จากข้อมูลของสมาคมยานยนต์แห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (AAF) ในช่วงแรกของปี 2566 เวียดนามอยู่ในอันดับที่สี่ในด้านการผลิตรถยนต์ และอันดับที่ห้าในแง่ของการบริโภครถยนต์ในภูมิภาค

สถิติของ AAF ได้แก่ อินโดนีเซีย มาเลเซีย เมียนมาร์ ฟิลิปปินส์ ไทย และเวียดนาม

ดังนั้น จำนวนรถยนต์ที่จัดส่งในภูมิภาคนี้สูงถึง 747,152 คันในช่วงสองเดือนแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้น 9.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ประเทศไทยเป็นผู้นำด้วยจำนวน 327,939 คัน เพิ่มขึ้น 6.7% อินโดนีเซียอยู่ในอันดับที่ 2 ด้วยจำนวน 256,664 คัน เพิ่มขึ้น 9.5%

เวียดนามอยู่ในอันดับที่สี่ในด้านปริมาณ แต่ลดลง 34.7% จากปีที่แล้ว โดยเหลือเพียง 21,583 คันในช่วงสองเดือนแรกของปี 2566 ตามหลังมาเลเซีย (122,325 คัน เพิ่มขึ้น 29.8%) และนำหน้าฟิลิปปินส์ (18,592 คัน) เพิ่มขึ้น 63.8 คัน %)

ในแง่ของการบริโภค ตลาดอาเซียนทั้ง 7 แห่งดังกล่าวข้างต้นมียอดขายรถยนต์ 537,676 คัน เพิ่มขึ้น 6.9% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

อันดับสูงสุดของรายการ AAF ยังคงเป็นอินโดนีเซียด้วยจำนวน 181,077 คันในช่วงสองเดือนแรกของปี เพิ่มขึ้น 9.6% ขณะที่จำนวนรถยนต์ที่จำหน่ายในประเทศไทยอยู่ที่ 137,130 คัน ลดลง 4.7% มาเลเซียครองอันดับสามด้วยยอดจำหน่ายรถยนต์ 112,128 คัน เพิ่มขึ้น 29.5% อันดับสี่ ฟิลิปปินส์ ยอดขาย 61,164 คัน เพิ่มขึ้น 35.7% เมื่อตกไปอยู่อันดับที่ 5 เวียดนามบริโภครถยนต์ทุกประเภทรวม 40,354 คันในช่วงสองเดือนแรกของปี

ผู้เชี่ยวชาญอธิบายพัฒนาการของตลาดรถยนต์ในประเทศว่า ในช่วง 2 เดือนแรกของปี ตลาดรถยนต์เวียดนามได้รับผลกระทบอย่างหนักจากปัญหามากมาย ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์เพิ่มขึ้นและการผลิตรถยนต์ประกอบลดลง ขณะที่ตลาดรถยนต์ของประเทศอื่นๆ เช่น อินโดนีเซีย ไทย มาเลเซีย และฟิลิปปินส์ฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง

ส่งผลให้ในช่วงต้นปีนี้ ยอดขายรถยนต์ในฟิลิปปินส์เติบโตเร็วที่สุดในบรรดา 7 ประเทศ AAF ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเวียดนามเป็นตลาดที่มียอดขายลดลงเป็นอันดับสองรองจากเมียนมาร์ (ลดลง 87.1%)

อ้างอิงจาก hanoimoi.com.vn