พรีวิวดีไซน์ของ Mitsubishi Triton เจนเนอเรชั่นใหม่ เรนเจอร์ ต้องระวังให้ดี

(แดนไตร) – แนวคิดแสดงให้เห็นว่า Mitsubishi Triton เจเนอเรชั่นใหม่มีเส้นสายการออกแบบที่ดุดันและตื้นขึ้น

เป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการ รถ International Bangkok 2023 (BIMS) มิตซูบิชิ ได้เปิดตัว ไทรทัน เอ็กซ์อาร์ที คอนเซปต์ ตามแผน รถกระบะรุ่นนี้จะเปิดตัวในเชิงพาณิชย์ในประเทศไทยในเดือนกรกฎาคมปีนี้ และอาจนำเข้าเวียดนามในช่วงเดือนสุดท้ายของปี

Mitsubishi XRT Concept เป็นรถกระบะ Triton เจนเนอเรชั่นที่ 6 (รูปภาพ: Mitsubishi)

ดีไซน์โดยรวมของ Mitsubishi XRT ดูดุดันกว่า Triton รุ่นปัจจุบัน ด้านหน้าของรถยังคงมีเส้นสายของ Dynamic Shield ที่คุ้นเคย แต่รายละเอียดได้รับการรีเฟรช คมชัดขึ้น และมีเหลี่ยมมุมมากขึ้น

หน้าพวงมาลัยทรงเหลี่ยมพร้อมกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ ที่ด้านบนทั้งสองยังคงเป็นแถบ LED ระบุตำแหน่งในเวลากลางวัน แต่บางกว่า ด้านล่างเป็นกระจุกไฟหลัก แต่ไม่ได้แสดงการออกแบบมากนักเนื่องจากถูกปกคลุมค่อนข้างดี

ส่วนแรกของแนวคิด Mitsubishi XRT (รูปภาพ: Paultan)

ด้านข้างของ XRT Concept มีรูบังโคลนค่อนข้างหนา ด้านล่างเป็นยางสไปค์สำหรับภูมิประเทศหนึ่งคู่ ด้านขวาดูเหมือน “ทูบา” แต่อาจจะไม่มีในเวอร์ชันขายปลีก แทนระบบไอเสียแบบเดิม

ล้อเป็นแบบ 6 ก้านสีดำและติดตั้งยาง Yokohama Geolandar M/T (ภาพ: Paultan)

ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ Triton เจนเนอเรชั่นใหม่ใช้แชสซีทรงสี่เหลี่ยมคางหมูแบบเดียวกับ Nissan Navara แต่ Mitsubishi อ้างว่าเป็นแพลตฟอร์มแชสซีส์ใหม่ที่พัฒนาโดยบริษัท

เมื่อมองจากแนวคิด XRT จะเห็นได้ว่า Triton ใหม่มีการออกแบบที่คล้ายคลึงกับ Navara อยู่มาก โดยมักจะเป็นประตูกระจกทั้งสองด้าน ด้านหลังของห้องโดยสารที่สัมผัสกับกล่องบรรทุกสัมภาระจะตรงขึ้น ไม่สร้างลักษณะเฉพาะของรูปทรงตัว “J” เหมือนรุ่นเก่าอีกต่อไป

เมื่อมองจากด้านข้าง เราจะเห็นว่าห้องโดยสารด้านหลังของ XRT Concept นั้นตรงกว่า Triton รุ่นปัจจุบัน (รูปภาพ: Mitsubishi)

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงนี้อาจทำให้เบาะนั่งแถวที่สองของ Triton รุ่นต่อไปสูญเสียความเอนสบายอย่างที่ลูกค้าหลายคนชื่นชอบ ในทางกลับกัน แชสซีใหม่จะให้พื้นที่นั่งที่กว้างขวางมากขึ้น เนื่องจาก Navara มีระยะฐานล้อสูงถึง 3150 มม. ซึ่งยาวกว่า Triton รุ่นปัจจุบัน 150 มม.

Mitsubishi ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์ของ Triton เจเนอเรชั่นใหม่ แต่มีแนวโน้มว่ารถจะใช้เครื่องยนต์ใหม่ (รูปภาพ: Mitsubishi)

ในเวียดนาม ปัจจุบัน Mitsubishi Triton เป็นผลิตภัณฑ์ที่ขายดีเป็นอันดับสองในกลุ่มรถกระบะ ในปี 2565 รถกระบะรุ่นนี้จำหน่ายได้ทั้งหมด 4,789 คัน แต่ยังมีช่องว่างขนาดใหญ่จาก ฟอร์ดเรนเจอร์ (16,447 คัน) แม้จะมีดีไซน์ที่สะดุดตาไม่แพ้กันและราคาที่น่าสนใจกว่าคู่แข่งก็ตาม

Mitsubishi Triton เจเนอเรชั่นปัจจุบันจำหน่ายในเวียดนาม 4 เวอร์ชั่น ด้วยราคา MSRP เริ่มต้นที่ 710 ล้าน และสูงสุดถึง 905 ล้าน (รูปภาพ: Mitsubishi Vietnam)

Ranger แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า Triton แต่ก็ได้รับการอัพเกรดด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยล้ำสมัยอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นหากปราศจากความก้าวหน้าในด้านอุปกรณ์ Triton รุ่นใหม่จะพบว่ามันยากที่จะแข่งขันกับคู่แข่งเสมอ แม้ว่าคนส่วนใหญ่จะดู “เหมาะสม” ก็ตาม

Rehema Sekibo

"ผู้ประกอบการ นักเล่นเกมสมัครเล่น ผู้สนับสนุนซอมบี้ นักสื่อสารที่ถ่อมตนอย่างไม่พอใจ นักอ่านที่ภาคภูมิใจ"

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *