การวาดภาพ
Wang Chuanfu ซีอีโอของ BYD กล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของจีนยังไม่มีแผนที่จะเข้าสู่ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของสหรัฐ ถ้อยแถลงดังกล่าวทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีโอกาสท้าทายเทสลาในตลาดหลักแห่งหนึ่งของโลก
ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกล่าวในรายงานการเงินปี 2565 ว่าตลาดในประเทศเข้าสู่ช่วงเปิดตัวอย่างเต็มรูปแบบด้วยยานยนต์สีเขียว และกล่าวว่ารายได้ของบริษัทเพิ่มขึ้น 5 เท่าในปี 2565 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
สหรัฐอเมริกาเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่เป็นอันดับสองรองจากจีน ซึ่งสงครามราคาระหว่างเทสลา ฟอร์ด หรือวินฟาสต์กับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่นๆ BYD ได้รับการสนับสนุนจากมหาเศรษฐี Warren Buffett และได้ขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศ รวมถึงในนอร์เวย์ เดนมาร์ก สหราชอาณาจักร ไทย และออสเตรเลีย Wang คาดการณ์ว่าการพัฒนารถยนต์พลังงานสะอาดจะนำไปสู่การสั่นสะเทือนในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก
เพื่อยืนยันว่าในปัจจุบัน BYD ไม่มีแผนที่จะเข้าสู่ตลาดรถยนต์นั่งไฟฟ้าของสหรัฐฯ Wang กล่าวว่าแม้ว่าพระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐฯ จะสร้างแรงจูงใจอย่างมากในภาครถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็มีข้อกำหนดด้านการผลิตและการจัดหาที่เข้มงวด รายละเอียดขั้นสุดท้ายของกฎหมายซึ่งลงนามในกฎหมายเมื่อปีที่แล้วจะประกาศในวันที่ 31 มีนาคม
บีวายดีขายรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดได้ 1.86 ล้านคันในปี 2565 มากกว่าเมื่อสี่ปีก่อนรวมกัน บริษัทมีสัดส่วนประมาณร้อยละ 30 ของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งหมดในประเทศจีน โดยครึ่งหนึ่งเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วน ในขณะเดียวกัน Tesla ได้ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าไปแล้ว 1.31 ล้านคันทั่วโลก
กำไรสุทธิของ BYD ทะยานในปี 2565 แผนภูมิ: Bloomberg
Tim Hsiao และ Cindy Huang นักวิเคราะห์ของ Morgan Stanley ระบุว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์และการปรับปรุงธุรกิจแบตเตอรี่สมาร์ทโฟนของ BYD รวมถึง “การใช้จ่ายที่สูงและค่าธรรมเนียมที่สมเหตุสมผล”
ในปี 2566 การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรูใหม่จะช่วยให้ BYD ขยายข้อเสนอในปีนี้และช่วยผลักดันการเติบโตของรายได้ต่อไป แต่ผลกำไรมีแนวโน้มที่จะถูกบีบจากสงครามราคาในประเทศจีนที่ดำเนินอยู่ ซึ่งจุดประกายโดยเทสลาอย่างเจ็บแสบรุ่นที่ผลิตในประเทศ
BYD ยังหยุดผลิตรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลทั้งหมดเมื่อปีที่แล้ว
จากข้อมูลของ Reuters ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีน BYD วางแผนที่จะสร้างโรงงานในเวียดนามเพื่อผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ – ความเคลื่อนไหวที่จะลดการพึ่งพาจีนของบริษัทและเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และขยายไปทั่วโลก
ลงทุนในเวียดนามด้วยทุนมากกว่า 250 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อขยายธุรกิจในเวียดนาม ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเน้นย้ำถึงแนวโน้มของผู้ผลิตที่ขยายตัวและลดการสัมผัสกับจีน ท่ามกลางความตึงเครียดทางการค้ากับสหรัฐฯ และการหยุดชะงักของการผลิตจากการล็อกดาวน์ของโควิด-19
จากข้อมูลของ Bloomberg ก.ท
