ด้วยข้อได้เปรียบที่มีอยู่และการพัฒนาที่แข็งแกร่งในสภาพแวดล้อมการลงทุนทางธุรกิจ ตำแหน่งของเวียดนามมีความเข้มแข็งมากขึ้นในโลกและถือเป็นจุดหมายปลายทางที่ปลอดภัยสำหรับนักลงทุน

นาย Nguyen Anh Tuan รองผู้อำนวยการฝ่ายการลงทุนต่างประเทศของกระทรวงการวางแผนและการลงทุน กล่าวว่า ในเวลาที่จะมาถึง เวียดนามจะมุ่งสู่การดึงดูดองค์กรขนาดใหญ่ บริษัทไฮเทค และเทคโนโลยีต้นทาง

ในขณะเดียวกัน ให้จัดลำดับความสำคัญของโครงการลงทุนในด้านเทคโนโลยีขั้นสูง การสนับสนุนอุตสาหกรรม นวัตกรรม และการส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัล โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์…สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้บริษัทเวียดนามมีส่วนร่วมในห่วงโซ่คุณค่า

โอกาสสำหรับนักลงทุนชาวอินเดีย

ในบริบทที่โลกและภูมิภาคส่งผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมการผลิตโดยทั่วไป รวมถึงอุตสาหกรรมชิปเซมิคอนดักเตอร์และอุตสาหกรรมยานยนต์โดยเฉพาะ นาย Nguyen Anh Tuan กล่าวว่าบริษัทเวียดนามต่างกระตือรือร้นที่จะมีพันธมิตรมากขึ้น ผู้ผลิตชิ้นส่วนประกอบในเวียดนาม

ในฐานะที่เป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับ 6 ของโลก เงินลงทุนทั้งหมด (FDI) ของอินเดียในเวียดนามมีเพียง 0.2% ของ FDI ทั้งหมดที่ 139 ประเทศและเขตแดนได้ลงทุนในเวียดนาม โอกาสในการส่งเสริมความร่วมมือและการลงทุนระหว่างทั้งสองฝ่ายมีมหาศาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของเวียดนามที่โปรดปราน FDI ไหลเข้าในอุตสาหกรรมยานยนต์…

[Những mẫu ôtô ‘hot’ dự kiến trình làng thị trường Việt cuối năm 2022]

ล่าสุด ระหว่างการประชุม “พบกับวิสาหกิจเวียดนาม-อินเดียในด้าน อุตสาหกรรมยานยนต์นาย Nguyen Anh Tuan กล่าวว่าความร่วมมือด้านการลงทุนระหว่างเวียดนามและอินเดียยังไม่บรรลุถึงศักยภาพ

จนถึงขณะนี้ เวียดนามมีความสัมพันธ์ด้านการลงทุนกับ 139 ประเทศและดินแดน โดยมีโครงการลงทุนทั้งหมด 35,367 โครงการ และทุนจดทะเบียนรวมกว่า 429 พันล้านดอลลาร์ โดยบริษัทอินเดียลงทุนในเวียดนามจำนวน 334 โครงการ ด้วยทุนจดทะเบียนรวม 1 พันล้านดอลลาร์ อยู่ในอันดับที่ 24 จาก 139 ประเทศและเขตแดนที่ลงทุนในเวียดนาม ในทางกลับกัน เวียดนามได้ลงทุน 10 โครงการในอินเดียด้วยทุนรวม 6.2 ล้านเหรียญสหรัฐ

ตามที่นาย Nguyen Anh Tuan ซึ่งเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับ 6 ของโลก และคาดว่าจะแซงหน้าญี่ปุ่นและกลายเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับ 2 ในเอเชียในอนาคต เงินลงทุนทั้งหมดของอินเดียมีเพียง 0, 2% ของ FDI ทั้งหมดในเวียดนาม ตัวเลขนี้แสดงให้เห็นว่าความร่วมมือด้านการลงทุนระหว่างสองประเทศยังมีศักยภาพให้สำรวจอีกมาก และไม่สมกับความสัมพันธ์ฉันมิตรระหว่างสองประเทศโดยเฉพาะ

Mr. Pranay Verma เอกอัครราชทูตอินเดียประจำเวียดนามกล่าวว่า “สมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของอินเดีย (ACMA) เป็นสมาคมชั้นนำในอินเดียที่มีสมาชิกกว่า 800 รายที่สร้างรายได้ 85% ของรายได้อุตสาหกรรมของอินเดีย ในการเยือนเวียดนาม ACMA ปรารถนาที่จะสำรวจโอกาสการลงทุน การค้า และธุรกิจในเวียดนาม เป็นโอกาสที่ดีสำหรับบริษัทจากทั้งสองประเทศในการหาพันธมิตร แลกเปลี่ยนโอกาสความร่วมมือทางธุรกิจ เรียนรู้เทคโนโลยีและอุปกรณ์ใหม่ ๆ ในสาขา อุตสาหกรรมยานยนต์”

ศักยภาพการเติบโต

คุณ Nguyen Thi Thu Ha กรรมการผู้จัดการของ Invest Global ซึ่งมีประชากรเกือบ 100 ล้านคน ด้วยสภาพธรรมชาติและภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวย เวียดนามมีศักยภาพมหาศาลในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ นี่เป็นอุตสาหกรรมที่รัฐบาลเวียดนามให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกในการพัฒนา โดยหวังว่าจะสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ของเวียดนามที่เข้มแข็งและมีส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจ

Ms. Nguyen Thi Thu Ha กรรมการผู้จัดการ Invest Global ได้กล่าวในงาน (ที่มา: investglobal.vn)

อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของผู้จัดการทั่วไปของ Invest Global เมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค จำนวนซัพพลายเออร์ของเวียดนามในอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงต่ำมาก มีซัพพลายเออร์ในประเทศเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานของผู้ผลิตและผู้ผลิตยานยนต์ ในเวียดนาม.

Dang Hoang Mai ตัวแทนของสถาบันกลยุทธ์และนโยบายเพื่ออุตสาหกรรมและการพาณิชย์ (VIOIT) กล่าวว่าเวียดนามมีศักยภาพที่จะพัฒนาตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในอนาคตอันเนื่องมาจากอัตราการเป็นเจ้าของรถยนต์ในเวียดนามในปัจจุบัน ถึง 23 ยูนิต/1,000 คน ตัวเลขนี้เป็นเพียง 1/10 ของประเทศไทยและ 1/20 ของมาเลเซีย

ด้วยระดับรายได้ที่เพิ่มขึ้น โครงสร้างพื้นฐานที่ดีขึ้นมากขึ้น ยอดขายและการผลิตของอุตสาหกรรมยานยนต์คาดว่าจะเพิ่มขึ้นในช่วงปี 2564-2573 อย่างไรก็ตาม ตามที่นายแดง ฮวงใหม่ กล่าวว่า ตรงกันข้ามกับแนวโน้มของการบริโภครถยนต์ที่เพิ่มขึ้น องค์กรที่ดำเนินงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอุตสาหกรรมสนับสนุนการผลิตยานยนต์ ไม่ได้เพิ่มขึ้นตามที่ตั้งใจไว้

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายในโลก เช่น โตโยต้า ฮอนด้า ฟอร์ด ฮุนได… ได้ลงทุนในโรงงานประกอบรถยนต์ในเวียดนาม ส่งผลให้มีกลุ่มผู้ผลิตจากต่างประเทศที่จัดหาชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค จำนวนซัพพลายเออร์ของเวียดนามในอุตสาหกรรมยานยนต์ยังมีน้อยมาก มีซัพพลายเออร์ในประเทศเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานได้

อัตราการแปลสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลสูงสุด 9 ที่นั่งยังคงน้อยกว่า 20%; โดยที่ THACO อยู่ที่ 15-18% Toyota Vietnam ถึง 37% (สำหรับรุ่น Innova) ตัวเลขนี้ต่ำกว่าประเทศในภูมิภาค เช่น ไทย อินโดนีเซีย และมาเลเซียมาก

นาย Nguyen Anh Tuan รองอธิบดีกรมการลงทุนต่างประเทศ กล่าวว่า ในเวลาที่จะมาถึง เวียดนามจะมุ่งสู่การดึงดูดองค์กรขนาดใหญ่และบริษัทเทคโนโลยีชั้นสูงและเทคโนโลยีต้นทาง โดยให้ความสำคัญกับโครงการการลงทุนด้านเทคโนโลยีและ เทคโนโลยี. เทคโนโลยีขั้นสูง,สนับสนุนอุตสาหกรรม,นวัตกรรม,ส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัล…,สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้บริษัทเวียดนามมีส่วนร่วมในห่วงโซ่คุณค่า ดังนั้นจึงเป็นเวลาที่เหมาะสมอย่างยิ่งที่นักลงทุนชาวอินเดียจะเข้ามามีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมสนับสนุนสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของเวียดนาม

กรรมการผู้จัดการของ Invest Global กล่าวว่าในอุตสาหกรรมยานยนต์ เวียดนามและอินเดียมีความสอดคล้องกันอย่างมาก ปัจจุบัน บริษัทอินเดียจำนวนหนึ่งในเวียดนามที่มีโครงการลงทุน เช่น Uno Minda, Spark Minda และ Star Engineering และดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ

ทุย เฮียน (VNA/เวียดนาม+)