เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน ในเมืองไฮฟอง ภายใต้กรอบของ Vietnam Logistics Forum 2022 บริษัท T&Y SuperPort Vinh Phuc (บริษัทร่วมทุนระหว่าง T&T Group และ YCH Group – Singapore) และ Vietnam National Shipping Lines Corporation ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของซุปเปอร์พอร์ต Vinh Phuc ICD เพื่อส่งเสริมการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทาน และลดความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม
ดังนั้น T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company (T&Y) และ Vietnam National Shipping Lines (VIMC) จะร่วมมือกันเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการแบบบูรณาการสำหรับท่าเรือบก (ICD) และโกดังเก็บสินค้าขายปลีก (CFS) เพื่อรองรับปริมาณการขนส่งทางทะเลที่เพิ่มขึ้น ในพื้นที่อุตสาหกรรมที่อยู่ติดกับศูนย์โลจิสติกส์ ICD ในเมือง Vinh Phuc รวมทั้งเพื่อบรรเทาความท้าทายด้านโลจิสติกส์ที่มีอยู่ ทั้งสองฝ่ายจะพัฒนาโอกาสทางธุรกิจใหม่ ๆ เพื่อดำเนินการซุปเปอร์พอร์ต Vinh Phuc ICD ให้เป็นศูนย์กลางการขนถ่ายเพื่อปรับปรุงการขนส่งสินค้าต่อเนื่องหลายรูปแบบในเวียดนามและในภูมิภาค ความร่วมมือนี้ยังมีเป้าหมายเพื่อช่วยให้ VIMC ให้บริการสินค้าจำนวนมากจากเครือข่ายลูกค้าอันกว้างขวางของ YCH Group ในเวียดนาม รวมถึงประเทศอื่นๆ ที่ YCH ดำเนินธุรกิจอยู่
Ms. Chan Yoke Ping ผู้จัดการทั่วไปของ T&Y กล่าวว่าในบริบทของอุตสาหกรรมลอจิสติกส์เวียดนามที่เผชิญกับความท้าทายมากมาย เพื่อรับประกันประสิทธิภาพของซัพพลายเชน ศูนย์โลจิสติกส์ Vinh Phuc ICD จะสร้างระบบนิเวศโดยมีเป้าหมายคือ เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและขีดความสามารถสำหรับการเชื่อมต่อต่อเนื่องหลายรูปแบบกับสนามบิน ท่าเรือ ทางรถไฟ และถนน เพื่อให้แน่ใจว่าประตูชายแดนทุกแห่งในเวียดนามจะผ่านได้อย่างราบรื่น และอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต และลูกค้า ด้วยวิธีการแบบบูรณาการในการพัฒนาทักษะ เทคโนโลยี ระบบ และระบบอัตโนมัติของระบบนิเวศ โซลูชันซัพพลายเชนจะมีความเกี่ยวข้องและมีประสิทธิภาพ โดยค่อยๆ ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ .
“ความร่วมมือกับ Vietnam National Shipping Lines ถือเป็นก้าวใหม่ของการพัฒนาท่าเรือ Vinh Phuc ICD ด้วยที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ใกล้กับสวนอุตสาหกรรม 20 แห่ง ความสามารถในการขนส่งสินค้าหลายรูปแบบ รวมถึงทางอากาศ ทางทะเล ทางถนน และทางรถไฟ Vinh Phuc ICD Logistics Center จะจัดเตรียมโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญเพื่อสนับสนุนการส่งออกของเวียดนาม เปิดประตูสู่ความสำเร็จในด้านนี้ ของโลจิสติกส์ “นางสาวชาน หยกปิง กล่าว
ก่อนหน้านี้ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2565 เพื่อเชื่อมต่อซุปเปอร์พอร์ต Vinh Phuc ICD กับการเชื่อมโยงที่สำคัญในห่วงโซ่อุปทาน กลุ่มบริษัท T&Y ได้ร่วมมือกับ Vietnam Airlines Corporation (Vietnam Airlines) และ Vietnam Airlines Vietnam Railways (VNR) ดังนั้น ด้วยความร่วมมือกับ Vietnam Maritime Corporation ทำให้ Vinh Phuc ICD Logistics Center ได้เพิ่มส่วนสำคัญในห่วงโซ่การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ซึ่งรวมถึงทางถนน อากาศ ทางรถไฟ และทางถนนทางทะเล
ศูนย์โลจิสติกส์ Vinh Phuc ICD ถูกสร้างขึ้นในเขต Binh Xuyen จังหวัด Vinh Phuc โครงการมีขนาด 83 เฮกตาร์ เงินลงทุนรวมมากกว่า 200 ล้านดอลลาร์ กำลังการผลิตเล็กน้อยประมาณ 530,000 TEU/ปี ลงทุนโดย T&T Group และ YCH (สิงคโปร์) ซุปเปอร์พอร์ต Vinh Phuc ICD มี 4 เสาหลักของการเชื่อมต่อ ความยั่งยืน ความเร็วและความสามารถในการขยายขนาด มุ่งสู่ 5 เป้าหมายของการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืน การขนส่งที่ราบรื่นด้วยศูนย์ระดับโลก การลดต้นทุนสำหรับธุรกิจ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของห่วงโซ่อุปทาน และการฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์ . . นับเป็นโครงการแรกของ ASEAN Smart Logistics Network
ตามแผนที่วางไว้ เฟส 1 ของโครงการจะเปิดดำเนินการในปลายปี 2565 เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา อาคารแรกของซุปเปอร์พอร์ตแล้วเสร็จ เป็นท่าขนส่งสินค้าทางอากาศที่ให้บริการในพื้นที่อุตสาหกรรมโดยรอบ โดยมีจุดประสงค์เพื่อลดความแออัดที่สนามบินในช่วงฤดูท่องเที่ยว
Nguyen Hong Dien รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเวียดนาม กล่าวที่งาน Vietnam Logistics Forum 2022 โดยชี้ให้เห็นว่าโลจิสติกส์เป็นอุตสาหกรรมบริการที่เปรียบได้กับ “เส้นเลือด” ของเศรษฐกิจของประเทศ โดยมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยง สนับสนุน และส่งเสริมเศรษฐกิจและสังคม การพัฒนา. ตั้งอยู่ในพื้นที่การพัฒนาที่ไม่หยุดนิ่งของโลก ซึ่งการไหลเวียนของสินค้ากระจุกตัวและการค้ามีความแข็งแกร่ง เช่นเดียวกับเศรษฐกิจที่มีการเปิดกว้างอย่างมาก (มากกว่า 200%) การนำเข้า-ส่งออกและอีคอมเมิร์ซยังคงได้รับการพัฒนา อย่างรวดเร็ว จากตัวเลขดังกล่าว เวียดนามถือเป็นตลาดที่มีศักยภาพสูงในการพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์
อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์ในเวียดนามยังมีข้อจำกัดและจุดอ่อนหลายประการ การพัฒนาไม่สอดคล้องกับศักยภาพและข้อได้เปรียบของประเทศ ต้นทุนโลจิสติกส์ยังสูง แข่งขันต่ำ; ความเชื่อมโยงระหว่างผู้ประกอบการด้านการผลิต นำเข้าและส่งออก และบริการโลจิสติกส์ยังไม่แน่นแฟ้นและไม่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขาดแคลนทรัพยากรบุคคลโดยเฉพาะที่มีคุณภาพดี และความไม่เพียงพอและการขาดการเชื่อมต่อของโครงสร้างพื้นฐานเป็น “คอขวด” ที่สำคัญที่ทำให้การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ช้าลงเมื่อเวลาผ่านไป
ในบริบทที่โลกกำลังลงทุนอย่างมากในการยกระดับและเสริมสร้างการเชื่อมต่อภายในประเทศและข้ามพรมแดน ความร่วมมือกับบริษัทขนส่งชั้นนำ เช่น VIMC หรือ Vietnam Airlines และ VNR ถือเป็นก้าวสำคัญของศูนย์โลจิสติกส์ Vinh Phuc ICD ในสภาพแวดล้อมสีเขียวและยั่งยืน เทรนด์โลจิสติกส์ของโลก สิ่งนี้ไม่เพียงแก้ปัญหาต้นทุนโลจิสติกส์และปรับปรุงประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความคิดริเริ่มของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เวียดนามในกระบวนการบูรณาการเมื่อประเทศต่างๆ ในภูมิภาคและโลกได้รับผลกระทบ กำลังลงทุนอย่างแข็งขันในโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์ยุคหน้าและรูปแบบการดำเนินงานที่ชาญฉลาด มีประสิทธิภาพ และมีความเชื่อมโยงสูง
“มือสมัครเล่นเก็บตัว ผู้บุกเบิกวัฒนธรรมป๊อป แฟนเบคอนที่รักษาไม่หาย”