ชื่อจริงของนายพล Dong Sguyen คือ Nguyen Huu Vu เกิดที่ Quang Trach จังหวัด Quang Binh พ่อของเขาเป็นลูกหลานของผู้นำขบวนการ Can Vuong ปู่ของเขาถูกฝรั่งเศสยิงที่ Gianh Gate เมื่ออายุได้ 12 ปี เขาเข้าร่วมกิจกรรมและเมื่อเขาเรียนอยู่ชั้นปีที่ 3 เขาถูกต้องการและต้องไปลาวและไทยเพื่อทำงานในขบวนการเวียดนามโพ้นทะเล ในปี พ.ศ. 2487 เขากลับบ้าน จากนั้นเข้าร่วมในการปฏิวัติเดือนสิงหาคม โดยดำรงตำแหน่งประธานเวียดมินห์ ผู้บัญชาการกองทัพจังหวัดกว๋างบิ่งห์ เขาเป็นสมาชิกสภาแห่งชาติจากการเลือกตั้งทั่วไปครั้งแรกในปี พ.ศ. 2489

เมื่อเกิดสงครามอินโดจีน เขาเป็นแม่ทัพประจำจังหวัดและบัญชาการรบหลายครั้งในเมืองกว๋างบิ่งห์ ในปี พ.ศ. 2493 เขากลับไปยังเวียดบาก เข้าร่วมกองบัญชาการทหารสูงสุดเพื่อประสานงานกับสมรภูมิศูนย์กลางและลาวตอนล่างระหว่างการรณรงค์ฤดูหนาว-ฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2496 – 2497 ในปี พ.ศ. 2502 เขาได้รับยศพันเอก จากนั้นถูกส่งไปศึกษาต่อที่โรงเรียนทหารระดับสูงในต่างประเทศ และเมื่อกลับมาถึงบ้านก็ได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งรองเสนาธิการทหาร ผู้บังคับการการเมือง กองทัพภาคที่ 4 ผู้บัญชาการกองอาสารักษาดินแดนลาวตอนล่าง และปลายปี พ.ศ. 2509 ถึง พ.ศ. 2519 เป็นผู้บัญชาการกองทัพของเจืองเซิน

ถนนเจืองเซินเกิดเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2502 ตามคำร้องขอความช่วยเหลือทางภาคใต้ Politburo ซึ่งเป็นคณะกรรมาธิการการทหารส่วนกลางสนับสนุนการสร้างและพัฒนากองพลที่ 559 ซึ่งเป็นกองทัพก่อนหน้าของเจืองเซิน นี่คือการสร้างเชิงกลยุทธ์

ถนนเจืองเซินเป็นที่รู้จักกันในนาม “แผนที่การสู้รบผ่านป่า” ผ่าน 20 จังหวัดทางตะวันออกและตะวันตกของเจืองเซิน ต่อมาได้พัฒนาเป็นระบบถนน 16,700 กม. ซึ่งรวมถึงถนนปิดมากกว่า 800 กม. ถนนลาดยาง 1,500 กม. และถนนลาดยาง 200 กม. ด้วยท่อส่งน้ำมันขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 200 มม. ยาวกว่า 1,500 กม. ที่เชื่อมต่อกับ Bu Gia Map ทำให้มั่นใจได้ว่ารถจะไปในที่ที่มีเชื้อเพลิงและสายเคเบิลข้อมูล 1,350 กม.

จำนวนกองกำลังทหารของเจืองเซินที่จุดสูงสุดคือ 120,000 นาย (มีอาสาสมัครรุ่นเยาว์มากกว่า 10,000 คน) แบ่งออกเป็น 8 แผนกและ 1 แผนกขีปนาวุธของกระทรวงกลาโหม เมื่อนายพล Dong Sguyen เข้ายึดครอง มีกองพันยานยนต์ 5 กองพันพร้อมยานพาหนะ 750 คัน ในปี 1975 ได้ขยายเป็น 2 แผนกการขนส่งด้วยยานพาหนะ 10,000 คัน

การดำรงตำแหน่งของนายพล Dong Sguyen ถือเป็นช่วงเวลาที่ดุเดือดที่สุด เขายืนหยัดร่วมกับนาย Dinh Duc Thien อธิบดีกรมส่งกำลังบำรุงของกองทัพประชาชนเวียดนามและกองกำลังอื่น ๆ เพื่อเอาชนะความยากลำบากและตอบสนองความต้องการในการรับใช้สมรภูมิทางตอนใต้

ถนนเจืองเซินถือเป็นสนามรบอันดุเดือดที่สหรัฐฯ และพันธมิตรพยายามตัดทิ้ง ติดตั้ง “รั้วอิเล็กทรอนิกส์แมคนามารา” ใช้ป้อมบิน B52 อาวุธเคมีทำลายล้าง… เพียง 10 ปีนับตั้งแต่การขนส่งใช้เครื่องยนต์บนเจืองเซิน สหรัฐอเมริการะดมเครื่องบิน 733,000 ครั้ง ทำลายช่องทางการขนส่ง 152,000 ครั้ง และทิ้งระเบิดและกระสุนมากกว่า 4 ล้านตัน ซึ่งมากกว่าจำนวนระเบิดและกระสุนที่พวกฟาสซิสต์ใช้ในสงครามโลกครั้งที่สอง ผู้คนเกือบ 20,000 คนล้มตายอย่างถาวร และอีก 30,000 คนได้รับบาดเจ็บบนเส้นทาง ดังนั้นการจราจรจึงรับประกันได้ว่าจะต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงจนถึงวันแห่งชัยชนะ

ก่อนสิ้นสุดสงคราม นายพล Dong Sguyen ทำงานอย่างหนักเพื่อหาที่ดินเพื่อสร้างที่พักสำหรับสหายของเขา ตามที่เขาพูดไว้ มันต้องเป็นสถานที่ที่มีทะเลสาบ เนินเขา และต้นไม้ ต้องเป็นสวนสาธารณะให้คนจำนวนมากมารำลึกถึงวีรชนและมรณสักขี…

ในปี พ.ศ. 2517 การก่อสร้างสุสานเจืองเซินบนเนินเขา Ben Tat ทางตะวันออกของเทือกเขาเจืองเซิน (30 กม. จากเมืองดงฮา) เสร็จสมบูรณ์ สถานที่แห่งนี้เคยเป็นที่ตั้งของกองบัญชาการกองทัพของเจืองเซินในช่วงสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกา

นายพล Dong Sguyen ยังมีส่วนร่วมในการสั่งการและจัดการการค้นหาและรวบรวมซากศพของทหารเจืองเซิน สุสานสร้างเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ. 2520 รวบรวมทหารมากกว่าหนึ่งหมื่นนายที่เสียชีวิตในสมรภูมิทางใต้ ส่วนใหญ่เป็นผู้ที่นอนบนถนนโฮจิมินห์ในช่วงสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกา สุสานแบ่งออกเป็นพื้นที่ฝังศพต่อเนื่องกัน 10 แห่งตามแต่ละท้องที่ซึ่งกระจายไปทั่วเนินเขาเจ็ดลูก

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 นายพล Dong Sguyen ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหม จากนั้นเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้าง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ผู้บัญชาการเขตการทหารในเมืองหลวง รองประธานคณะรัฐมนตรี หลังจากนั้นเขาจัดการเกี่ยวกับการคุ้มครองและพัฒนาป่าไม้พิเศษและทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาของรัฐบาลในการก่อสร้างถนนโฮจิมินห์