แม้ว่าราคาตั๋วจะสูงขึ้น แต่สายการบินยังคงรายงานผลขาดทุนทางธุรกิจและลดเส้นทางการบิน เนื่องจากพวกเขาประเมินว่าในโครงสร้างราคานั้น น้ำมันเชื้อเพลิงคิดเป็น 25-28% ของต้นทุนการดำเนินงาน ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเมื่อเร็ว ๆ นี้

เพิ่มขึ้นกว่า 87% กิจกรรมของสายการบินยังคงขาดทุน

เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน สำนักงานสถิติทั่วไปกล่าวว่า CPI ในเดือนพฤศจิกายน 2566 เพิ่มขึ้น 0.25% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ในกลุ่มสินค้าอุปโภคบริโภคและบริการหลัก 11 กลุ่ม มี 8 กลุ่มที่มีราคาเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนก่อน โดยดัชนีราคาตั๋วเครื่องบินเฉลี่ยในช่วง 11 เดือน ปี 2566 เพิ่มขึ้นร้อยละ 87.29 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยหลักๆ เนื่องจากต้นทุนสายการบินส่งผลต่อราคาการเดินทางทางอากาศ

รายงานทางการเงินประจำไตรมาส 3 ปี 2023 ของ Vietnam Airlines Corporation (VNA) มูลค่าการซื้อขายสูงถึง 23.6 ล้านล้านดอง เพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2022 สะสมตลอด 9 เดือน บริษัทบันทึกรายได้สุทธิที่ 67.627 พันล้านดอง เติบโต 32.3%

อย่างไรก็ตาม ในรายงานล่าสุดที่ส่งไปยังกระทรวงการวางแผนและการลงทุน คณะกรรมการเพื่อการจัดการทุนของรัฐในวิสาหกิจ (CMSC) ประเมินว่า VNA สามารถบันทึกผลขาดทุนก่อนหักภาษีจำนวน 4.515 พันล้านดองเวียดนามในปี 2566

ปัญหาเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับ Bamboo Airways การเปลี่ยนแปลงผู้บริหารระดับสูงอย่างต่อเนื่อง ในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี สายการบินนี้เปลี่ยนผู้จัดการถึง 5 ครั้ง

ขณะเดียวกัน สายการบินยังได้ส่งการแจ้งเตือนถึงตัวแทนอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการระงับเส้นทางระหว่างประเทศหลายเส้นทางที่ตนดำเนินการและคาดหวังไว้ชั่วคราว เช่น การหยุดให้บริการเที่ยวบินไปยังออสเตรเลีย เยอรมนี อังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น และไต้หวัน (จีน) ), กรุงเทพฯ (ประเทศไทย), สิงคโปร์…

สำหรับตลาดภายในประเทศ สายการบินยังได้ลดความถี่ในเส้นทางหลักหลายเส้นทาง และเส้นทางเฉพาะหลายเส้นทางก็ถูกระงับชั่วคราวเช่นกัน

ตัวแทนของ VNA อธิบายว่าเหตุใดราคาตั๋วจึงเพิ่มขึ้นในขณะที่สายการบินยังคงรายงานผลขาดทุน โดยกล่าวว่าราคาเชื้อเพลิงเฉลี่ยในปี 2566 เทียบกับปี 2558 (เมื่อใช้กรอบราคาตั๋วเครื่องบินในปัจจุบัน) เพิ่มขึ้นเป็น 58.6% โดยเฉพาะราคาน้ำมันเครื่องบินเพิ่มขึ้นจากมากกว่า 110 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเป็นมากกว่า 130 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และอัตราแลกเปลี่ยนก็เพิ่มขึ้นมากกว่า 10% เช่นกัน

“ในปี 2566 ราคาน้ำมันเครื่องบินคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 112 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ตามการคาดการณ์ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ แต่ความเสี่ยงด้านราคาเชื้อเพลิงนั้นไม่สามารถคาดเดาได้อย่างมาก เนื่องจากปัจจัยทางเศรษฐกิจมหภาคที่ไม่แน่นอนหลายประการ การทำตลาดพลังงานทั่วโลกและภูมิรัฐศาสตร์ การเพิ่มหรือลดราคาน้ำมันเครื่องบินเพียง 1 เหรียญสหรัฐฯ/บาร์เรลอาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนเชื้อเพลิงได้ » ตัวแทนสายการบินเวียดนาม แอร์ไลน์ กล่าว

เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงของการสูญเสียทางธุรกิจ เมื่อเร็ว ๆ นี้สมาคมธุรกิจการบินเวียดนาม (VABA) ยังคงเสนอการขจัดปัญหาด้านการบินและการท่องเที่ยว โดยกล่าวว่า “ในปัจจุบัน ราคาตั๋วเครื่องบินไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมต้นทุน เนื่องจากราคาน้ำมัน ราคาค่าบริการที่สนามบิน สนามบิน และต้นทุนการจราจรทางอากาศไม่ลดลง หน่วยงานบริหารจัดการของรัฐจึงไม่ได้ปรับเพดานราคาตั๋วเครื่องบิน

สิ่งนี้ส่งผลให้สายการบินไม่สามารถบรรลุผลลัพธ์ด้านรายได้ที่ดีที่สุดได้ แม้ว่าปัจจุบันสายการบินได้ลดต้นทุนเพื่อรักษาราคาให้สมเหตุสมผล แต่รายได้ยังไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมต้นทุน…

ที่นั่งว่างยังมีอีกมากและราคาตั๋วยังสูงอยู่

ผลสำรวจของ VTC News เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม ราคาตั๋วเครื่องบินไป-กลับช่วงตรุษจีนปี 2567 จากโฮจิมินห์ซิตี้-ฮานอย ต่ำที่สุดที่ 6.5 ล้านดองเวียดนาม/ผู้โดยสาร โดยราคาเที่ยวบินช่วงเย็นหรือช่วงเช้าตรู่ ราคาไปกลับเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 7-10 ล้าน VND/คน หากคุณบินระหว่างวันหรือในช่วงเวลาเร่งด่วน

ในทำนองเดียวกัน เส้นทางอื่นๆ ระหว่าง โฮจิมินห์ซิตี้ – วิญ, โฮจิมินห์ – แทงฮวา, โฮจิมินห์ซิตี้ – ไฮฟอง… ราคาตั๋วจะสูงกว่าเส้นทางโฮจิมินห์ซิตี้ – ฮานอย โดยราคาไปกลับอยู่ระหว่าง 7 – 12 ล้านทองแดง/แขก

ราคานี้ไม่ได้เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แต่หลายๆ คนยังคงกังวลว่ายังมีเวลาอีกเกือบสองเดือนจะถึงวันหยุดปีใหม่

สำหรับจำนวนตั๋ว Tet ที่มีจำหน่ายในตลาด สายการบิน Vietnam Airlines กล่าวว่า เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทาง VNA จะจัดหาที่นั่ง 3 ล้านที่นั่งในเครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศระหว่างวันที่ 25 มกราคม 2567 ถึง 24 กุมภาพันธ์ 2567 (เช่น 15 ธันวาคม) ถึง 15 มกราคม)

“จากจำนวนตั๋วเครื่องบิน Tet ทั้งหมด 3 ล้านเที่ยวบินทั่วเครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ รวมประมาณ 15,000 เที่ยวบิน ประกอบด้วยบัตรโดยสารในประเทศ 2 ล้านเที่ยวบิน จำนวนประมาณ 10,300 เที่ยวบิน บัตรโดยสารระหว่างประเทศจำนวน 1 ล้านเที่ยวบิน รวมประมาณ 4,650 เที่ยวบิน เชื่อมต่อ 3 เมือง ฮานอย ดานัง และนครโฮจิมินห์พร้อมจังหวัดและเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ

ในช่วงที่มีนักท่องเที่ยวมาเยือนมากที่สุดของ Tet สายการบิน Vietnam Airlines จะตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าราคาเปิดจะอยู่ในช่วงราคาที่กระทรวงคมนาคมกำหนด » » ตัวแทนสายการบินเวียดนาม แอร์ไลน์ กล่าว

ในทำนองเดียวกัน เวียตเจ็ทยังเสนอตั๋วเครื่องบินมากกว่า 2.5 ล้านใบในช่วง Tet ในเส้นทางจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังฮานอย, Vinh, Thanh Hoa, ไฮฟอง, ดาลัด, ฟูเอียน, ญาจาง, ฟูอะไร…

Bamboo Airways และ Vietravel Airlines ยังเสนอบัตรโดยสารระหว่าง 700,000 ถึง 1 ล้านใบทั่วทั้งเครือข่ายสายการบิน

ตามรายงานของ VTC News ตัวแทนบางรายที่ให้บริการตั๋วเครื่องบินกล่าวว่าจนถึงขณะนี้จำนวนตั๋วที่ขายได้นั้นมีเพียงมากกว่า 52% ของจำนวนตั๋วที่สายการบินเสนอเพื่อตอบสนองความต้องการ Tet กล่าวคือ ลดลงมากกว่า 23% ในจำนวน ของตั๋วที่จำหน่ายในปี 2022

“ราคาตั๋วในปัจจุบันค่อนข้างสูงในขณะที่เวลาในการค้นหาและสั่งซื้อตั๋วยังอีกยาวไกล ดังนั้นผู้บริโภคจึงอาจมีความคิดที่จะรอจนถึงวันส่งคืนเพื่อสั่งซื้อตั๋ว หรือสามารถเลือกเดินทางโดยวิธีขนส่งอื่นก็ได้ อย่างอื่นเช่นรถไฟและรถยนต์ส่วนตัวในช่วงเทศกาลตรุษ” นาย Tran Duc Trung ตัวแทนขายตั๋วบนถนน Tan Son เขต Tan Son Nhat (Go Vap นครโฮจิมินห์) แสดงความคิดเห็น

ในการตอบสนองต่อข่าว VTC นาย Dinh Viet Thang ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารการบินของเวียดนามกล่าวว่าในปีนี้ สายการบินต่างๆ เปิดจำหน่ายตั๋ว Tet ค่อนข้างเร็ว

“สำนักงานบริหารการบินเวียดนามได้ขอให้สายการบินรายงานความต้องการของตลาด แผนการดำเนินงาน และความต้องการใช้ช่อง (เวลาขึ้นและลง) ที่สนามบินในช่วงที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่น Giap Thin Lunar New Year 2024”, » นายถังกล่าว

นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารการบินยังกำหนดให้สายการบินต่างๆ รายงานแผนการเพิ่มขีดความสามารถของเครื่องป้อนในเส้นทางเฉพาะในช่วงที่มีการใช้งานสูงสุดในช่วงเทศกาลเต็ต หน่วยจะเปรียบเทียบและประเมินผลในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 และให้คำแนะนำที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มความสามารถในการจ่ายในเส้นทางการบินในช่วงเวลานี้

“ความต้องการเดินทางของผู้คนในช่วงเทศกาล Tet มักจะเพิ่มขึ้น โดยเน้นที่วันและเวลาเที่ยวบินที่ดี ส่งผลให้ตั๋วขาดแคลนและราคาที่สูงขึ้น การเดินทางทางอากาศในช่วง Tet นั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอยู่เสมอ และจะมีผู้โดยสารหนาแน่นในทิศทางเดียวเท่านั้น โดยอีกทิศทางหนึ่งจะมีผู้โดยสารน้อยหรือไม่มีเลยด้วยซ้ำ » แสดงความคิดเห็นนายถัง

นาย Thang กล่าวว่าราคาตั๋วที่สายการบินต่างๆ เสนอจะอยู่ในช่วงราคาเพดานที่กำหนดเสมอ เมื่อความต้องการเดินทางเพิ่มขึ้น สายการบินจะเพิ่มเที่ยวบินเพื่อเพิ่มจำนวนผู้โดยสารอย่างแน่นอน

“แผนกการบินยังติดตามอย่างใกล้ชิดและกำหนดให้สายการบินต้องให้ข้อมูลการจองของลูกค้า เมื่อจำนวนผู้โดยสารถึง 70% กรมฯ จะขอให้บริษัทต่างๆ ค้นคว้าและเสนอเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์และตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้คน

เมื่อเที่ยวบินเพิ่มขึ้นและอุปทานเพิ่มขึ้น ราคาตั๋วจะต้องปรับตามตลาดด้วย กระทรวงไม่สามารถกำหนดให้บริษัทจัดหาอุปทานจำนวนมากอย่างไม่น่าเชื่อ หากทำไม่ได้ก็จะเสียเปล่า » » นายถังกล่าว