เวียดนามใช้เวลาเกือบ 5 ปีในการดำเนินการแก้ไขปัญหาเพื่อลบคำเตือนใบเหลืองจากคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) นี่คือบทลงโทษสำหรับประเทศที่ละเมิดข้อบังคับด้านอาหารทะเลเมื่อนำเข้าไปยังตลาดสหภาพยุโรป
หากแก้ไขใบเหลืองไม่สำเร็จ ผลิตภัณฑ์อาหารทะเลของเวียดนามก็เสี่ยงโดนใบแดง กล่าวคือ ถูกห้ามส่งออกไปยังยุโรป
ในจังหวัดเบ็นตรี 98% ของเรือประมงได้ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบการล่องเรือ ที่สถานีฝั่ง หากเรือขาดการเชื่อมต่อ จุดสีแดงจะปรากฏขึ้น เมื่อเร็วๆ นี้ จำนวนจุดสีแดงมีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ
“ตั้งแต่ต้นปี มีเรืออยู่ประมาณ 500 ลำ สัญญาณหายไปประมาณ 1,000 ครั้ง” Huynh Van Cung ผู้อำนวยการแผนกย่อยประมงของ Ben Tre กล่าว
เรือประมงของชาวประมงจากเมืองราชเกีย จ.เกียนยาง ออกเดินทางไปหาอาหารทะเล (ภาพ – เครดิต : VNA)
การสูญเสียสัญญาณตรวจสอบเส้นทางเดินเรือประมงยังเกิดขึ้นในหลายจังหวัดอีกด้วย เมื่อสัญญาณขาดหายไป หน่วยงานจัดการไม่สามารถควบคุมตำแหน่งของเรือประมงได้ โดยไม่รู้ว่าเรือกำลังทำการประมงอยู่ที่ใด ทำให้เป็นไปไม่ได้ที่เวียดนามจะยุติสถานการณ์ชาวประมงที่ละเมิดการทำประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ ตั้งแต่ต้นปี 62 คดี 85 ลำและ 704 ชาวประมงถูกจับกุมและดูแล
“ประเทศโดยรอบ เช่น อินโดนีเซีย ไทย มาเลเซีย ต่างก็จัดหาเรือและผู้คนจำนวนหนึ่งให้กับ EC ดังนั้นเราจึงไม่สามารถรายงานเป็นอย่างอื่นได้” Phung Duc Tien รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทกล่าว
“ด้วยความเร็วของการดำเนินการ 5 ปี เรายังคงมีอยู่ตั้งแต่แรกเริ่ม ความเร็วนี้ค่อนข้างช้าเมื่อเทียบกับข้อกำหนดและเมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ หากในอนาคตข้างหน้าเราจะไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่แข็งแกร่งกว่านี้ ความเสี่ยงของ ใบแดงสูงมาก” รองอธิบดีกรมประมง เหงียน กวาง หง กล่าว
เมื่อกองเรือไม่ได้รับการจัดการ ความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของผลิตภัณฑ์อาหารทะเลก็อยู่ที่ 20% ของที่จับได้ ปัจจุบันการเก็บบันทึกการจับก็เป็นจุดอ่อนเช่นกันในขณะที่นักตกปลาหลายคนยังคงปฏิบัติตามรูปแบบการเผชิญปัญหา
* เชิญชวนผู้อ่านติดตามรายการที่ออกอากาศโดย Vietnam Television ทาง TV Online และ VTVGo!
“ผู้จัดงานที่อุทิศตน นักคิดที่รักษาไม่หาย นักสำรวจ ขี้ยาทางทีวี คนรักการเดินทาง ผู้ก่อปัญหา”
