(Dan Tri) – ราคาปลีกและราคาปลีกของรถยนต์ในเวียดนามแตกต่างกันหลายร้อยล้านดอง เนื่องจากมีภาษีและค่าธรรมเนียมที่แตกต่างกันจำนวนมาก
ราคา รถ ราคาในเวียดนามสูงกว่าประเทศต่างๆ ในภูมิภาค เช่น ไทยและอินโดนีเซียเกือบเท่าตัว และสูงกว่าราคาของประเทศที่มีอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มั่นคง เช่น สหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นด้วยซ้ำ
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าอธิบายว่าสาเหตุหลักที่ทำให้รถยนต์ในเวียดนามมีราคาสูงเนื่องมาจากภาษีและค่าธรรมเนียมที่สูง และในขณะเดียวกัน การผลิตในประเทศสะสมก็อยู่ในระดับต่ำด้วย ธุรกิจ ผลิตได้ดีต่ำกว่าความสามารถในการออกแบบ
อันที่จริง การซื้อรถใหม่ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 9 ที่นั่งประกอบในประเทศ นอกเหนือจากราคาที่แสดงโดยผู้จัดจำหน่าย ชาวเวียดนามต้องจ่ายภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆ มากถึง 7 รายการ ได้แก่ อากรสรรพสามิต ภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) การจดทะเบียน ค่าภาษี ค่าป้ายทะเบียน ค่าใช้ถนน ค่าต่อทะเบียนครั้งแรก และค่าประกันความรับผิดต่อบุคคลภายนอก
ดังนั้น แนวคิดของราคาของรถจดทะเบียนและราคากลิ้งจึงแตกต่างกันหลายสิบล้านด่ง มีความแตกต่างกันถึงหลายร้อยล้านด่ง พันล้านด่ง
ประชากร ตัวอย่างเช่น ฮุนได ทูซอน รุ่นน้ำมัน 2.0 ลิตร ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 1.06 พันล้านดองเวียดนาม (ราคารวมภาษีสรรพสามิตและภาษีมูลค่าเพิ่ม) นอกจากค่ารถแล้ว ผู้ซื้อในฮานอยต้องจ่ายภาษีและค่าธรรมเนียมเพิ่มอีก 149.6 ล้านดอง โดยเฉพาะภาษีการจดทะเบียน 127.2 ล้าน VND ค่าป้ายทะเบียน 20 ล้าน VND ค่าธรรมเนียมการใช้ถนน 1.56 ล้าน VND ค่าจดทะเบียนครั้งแรก 340,000 VND และค่าประกันความรับผิด 480,700 VND
แม้ว่าจะเป็นตลาดที่มีศักยภาพหลักของอาเซียน แต่อุตสาหกรรมการประกอบรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ยังใหม่ในการประกอบอย่างง่าย สายการผลิตส่วนใหญ่ประกอบด้วย 4 ขั้นตอนหลักเท่านั้น: การพ่นสี การเชื่อม การประกอบ การตรวจสอบ
ประการแรก ขึ้นอยู่กับประเภท ขนาดเครื่องยนต์ และเทคโนโลยีที่ใช้ รถแต่ละประเภทมีอัตราภาษีสรรพสามิตที่แตกต่างกัน ต่อมาคือภาษีมูลค่าเพิ่ม 10% ซึ่งราคารถส่วนใหญ่ที่แจ้งในบริษัทรวมภาษีนี้แล้ว
ภาษีทะเบียนถือเป็นค่าใช้จ่ายสูงสุดสำหรับรถยนต์ที่จะรีด ค่าจดทะเบียนสำหรับการลงทะเบียนครั้งแรกแตกต่างกันไปตั้งแต่ 10 ถึง 12% ของมูลค่ารถ ขึ้นอยู่กับท้องที่ (สูงสุด 15%) ปัจจุบันอัตราค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนในฮานอย กว๋างนิญ ไฮฟอง ลาวไก กาวบัง ลางเซิน เซินลา เกิ่นเทอคือ 12%; ฮาทินห์ 11%; นครโฮจิมินห์และจังหวัดที่เหลืออยู่ที่ 10%
ต่อไปคือค่าธรรมเนียมป้ายทะเบียนซึ่งสูงที่สุดในฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ที่ 20 ล้านดอง ในขณะเดียวกันค่าธรรมเนียมในโซน 2 คือ 1 ล้านดง โซน 3 คือ 200,000 ดอง
เมื่อซื้อรถ ชาวเวียดนามต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการใช้ถนนหรือที่เรียกว่าค่าบำรุงรักษาถนน หนังสือเวียน 133/2014 กำหนดค่าบำรุงรักษาถนนสำหรับรถยนต์นั่งน้อยกว่า 10 ที่นั่ง การจดทะเบียนชื่อบุคคล 130,000 VND/เดือน (เช่น 1.56 ล้าน VND/ปี) การจดทะเบียนชื่อบริษัท 180,000 VND/เดือน (2.16 ล้าน VND/ปี) .
ค่าจดทะเบียนก็เป็นหนึ่งในค่าธรรมเนียมสำคัญในการซื้อรถใหม่เพื่อตรวจสอบคุณภาพของรถว่าสามารถขับขี่บนท้องถนนได้หรือไม่ ค่าจดทะเบียนครั้งแรก 340,000 VND/คัน/ชั่วโมง
สำหรับการประกันภัยความรับผิด ค่าธรรมเนียม 480,700 VND/ปี สำหรับรถยนต์ที่บรรทุกผู้โดยสารน้อยกว่า 6 คน ค่าใช้จ่ายเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับนโยบายของบริษัทประกันภัย แต่ส่วนใหญ่จะไม่เกินจำนวนนี้
นอกจากภาษีและค่าธรรมเนียมข้างต้นแล้ว เจ้าของรถอาจใช้ค่าใช้จ่ายตามความสมัครใจ เช่น การยกเว้นความเสียหายจากการชน ความเสียหายจากน้ำ (ค่าใช้จ่ายประมาณ 1.7% ของมูลค่ารถ) การบำรุงรักษา ออปชั่นเสริม อุปกรณ์เสริมสำหรับรถ…
ในขณะเดียวกัน รถยนต์จากฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ จะต้องเสียภาษีนำเข้าสูงมาก ตั้งแต่ 56% ถึง 74% ของมูลค่ารถยนต์
“ผู้จัดงานที่อุทิศตน นักคิดที่รักษาไม่หาย นักสำรวจ ขี้ยาทางทีวี คนรักการเดินทาง ผู้ก่อปัญหา”
