อยู่ในทะเลกับชาวประมง

ร่วมกันบนเรือ CSB 4039 ลาดตระเวนต่อต้านการทำประมง IUU ในน่านน้ำชายแดนเวียดนาม – ไทย – มาเลเซีย เราได้เห็นความพยายามและความยากลำบากทั้งหมดของการบังคับใช้กฎหมายในทะเล

ในเส้นทางการลาดตระเวน เรือ สค.4039 ได้เชื่อมต่อวิทยุกับกองเรือ ต.4035 และเรือประมง 270 ซึ่งทราบกันดีว่าเรือลำดังกล่าวปฏิบัติหน้าที่อยู่ที่นี่นานกว่า 50 วัน เพื่อกระจายข่าวและเตือนชาวประมงไม่ให้ฝ่าฝืนมาตรการป้องกัน และต่อต้านการทำงานของ IUU ทุกวัน เมื่อเรือประมงแล่นผ่านและทำการประมงในน่านน้ำที่อยู่ติดกัน เรือที่ปฏิบัติหน้าที่จะออกอากาศผ่านลำโพงบนเรือและอินเตอร์คอมของเรือประมงจะออกปฏิบัติการในทะเลเพื่อเผยแพร่การป้องกันการทำประมงที่ผิดกฎหมาย

พ.อ. Tran Nguyen Lai รองผู้บัญชาการเสนาธิการร่วมภูมิภาค CSB4 กล่าวว่า ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2564 CSB ภาค BTL 4 ได้รับมอบภารกิจในการลาดตระเวน ควบคุม และป้องกันการทำประมง IUU ในพื้นที่ชายแดนทางทะเลระหว่างเวียดนาม-ไทย เวียดนาม-มาเลเซีย. แม้ว่าพวกเขาจะเผชิญกับความยากลำบากมากมาย แต่ภายใต้การแนะนำของคณะกรรมการพรรค หัวหน้าคณะกรรมการระดับภูมิภาค เจ้าหน้าที่ และทหารรู้สึกปลอดภัยในการทำงาน มีความสามัคคีในการเอาชนะความยากลำบาก และทำงานได้ดีในงานที่ได้รับมอบหมาย .

การโฆษณาชวนเชื่อสำหรับชาวประมงในทะเลค่อยๆลึกซึ้งยิ่งขึ้น ไม่มีสถานการณ์เรือประมงอีกต่อไป, ชาวประมงขัดขืนหรือไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของกองลาดตระเวน, การควบคุมการกระทำที่พยายามฝ่าฝืนการทำประมง IUU ลดลงมาก โดยเฉพาะกฎระเบียบเกี่ยวกับคุณวุฒิวิชาชีพ, เอกสารประจำตัวของกัปตันเรือและ ลูกเรือของเรือประมงเพื่อลดกิจกรรมการทำประมงในน่านน้ำต่างประเทศ มีส่วนร่วมในเป้าหมายของภาคี รัฐ รัฐบาล กองทัพและทุกระดับ สาขา หน่วยงานท้องถิ่น กองกำลังในการลดและยุติกิจกรรมการทำประมง IUU ในภาคสัตว์น้ำ ภูมิภาค BTL CSB4 ได้ศึกษาเป้าหมายของการโฆษณาชวนเชื่ออย่างรอบคอบ งานในการจับกุมสถานการณ์ วิเคราะห์ผลกระทบที่เป็นอันตรายของใบเหลือง EC อย่างชัดเจนสำหรับเจ้าของเรือ ชาวประมง และลูกเรือ โดยเฉพาะเจ้าของเรือที่เสี่ยงละเมิดน่านน้ำต่างประเทศหรือละเมิดการทำประมงแบบ IUU โดยทั่วไป

“บนฝั่ง เรามุ่งเน้นไปที่การเชิญผู้คนให้มาให้กำลังใจ เผยแพร่ และให้ความรู้แก่กัปตันและลูกเรือไม่ให้ส่งเรือเข้าไปในน่านน้ำต่างประเทศเพื่อละเมิด” พันเอก Tran Nguyen กล่าว Lay

ในทะเล การประชุมแบบตัวต่อตัวเพื่อเผยแพร่ไปยังนักตกปลาที่ตกปลาได้รับการสนับสนุนเช่นกัน กิจกรรมนี้รวมกับหน้าที่ลาดตระเวน ตรวจสอบ และบังคับใช้กฎหมายของเรือยามฝั่ง “ฝนตกมานานแล้ว” การโฆษณาชวนเชื่ออย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่องทำให้ชาวประมงค่อยๆ ตื่นตัว และเดินหน้าหยุดการทำประมงผิดกฎหมาย

ที่ล็อคของชุมชนเกาะ Tho Chu จังหวัด Kien Giang นาย Le Truong Giang ชาวประมงจากเรือประมง CM 91242-TS ในเมือง Song Doc อำเภอ Tran Van Thoi (Ca Mau) กล่าวว่า “เรือของฉันจับปลาได้เฉพาะใน น้ำเวียดนาม. ไม่กล้าข้ามแดน ถ้าปลามีน้อย ก็จะกลับมาแต่อย่าออกไปไหน

วิธีแก้ปัญหามากมายในการป้องกันและต่อต้านการละเมิด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กองกำลัง CSB ของเวียดนามได้ประสานงานอย่างแข็งขันและเชิงรุกกับส่วนงานและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อวางมาตรการพร้อมกันเพื่อป้องกันกิจกรรมการทำประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU)

แม้ว่ากองกำลัง CSBVN ได้จัดตั้งสถานีแนวหน้า โดยส่งกองเรือที่ปฏิบัติหน้าที่ไปยังน่านน้ำชายแดนเวียดนาม-ไทย-มาเลเซีย เพื่อเผยแพร่การป้องกันการทำประมง IUU แก่ชาวประมง อย่างไรก็ตาม กิจกรรมทางอาญา การละเมิดกฎหมายเถื่อน และการฉ้อฉลทางการค้า การบังคับใช้แรงงาน การฉ้อโกงชาวประมง การส่งเรือไปยังน่านน้ำต่างประเทศเพื่อทำประมงผิดกฎหมายเริ่มซับซ้อนขึ้นเรื่อย ๆ ด้วยกลอุบายที่ซับซ้อนมากมาย

เรือประมงเวียดนามที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศอย่างผิดกฎหมายเพื่อหาประโยชน์จากอาหารทะเลที่กองปฏิบัติการต่างชาติยึดได้มีจำนวนลดลง แต่ไม่ใช่แนวทางที่ยั่งยืน สภาพอากาศและภัยพิบัติทางธรรมชาติที่รุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ และคาดเดาไม่ได้… ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อกิจกรรมการทำประมงต่อต้าน IUU

พันเอก Dao Ba Viet รองเสนาธิการของ BTL CSBVN กล่าวว่า ปัจจุบัน เรือประมงเวียดนามถูกตรวจสอบ จับกุม และควบคุมโดยต่างชาติ เนื่องจากการทำประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ ซึ่งลดลงอย่างมาก ในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2023 CSBVN บันทึก 3 กรณี โดยเรือ 3 ลำถูกยึดโดยกองกำลังต่างประเทศ (ลดลง 5 ลำเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2022)

วิธีการปฏิบัติการของเรือประมงเวียดนามที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศมักใช้เรือที่หมดอายุและถูกเพิกถอน (เรือที่มีความเสี่ยงสูงต่อการละเมิด IUU) ไปยังน่านน้ำต่างประเทศเพื่อปฏิบัติการระยะยาว โดยได้รับความช่วยเหลือจากเรือบริการโลจิสติกส์ประมง (เชื้อเพลิง อาหารและอาหารทะเล จัดหา).

ฉวยโอกาสกลางคืนมืด อากาศไม่ดี ปิดไฟเรือ ปิดการส่งหรือลบข้อมูล รบกวน ดัดแปลงข้อมูลอุปกรณ์ VMS (กอ.รส. จับกุม 3 คดี เรือบรรทุก 3 ลำ เก็บอุปกรณ์ VMS 64 เครื่อง ส่งโดยเรือประมงอื่น ) หรือเปลี่ยนสีประจำตัวของเรือประมง, เปลี่ยนหมายเลขทะเบียนของเรือ, เปลี่ยนธงชาติ, ปลอมตัวเป็นเรือต่างชาติ…

เรือประมงมักออกเป็นกลุ่ม กลุ่ม มีช่องทางสื่อสารของตนเองผ่านเครื่องแจ้งข้อมูลการประมง เครื่องคลื่นสั้น หรือโทรศัพท์ผ่านดาวเทียม มักลากอวนตามแนวชายแดนด้านเหนือเพื่อหลอกหาปลา การใช้ประโยชน์จากกำลังลาดตระเวนและควบคุมยังเบาบาง ตำแหน่งของเรือประมงทะเลและการควบคุมการประมงภาคสนามเพื่อหลีกเลี่ยงและหาโอกาสข้ามน่านน้ำต่างประเทศ

นอกจากนี้ยังมีการนำคนจากภายในประเทศบินเข้ามาแล้วส่งเรือประมงออกไปทางด้านหลังเพื่อไปรับคนออกไปทำการประมง (เรือประมงบางลำถูกจับได้ว่ามีป้ายทะเบียนปลอม ลูกเรือทำ ไม่มีใบอนุญาตที่ถูกต้อง) เอกสารประจำตัวบางฉบับมีเอกสารระบุตัวตนอยู่ในหนังสือเดินทางและในกระดาษลงทะเบียนที่มีตราประทับของหน่วยงานควบคุมต่างประเทศ)

ตามคำกล่าวของพันเอก Dao Ba Viet สาเหตุของปรากฏการณ์ข้างต้นคือความรู้และความเคารพต่อกฎหมายของชาวประมงเพียงไม่กี่คนไม่สูงนัก (ละเมิดโดยเจตนา) ทรัพยากรทางทะเลในน่านน้ำในแผ่นดินเริ่มหมดลงมากขึ้น ราคาน้ำมันก็สูง และค่าแรงงานก็สูง ดังนั้นการทำเหมืองในแผ่นดินจึงไม่เกิดประโยชน์หรืออาจส่งผลให้เกิดการสูญเสีย ดังนั้นเพื่อผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ชาวประมงบางคนจงใจฝ่าฝืนและฝ่าฝืนซ้ำอีก นอกจากนี้ เนื่องจากพื้นที่ทะเลกว้างใหญ่ กองกำลังลาดตระเวนทางทะเลยังมีน้อย แนวเขตทะเลในบางพื้นที่ยังไม่ได้รับการปักปัน ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะระบุน่านน้ำที่ละเมิด

เพื่อลดและหยุดสถานการณ์ของเรือประมงที่ละเมิดการทำประมง IUU ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กองกำลัง CSB ได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาขั้นพื้นฐานและระยะยาวโดยทันที เช่น การจัดตั้งสหภาพแรงงานที่ทำงานร่วมกับท้องถิ่นบนพื้นฐานนี้เพื่อรายงานและให้คำแนะนำ คณะกรรมการขับเคลื่อน IUU ของกระทรวงกลาโหมเพื่อเสนอแนวทางแก้ไขต่อคณะกรรมการขับเคลื่อน IUU แห่งชาติ จุดสุดยอดของมาตรการชุดนี้คือการระดมสรรพกำลังและหน่วยงานท้องถิ่นในการปฏิบัติงาน

Le Van Su รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ca Mau กล่าวว่าจังหวัด Ca Mau ทำงานได้ดีในการประสานงานข้อมูลและแบ่งปันข้อมูลเพื่อจัดการกับกรณีที่อาจนำไปสู่การแสวงประโยชน์อย่างผิดกฎหมายในเขตต่างประเทศอย่างรวดเร็ว ทะเล.

“หาก Ca Mau มีเรือประมงที่ฝ่าฝืน เราจะประสานงานเพื่อตรวจสอบและจัดการกับมันอย่างรวดเร็วและถูกกฎหมายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้มั่นใจว่าการละเมิดทั้งหมดจะได้รับการจัดการอย่างเข้มงวดเพื่อยับยั้งและหยุดยั้งสถานการณ์นี้” Mr. The Van Su .

พลโท Bui Quoc Oai ผู้บังคับการการเมืองของ CSBVN กล่าวว่า กองกำลัง CSB ได้เพิ่มจำนวนเรือลาดตระเวนและควบคุมในสนาม และในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนกฎการลาดตระเวนเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างช่องโหว่ในกรณีที่มีการละเมิด เรือประมง. นอกจากนี้ กองกำลังยังเสริมความแข็งแกร่งให้กับทีมโดยรวมกับกองกำลังตามหน้าที่อื่น ๆ ตามกลไกการประสานงาน ด้วยการส่งเสริมการนำโซลูชั่นต่างๆ ไปใช้ มุ่งมั่นสร้างสรรค์นวัตกรรมในการติดตั้งและอุดช่องว่าง กองกำลัง CSBVN ได้มีส่วนร่วมในการจำกัดสถานการณ์ของเรือประมงเวียดนามที่ละเมิดการทำประมง IUU