3 ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ได้แก่ ฟิลิปปินส์ เวียดนาม และอินโดนีเซีย กำลังแข่งขันกันเพื่อเป็นเจ้าภาพโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับ BYD ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่อันดับสอง ตามการระบุของเจ้าหน้าที่อาวุโสด้านการค้าและการลงทุนของฟิลิปปินส์ในทั้งสองโลก

Ceferino Rodolfo ปลัดกระทรวงพาณิชย์ของฟิลิปปินส์กล่าวว่า บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของจีนอยู่ใน “ขั้นตอนขั้นสูงของการเจรจา” กับฟิลิปปินส์ Rodolfo ซึ่งเป็นหัวหน้าคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนกล่าวว่า ตัวแทนของ BYD “สำรวจ” ฟิลิปปินส์เพื่อหาที่ตั้งโรงงานในระหว่างการเยี่ยมชมเมื่อปลายปีที่แล้ว และบริษัทสามารถตัดสินใจเลือกที่ตั้งโรงงานได้ในไตรมาสที่สองนี้

การเจรจาระหว่าง BYD และอินโดนีเซียเกี่ยวกับการลงทุนที่มีศักยภาพในโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศกำลังดำเนินการอยู่เช่นกัน ตามแหล่งข่าวที่ไม่เปิดเผย รัฐบาลอินโดนีเซียกำลังเสนอสิ่งจูงใจหลายชุดในการยกเว้นภาษีและการเข้าถึงวัตถุดิบสำหรับแบตเตอรี่ เพื่อโน้มน้าวให้ผู้ผลิตรถยนต์ตั้งโรงงานที่นี่แทนที่จะขยายไปยังประเทศเพื่อนบ้านอื่นเช่นประเทศไทย

ด้วยการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ระดับสูงสุดในรอบเกือบครึ่งศตวรรษของปีที่แล้ว ฟิลิปปินส์กำลังดึงดูดผู้ผลิตแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่อย่าง BYD ด้วยการลดหย่อนภาษีและแรงจูงใจอื่น ๆ ภายใต้กฎหมายที่ออกในปี 2558 ปีที่แล้ว ราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้นเร่งให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทั่วโลก . จำกัดยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน

อินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ซึ่งมีปริมาณนิกเกิลสำรองรวมกันเกือบครึ่งหนึ่งของโลก เหมาะสมอย่างยิ่งกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ที่มีโลหะเป็นส่วนประกอบหลัก Rodolfo กล่าวว่า BYD ซึ่งใช้ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า กำลังมองหาศักยภาพการเติบโตของฟิลิปปินส์

“เราไม่ใช่จุดหมายปลายทางที่ถูกที่สุด แต่เราเหมาะสมที่สุดสำหรับบริษัทที่ต้องการปฏิบัติตามพันธสัญญาที่มีต่อ Net Zero” เขากล่าว “

ก่อนหน้านี้ ฟิลิปปินส์สูญเสียโอกาสการลงทุนให้กับประเทศเพื่อนบ้านเนื่องจากค่าไฟฟ้าของพวกเขาแพงที่สุดในภูมิภาค แต่กำลังค่อยๆ วางตำแหน่งตัวเองให้เป็นศูนย์กลางสำหรับโรงงานผลิตที่ยั่งยืน

ก่อนหน้านี้ในเดือนพฤศจิกายน 2565 BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของจีนได้ลงนามในสัญญากับ WHA ซึ่งเป็นผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์เพื่อการอุตสาหกรรมรายใหญ่ที่สุดของประเทศไทยเพื่อซื้อที่ดินขนาด 96 เฮกตาร์ในนิคมอุตสาหกรรมของจังหวัดระยองเพื่อสร้างโรงงาน อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าโรงงานแห่งใหม่นี้จะเป็นโรงงานประกอบเต็มรูปแบบหรือโรงงานประกอบขั้นสุดท้ายที่มีชิ้นส่วนยานยนต์ส่งมาจากต่างประเทศนั้นยังคงเป็นปริศนา

BYD มีแผนสร้างโรงงานในเวียดนามเพื่อผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อขยายการผลิตทั่วโลก

ในเวียดนาม ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนเพิ่งประกาศแผนสร้างโรงงานในเวียดนามเพื่อผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ แหล่งข่าวกล่าวว่าการลงทุนในภาคเหนือของเวียดนามจะมีมูลค่ามากกว่า 250 ล้านดอลลาร์ ซึ่งจะช่วยขยายธุรกิจของบริษัทแม่ BYD ในเวียดนาม

หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ของบริษัทนี้มีอยู่ในเวียดนามในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 โดยมีโรงงานในสวนอุตสาหกรรมของ Phu Ha (Phu Tho) ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตแผงเซลล์แสงอาทิตย์

กำลังดำเนินการเจรจาเพื่อเลือกสถานที่สำหรับโรงงานในเวียดนาม แหล่งข่าวปฏิเสธที่จะเปิดเผยชื่อเนื่องจากการหารือเป็นความลับ แหล่งข่าวกล่าวว่าการก่อสร้างโรงงานคาดว่าจะเริ่มในกลางปีนี้ ยังไม่ชัดเจนว่าชิ้นส่วนใดของ BYD จะผลิตในเวียดนาม และจะรวมถึงแบตเตอรี่หรือไม่

นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้าของ BYD อาจนำเข้ามาจากจีนเพื่อขายในเวียดนามในเร็วๆ นี้ เมื่อโรงงานชิ้นส่วนแห่งใหม่พิสูจน์แล้วว่าสามารถรองรับตลาดในประเทศได้ รวมทั้งรองรับบริการซ่อมบำรุงและเปลี่ยนชิ้นส่วนรถยนต์

เทย์เลอร์ โอแกน ซีอีโอของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ Snow Bull Capital ในจีนกล่าวว่า “ความจริงที่ว่า BYD กำลังมองหาโรงงานผลิตยานยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นั้นแสดงให้เห็นถึงมุมมองทั่วโลก”

ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังแข่งขันกันเพื่อดึงดูดการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกเปลี่ยนจากการใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่จีนค่อยๆ ครอบงำ ผู้ผลิตรถยนต์ Great Wall Motor ได้ตั้งสายการผลิตในประเทศไทย ในขณะที่อินโดนีเซียที่อุดมด้วยนิกเกิลได้รับความสนใจจาก BYD และคู่แข่งรายใหญ่ที่สุดของ Tesla

เช่นเดียวกับเทสลา บีวายดียังควบคุมห่วงโซ่อุปทานส่วนใหญ่ รวมถึงการผลิตแบตเตอรี่ด้วย ด้วยการลงทุนในประเทศแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ผู้ผลิตรถยนต์พยายามที่จะเพิ่มกำลังการผลิต ควบคุมต้นทุน และกระจายการผลิตนอกประเทศจีน รวมทั้งหลีกเลี่ยงผลกระทบของการหยุดชะงักของการผลิตเนื่องจากการระบาดของโควิด-19 และความตึงเครียดทางการค้าระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา .

อ้างอิง: Bloomberg