โครงการ Belt 3 ในนครโฮจิมินห์มีกำหนดเริ่มในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 เป็นโครงการขนาดใหญ่โดยเฉพาะ ครอบคลุม 4 จังหวัดและเมืองที่มี 8 โครงการส่วนประกอบ ดังนั้นเวลาจึงเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับโครงการที่จะต้องดำเนินการและแล้วเสร็จตรงเวลา ตอบสนองความคาดหวังของผู้คนกว่า 20 ล้านคนในตะวันออกเฉียงใต้

และขั้นตอนที่สำคัญที่สุดซึ่งตัดสินความสำเร็จของโครงการทั้งหมด คือการเคลียร์พื้นที่ นี่เป็นงานที่ท้องถิ่นได้ดำเนินการอย่างจริงจังในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ต่างคนต่างเห็นพ้องต้องกันหวังผลตอบแทนที่ยุติธรรม

โครงการ Ho Chi Minh City Belt 3 มีความยาวรวมกว่า 76 กม. ผ่านนครโฮจิมินห์, บินห์เดือง, ดองไน และหลงอัน; การลงทุนทั้งหมดในระยะที่ 1 คาดว่าจะมีมูลค่า 75.378 พันล้านดอง โดยใช้งบประมาณท้องถิ่นที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง เป็นโครงการระดับประเทศซึ่งคาดว่าจะเริ่มในปี 2566 เปิดให้สัญจรได้ในปี 2568 และแล้วเสร็จในปี 2569 เมื่อแล้วเสร็จโครงการจะขับเคลื่อนการพัฒนาที่แข็งแกร่งของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ในอนาคตอันใกล้

ด้วยโครงการสำคัญระดับชาติ ปริมาณงานมีความสำคัญมากในขณะที่กำหนดส่งสั้น ท้องที่เร่งดำเนินการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเคลียร์ไซต์งานซึ่งถือว่าสำคัญที่สุด โดยมีโอกาสมากกว่า 50% ที่จะประสบความสำเร็จ

ใน Binh Duong สถิติเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าประมาณ 1,000 ครัวเรือนได้รับผลกระทบ จากการประชุมดังกล่าว ครัวเรือนส่วนใหญ่ตกลงที่จะสนับสนุนการดำเนินโครงการที่สำคัญตามนโยบายของรัฐ อย่างไรก็ตาม ประชาชนต้องการให้ทางการพิจารณาราคาค่าตอบแทนให้สอดคล้องกับราคาตลาด เพื่อให้ชีวิตมั่นคง

Ms. Pham Thi Binh ครอบครัวใน Binh Duong ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการกล่าวว่า “ครอบครัวได้รับแจ้งว่าถนนวงแหวน 3 กำลังมาที่ลานบ้าน ถนนสายเล็กๆ ไม่ได้บอก แต่รถของถนนวงแหวน 3 ก้องกังวาน ไม่กล้าอยู่ต้องสร้างรั้ว ถ้ากลัวจะต้องเข้าไปข้างในก็จะต้องใช้เงินมาก ดังนั้นต้องต่อรองราคาค่าชดเชยให้ในราคาที่เหมาะสม

นาง Pham Thi Binh แม่บ้านใน Binh Duong แสดงให้เห็นว่าบ้านจะต้องเคลียร์บางส่วนเพื่อสร้างถนนวงแหวน 3 (ภาพ: TL)

หลายคนบอกว่าโครงการ Ring 3 มีการวางแผนมาเป็นเวลานานแล้ว แต่ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการและความคืบหน้าในการดำเนินการมีจำกัด เนื่องจากระยะเวลาของโครงการ บ้านจึงทรุดโทรมแต่ไม่สามารถซ่อมแซมหรือปรับปรุงใหม่ได้ ประชาชนจึงต้องการให้ราชการส่วนท้องถิ่นให้ความสำคัญกับเรื่องนี้มากขึ้น

นาย Huynh Mong Cuong ซึ่งอาศัยอยู่ในหมู่บ้าน Chinh Nghia Hamlet เมือง Vinh Thanh อำเภอ Nhon Trach จังหวัด Dong Nai กล่าวว่า “ฉันหวังว่ารัฐบาลจะสนับสนุนพวกเขาด้วยค่าตอบแทนที่เพียงพอ หวังว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ อัตราค่าไฟฟ้า โดยไม่คำนึงถึงภาษีย่อยหรือภาษีหลัก ผู้คนจะไม่เห็นด้วย”

Mr. Huynh Mong Cuong – ผู้อยู่อาศัยในหมู่บ้าน Chinh Nghia ชุมชน Vinh Thanh อำเภอ Nhon Trach ดูแผนที่ถนนวงแหวน 3 (ภาพ: DP)

ปัจจุบัน ท้องที่ต่างๆ ยังคงเร่งทำความสะอาดพื้นที่อย่างเร่งด่วน แต่ปัญหาคือ ยังมีเจ้าของที่ดินอยู่ห่างไกลกันเป็นจำนวนมากจึงติดต่อไม่ได้ ในเมือง Thu Dau Mot (Binh Duong) มีครัวเรือนประมาณ 300 ครัวเรือน แต่มีเพียง 60 ครัวเรือนเท่านั้นที่ได้รับเชิญให้รับข้อมูล

นาย Nguyen Thanh Dung พนักงานของทีมค่าตอบแทนและการขุดเจาะของศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินในเมือง Thu Dau Mot จังหวัด Binh Duong กล่าวว่า “ในระยะนี้ เรากำลังนับครัวเรือนเพื่อนบ้านที่จะถามเราว่า ต้องการความช่วยเหลือ. การเผยแพร่ข้อมูลโครงการในหนังสือพิมพ์และวิทยุเป็นเรื่องที่ไม่เป็นประโยชน์ เพื่อช่วยให้ผู้คนเข้าใจและติดต่อศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินเมือง Thu Dau Mot ได้อย่างรวดเร็ว เพื่อจัดเตรียมเอกสารและไฟล์ค่าชดเชยตามระเบียบ”

นาง Nguyen Thi Hoang รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dong Nai คาดการณ์ว่าภายในสิ้นปี พ.ศ. 2565 ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ปลอดอากรจะตัดสินใจเรียกคืนที่ดิน โดยระบุพื้นที่และที่ตั้งที่ถูกยึดคืนอย่างชัดเจน ‘ค่าตอบแทน.

สำหรับราคาค่าตอบแทน คุณฮวงแจ้งว่า “ราคาจะลดลงเพื่อกำหนดในปี 2566 คณะกรรมการประเมินราคาจะประเมินราคา ฉันขอแนะนำให้จับความคิดและแรงบันดาลใจของผู้คนต่อไปเพื่อทำงาน เมื่อจะมีการนับและถอนจะได้รับความยินยอมจากประชาชน”

Ms. Nguyen Thi Hoang – รองประธานคณะกรรมการประชาชน Dong Nai (ภาพ: DP)

ดูเข็มขัด 3 เป็นรุ่นในระยะห่างจากพื้นดิน

สำหรับนครโฮจิมินห์ โครงการ Belt 3 ได้ผ่าน 4 ท้องที่ ได้แก่ เมือง Thu Duc, Hoc Mon, Cu Chi และ Binh Chanh ที่มีความยาวมากกว่า 47 กม. คาดว่าจะได้รับผลกระทบมากกว่า 1,600 ครัวเรือน กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ร่วมกับหน่วยงานและสาขาอื่น ๆ ของเมือง กำลังมุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดของพวกเขาในด้านค่าตอบแทน การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และอื่นๆ การแจ้งการได้มาซึ่งที่ดิน

ซึ่งในเมืองทูดึ๊กซึ่งมีผู้ได้รับผลกระทบมากกว่า 520 ราย เจ้าหน้าที่ได้วัดและนับมากกว่า 2/3; และในเขต: Binh Chanh, Hoc Mon, Cu Chi เนื่องจากจำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบมีน้อย งานนี้ใกล้จะเสร็จแล้ว

เจ้าหน้าที่จากศูนย์พัฒนากองทุนที่ดิน Thu Dau Mot ในจังหวัด Binh Duong แสดงให้ประชาชนเห็นว่าบ้านเรือนได้รับผลกระทบจากถนนวงแหวน 3 (ภาพ: TL)

นาย Vo Trung Truc รองผู้อำนวยการแผนกทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมของนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า กระทรวงฯ ได้ลงทะเบียนและติดต่อกับผู้นำเมืองแล้ว โครงการ Ring 3 จะเป็นการชดเชย การสนับสนุน โครงการต้นแบบการตั้งถิ่นฐานใหม่ และจะนำไปใช้กับทุกโครงการใน HCMC ตั้งแต่ปี 2566 ทำได้โดยการดำเนินการเฉพาะ

“กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจะทำงานร่วมกับท้องถิ่นเพื่อให้การสนับสนุนสูงสุดแก่ประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการในการขึ้นทะเบียนแผนการใช้ที่ดิน ให้ใบอนุญาตก่อสร้างพร้อมที่ดินที่เหลืออยู่หลังเสร็จสิ้นโครงการ พร้อมๆ กัน จะทำให้ระยะเวลาจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงพื้นที่ที่ดินสั้นลง เพื่อให้ประชาชนได้รับหนังสือรับรองสิทธิการใช้ที่ดินได้อย่างรวดเร็ว และใช้สิทธิของผู้ใช้ที่ดินตามระเบียบได้ทันที” – นายโว ตรัง เน้นย้ำ

คาดว่าในวันที่ 30 พฤศจิกายน ทางเมืองจะยื่นแผนที่เป็นไปได้สำหรับการชดเชยและกวาดล้างพื้นที่ จากนั้นจึงดำเนินการจัดซื้อที่ดิน ตั้งถิ่นฐานใหม่… ล่าสุด นครโฮจิมินห์ยังได้แสดงความตั้งใจที่จะเข้าร่วมในระบบการเมืองทั้งหมดด้วย การลงนามในสัญญาการจำลองระหว่างหน่วยงาน การแยกส่วน และท้องที่ที่ดำเนินโครงการ

ประธานคณะกรรมการประชาชนแห่งนครโฮจิมินห์ ฟาน วัน ไม เน้นย้ำถึงความสำคัญของโครงการนี้ และเสนอแนะว่าการชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่วงแหวน 3 ควรจะ “เป็นแบบอย่างและตามกำหนดเวลา” โดยรับประกันขั้นพื้นฐานจนถึงมิถุนายน 2566 การส่งมอบไซต์มีสิทธิ์เริ่มโครงการและกำลังดำเนินการส่งมอบให้แล้วเสร็จภายในสิ้นไตรมาสที่ 3 ปี 2566 แทนที่จะเป็นสิ้นปีตามแผนที่วางไว้

นายฟาน วันใหม่ ยังยืนยันถึงความสำคัญของการสืบเสาะทางสังคม จับและทำความเข้าใจอารมณ์และความรู้สึกของผู้คน เพื่อชดเชย สนับสนุน และตั้งถิ่นฐานใหม่ตามปณิธานของผู้คน

นายเลือง มิน ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและการก่อสร้างการจราจรในนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน) กล่าวว่าการเร่งความคืบหน้าเป็น 3 เดือนเป็น “แรงกดดัน” แต่การที่เมืองนี้ทำได้ค่อนข้างดี .

นายเลือง มิน ฟุก ผู้อำนวยการสภาบริหารโครงการจราจรและก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (ภาพ: HK)

ตามที่นายฟุกกล่าว “ในขณะที่ประธานาธิบดีมอบหมายงานให้ตนเอง ท้องที่ต่างๆ กำลังพยายามเร่งงานนี้ให้เร็วขึ้น แน่นอนว่ามันขึ้นอยู่กับงานเตรียมการ กระบวนการระดมคน ขึ้นอยู่กับการมีส่วนร่วมของรัฐบาล ทั้งระบบการเมือง แต่เรามั่นใจว่าด้วยโครงการ Belt 3 นี้ ความคืบหน้าของโครงการในองค์ประกอบ 1 และ 2 จะเร่งความเร็วมากยิ่งขึ้นในอนาคตข้างหน้าอย่างแน่นอน”

นอกจากนี้ ผู้นำของจังหวัด Binh Duong ยังตั้งเป้าที่จะเร่งความคืบหน้าของโครงการต่อไปอีกว่า คาดว่าภายในสิ้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 จะมีการรื้อถอนพื้นที่ก่อสร้างแล้วเสร็จอย่างน้อย 70% เพื่อเริ่มโครงการส่วนแรกใน พื้นที่แทนเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ตามที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการกลาง

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของความคืบหน้า ท้องที่เร่งดำเนินการงานที่เกี่ยวข้องอย่างเร่งด่วนในการประสานงานการสำรวจและสำรวจ การประสานงานการจัดหาวัสดุระหว่างท้องที่ จัดหาวัสดุก่อสร้างตามกำหนดการของโครงการส่วนประกอบ .