลงถึง 50% สาเหตุมาจากเงินเฟ้อสูง พฤติกรรมผู้บริโภคเปลี่ยนไป เน้นสินค้าราคาต่ำเป็นหลัก อีกทั้งเวียดนามยังไม่ยกเลิก “ใบเหลือง IUU” ซึ่งเป็นอุปสรรคของอุตสาหกรรมทูน่า

อย่างไรก็ตาม การส่งออกยังคงมีสัญญาณเชิงบวกเมื่อสินค้าไปยังสหราชอาณาจักร ญี่ปุ่น เยอรมนี และอิสราเอลเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนกุมภาพันธ์ การส่งออกปลาทูน่าไปยังสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้นมากกว่า 13 เท่า แตะที่ 971,000 ดอลลาร์ เมื่อรวมกันเป็นเวลา 2 เดือน การส่งออกปลาทูน่าไปยังตลาดนี้สูงถึง 1.3 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้นสามเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565

นอกจากสหราชอาณาจักรแล้ว การส่งออกไปยังญี่ปุ่น ไทย เยอรมนี และอิสราเอลในช่วงสองเดือนแรกของปียังเพิ่มขึ้น 32% เป็น 99% ตามลำดับ ทั้งยังเป็นประเทศใน 5 อันดับแรกของการส่งออกปลาทูน่าของเวียดนาม

ตามสถิติของ World Trade Center (ITC) สหราชอาณาจักรเป็นหนึ่งใน 10 ตลาดนำเข้าปลาทูน่าที่ใหญ่ที่สุดในโลก ปัจจุบัน เวียดนามเป็นผู้จัดหาปลาทูน่ารายใหญ่อันดับที่ 13 จาก 45 ประเทศไปยังสหราชอาณาจักร ในปี 2565 การส่งออกปลาทูน่าของเวียดนามไปยังประเทศดังกล่าวมีมูลค่าเพิ่มขึ้นเกือบ 10%

จากข้อมูลของ VASEP เวียดนามกำลังประสบปัญหาในการแข่งขันกับคู่แข่ง แต่ด้วยอัตราภาษีพิเศษภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรี UKVFTA ผู้นำเข้าของอังกฤษยังคงส่งเสริมการนำเข้าปลาทูน่าจากเวียดนาม

สมาคมคาดว่าเขตการค้าเสรีจะเป็นกลไกกระตุ้นการส่งออกปลาทูน่าของเวียดนามในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า คาดว่าความต้องการของตลาดจะค่อยๆ ฟื้นตัวในช่วงครึ่งหลังของปี 2566

เวียดนามมีปริมาณสำรองและศักยภาพในการแสวงหาประโยชน์ปลาทูน่าที่สำคัญ ปัจจุบันมีปลาทูน่า 9 สายพันธุ์กระจายอยู่ในทะเลเวียดนาม โดยมีปริมาณสำรองประมาณ 600,000 ตัน ซึ่งปลาทูน่าลายแถบมีสัดส่วนมากกว่า 50% Binh Dinh, Phu Yen และ Khanh Hoa เป็นสามจังหวัดเหมืองแร่ที่ใหญ่ที่สุด

รถยนต์ Vinfast VF 8 เกือบ 1,900 คันเตรียมเข้าเทียบท่าในอเมริกาเหนือ

รถ VF 8 ชุดที่สองถูกส่งออกไปยังอเมริกาเหนือโดย VinFast บนเรือ Silver Queen โดยออกจากท่าเรือ MPC ในเย็นวันที่ 16 เมษายน โดยคาดว่าจะมาถึงแคลิฟอร์เนีย (สหรัฐอเมริกา) หลังจากใช้เวลานานกว่า 20 วัน การส่งออกครั้งที่สองของ VinFast จำนวน 1,098 คันจะถูกส่งไปยังผู้ใช้ในสหรัฐอเมริกาในเดือนพฤษภาคม และจำนวน 781 คันจะถูกส่งไปยังแคนาดาเพื่อส่งมอบในเดือนมิถุนายน ตามแผน ก่อนเดินทางถึงแคนาดาเรือจะเข้าเทียบท่าใน Benicia (แคลิฟอร์เนีย , แคลิฟอร์เนีย) อเมริกา).

ตัวแทนของ VinFast กล่าวว่า นี่เป็นชุดแรกของมาตรฐาน VF 8 สำหรับการส่งออก ซึ่งรวมถึงรุ่น Eco และรุ่น Plus ระยะการเดินทางจะไกลกว่ารุ่นก่อนหน้า City Edition ตามมาตรฐาน EPA VF 8 Eco ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 260 กิโลวัตต์ แรงบิด 500 นิวตันเมตร ในขณะที่ VF 8 Plus มีกำลัง 300 กิโลวัตต์ และกำลังฉุด 620 นิวตันเมตร

“รุ่น VF 8 ในชุดนี้มีการติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS ขั้นสูง ซึ่งได้เพิ่มและปรับปรุงคุณลักษณะต่างๆ เช่น ระบบช่วยเหลือการขับขี่บนทางหลวง การเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ ที่จอดรถอัจฉริยะ การเรียกรถ ระบบช่วยจอดระยะไกล” บริษัทกล่าว เป็นตัวแทน

นอกจากนี้ รถยังมีชุดยูทิลิตี้อัจฉริยะ Smart Service และแอพพลิเคชั่นเพื่อความบันเทิงพร้อมฟังก์ชั่นการโต้ตอบด้วยเสียง, การจัดการระยะไกลของรถผ่านแอพพลิเคชั่น VinFast, ช้อปปิ้งออนไลน์และเกมบนหน้าจอการซิงโครไนซ์ โทรศัพท์…. สำหรับตลาดยุโรป บริษัทนี้ควรจะส่งออก VF 8 ชุดแรกในเดือนกรกฎาคม จำนวน 700 ชุด

นอกเหนือจากการผลิตและขนส่งยานพาหนะไปยังตลาดต่างประเทศแล้ว VinFast ยังขยายเครือข่ายการขายไปทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง นอกจากตลาดเวียดนามแล้ว VinFast ยังเปิดร้านค้าและศูนย์บริการมากกว่า 30 แห่งในสหรัฐอเมริกา แคนาดา เยอรมนี ฝรั่งเศส และเนเธอร์แลนด์ ซึ่งพร้อมสำหรับการค้ารถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะที่ส่งออกจากเวียดนาม

ในตลาดภายในประเทศ VinFast ได้เปิดตัว VF 9 แก่ผู้ใช้เมื่อวันที่ 27 มีนาคม และคาดว่าจะวางจำหน่ายรุ่น VF 5 Plus ในเดือนเมษายน ทั่วโลก บริษัทมีแผนเปิดตัว VF 6 และ VF 7 ในเร็วๆ นี้ และมีแผนส่งออก VF 9 เพื่อส่งมอบให้กับผู้ใช้ที่สั่งซื้อ