เมื่อเทียบกับเดือนกุมภาพันธ์ จำนวนยานพาหนะที่มาถึงท่าเรือเพิ่มขึ้น 23.2% ในปริมาณและ 36.8% ในปริมาณการซื้อขาย ค่าการกวาดล้างโดยเฉลี่ยก็สูงขึ้นเช่นกัน

ดังนั้นในไตรมาสแรกของปี 2566 ทั้งประเทศจึงนำเข้ารถยนต์ 42,002 คัน มูลค่าการซื้อขายรวม 925.5 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 76.9% ในเชิงปริมาณและ 64.8% ในเชิงมูลค่า เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

โดยไทยเป็นตลาดที่ส่งออกรถยนต์ไปเวียดนามมากที่สุด – จำนวน 21,051 คัน มูลค่า 419 ล้านดอลลาร์ อันดับสองคืออินโดนีเซีย จำนวน 15,124 คัน มูลค่า 209.8 ล้านดอลลาร์ และอันดับสามคือจีน จำนวน 2,385 คัน มูลค่า 93 ล้านดอลลาร์

จำนวนรถยนต์นำเข้าเวียดนามเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วง 3 เดือนแรกของปี 2566 (ภาพ: Dan Tri)

จำนวนรถยนต์นำเข้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ขยายสินค้าคงคลังของผู้ผลิตรถยนต์และตัวแทนจำหน่ายจำนวนมาก ในช่วงกลางเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 สมาคมผู้นำเข้ารถยนต์เวียดนาม (VIVA) เสนอให้รัฐบาลลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนลง 50% เนื่องจากวิกฤตการณ์ที่รุนแรงในฐานะผู้ประกอบการประกอบรถยนต์ในประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตัวแทนของ VIVA กล่าวว่าจำนวนรถยนต์ที่ขายลดลงจากเดือนพฤศจิกายน 2565 แต่จำนวนรถยนต์นำเข้ายังคงเพิ่มขึ้น ในช่วงวันที่ 10-12/2022 ยานพาหนะมากกว่า 77,000 คันมาถึงท่าเรือ ซึ่งมากกว่าช่วงเดียวกันของปี 2021 ถึง 3 เท่า ในเดือนมกราคม 2023 รถยนต์ทุกชนิดจำนวน 12,842 คันถูกส่งไปยังเวียดนาม และในเดือนกุมภาพันธ์ 2566 มีรถจดทะเบียนผ่านพิธีการศุลกากร 14,457 คัน

ตั้งแต่ต้นปีนี้ รถยนต์หลายรุ่นได้รับส่วนลดมากมายจากตัวแทนจำหน่ายเนื่องจากสถานการณ์สินค้าคงคลัง จำนวนรถยนต์ที่ขายไม่เท่ากับรถยนต์นำเข้า (ภาพ: Dan Tri)

สถานการณ์สินค้าคงคลังยังเกิดขึ้นในรถยนต์รุ่นที่ผลิตและประกอบในประเทศ ทำให้สมาคมผู้ผลิตรถยนต์เวียดนาม (VAMA) เสนอให้รัฐบาลลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนลง 50% อีกครั้งในต้นเดือนมีนาคม 2566 อย่างไรก็ตาม กระทรวงการคลังปฏิเสธ ข้อเสนอนี้โดยพิจารณาว่าไม่ได้ปรับให้เข้ากับบริบทที่การควบคุมการแพร่ระบาดของโควิด-19

อย่างไรก็ตาม ลูกค้าชาวเวียดนามยังคงได้รับประโยชน์เมื่อผู้ผลิตรถยนต์หรือตัวแทนจำหน่ายจัดโปรแกรมส่งเสริมการขายที่มีมูลค่ามากกว่าส่วนลดค่าจดทะเบียน 50%

* เชิญผู้อ่านติดตามรายการที่ออกอากาศโดย Vietnam Television ทาง TV Online และ วีทีวีโก!