นายเลอ ตวน รองอธิบดีกรมควบคุมการประมง เปิดเผยว่า ในช่วงระยะเวลาที่ผ่านมา ทั้งสองฝ่ายยังคงติดต่อ แลกเปลี่ยน ให้ข้อมูลและสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการประมงในทะเล เรือประมงต่างประเทศ รุกล้ำน่านน้ำเวียดนาม เรือประมงเวียดนามละเมิดน่านน้ำต่างประเทศและถูกจับและควบคุมโดยต่างประเทศ เรือประมงเกิดอุบัติเหตุกลางทะเล…
กองบัญชาการยามฝั่งได้ออกประกาศหลายฉบับเกี่ยวกับสถานการณ์เรือประมงเวียดนามที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ ส่งต่อไปยังกรมประมงและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อดำเนินการ ดำเนินมาตรการเพื่อเสริมสร้างการจัดการเรือและความตระหนักรู้ การประมงละเมิดบทบัญญัติของกฎหมาย
นอกจากนี้ กรมประมงยังได้จัดทำบัญชีติดตามเรือประมงเพื่อรองรับการติดตามและทำความเข้าใจสถานการณ์ของเรือประมงเวียดนาม ในแต่ละวัน ทั้งสองฝ่ายจะแลกเปลี่ยนคำเตือนบนเรือประมงซึ่งแสดงสัญญาณการละเมิด
เช่น กองบัญชาการยามฝั่งภาค ๔ ได้ประสานงานกับหน่วยงานย่อยประมงของจังหวัดเกียนยาง ก่าเมา บักหลิว และซกตรัง เพื่อรักษารายชื่อเรือประมงที่ติดตั้งอุปกรณ์เฝ้าระวังการล่องเรือ รายชื่อเรือประมงที่ปฏิบัติการใน พื้นที่ชายฝั่ง พื้นที่ในและนอกชายฝั่ง ในเวลาเดียวกัน แลกเปลี่ยนและให้ข้อมูลกับอธิบดีย่อยการประมงของจังหวัดข้างต้นเป็นประจำ กรณีเรือประมงขาดการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เฝ้าระวังการล่องเรือ การเตือนเรือประมงที่ข้ามพรมแดน ข้อมูลเกี่ยวกับการละเมิดเล็กน้อยเพื่อประสานงานการจัดการและป้องกันการละเมิด
นายเลอ ทวน ยังกล่าวอีกว่า ทั้งสองฝ่ายได้ประสานงานกันอย่างแข็งขันในการเผยแพร่ เผยแพร่ และให้ความรู้กฎหมายแก่องค์กรและบุคคลที่มีส่วนร่วมในกิจกรรมการทำประมงทะเลผ่านการแจกใบปลิวและคู่มือกฎหมายว่าด้วยการประมงเพื่อสร้างความตระหนักในการคุ้มครอง อธิปไตยและความมั่นคงในทะเลและการคุ้มครองทรัพยากรสัตว์น้ำและสิ่งแวดล้อม
กองบัญชาการยามชายฝั่งได้ประสานงานอย่างแข็งขันกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานของคณะกรรมการประมงเพื่อแนะนำแนวทางแก้ไขปัญหาการทำประมงโดย IUU เพื่อเอาชนะคำเตือน “ใบเหลือง” ของคณะกรรมาธิการยุโรปสำหรับเวียดนาม .
ทั้งสองฝ่ายแลกเปลี่ยนและให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการค้นหาและกู้ภัยในทะเลอย่างสม่ำเสมอ เผยแพร่ในเชิงรุก เผยแพร่ และให้ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายว่าด้วยการป้องกัน ค้นหา และกู้ภัยจากภัยธรรมชาติ ในช่วงสองปี 2563-2564 หน่วยยามฝั่งได้ประสานงานการค้นหาและกู้ภัย 44 กรณี ส่งผลให้เรือ 11 ลำและชาวประมง 129 คนได้รับการช่วยเหลือ
ในช่วงปี 2022-2023 นาย Le Tuan กล่าวว่าทั้งสองฝ่ายจะยังคงให้คำแนะนำแก่กระทรวงทั้งสองและคณะกรรมการขับเคลื่อนแห่งชาติเกี่ยวกับการต่อสู้กับการทำประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม – การทำประมงโดย IUU คำเตือนใบเหลืองจากคณะกรรมาธิการยุโรป
ทั้งสองฝ่ายยังคงประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่นในจังหวัดชายฝั่งทะเลเพื่อเผยแพร่ เผยแพร่ และให้ความรู้แก่องค์กรและบุคคลที่มีส่วนร่วมในกิจกรรมประมงทะเลเกี่ยวกับกฎหมายยามชายฝั่งเวียดนาม กฎหมายประมงทะเล และกฎหมายทรัพย์สิน ปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายเวียดนามและกฎหมายระหว่างประเทศในกิจกรรมการประมงอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้ ยังมีมาตรการอีกมากมายที่จะช่วยให้ชาวประมงทราบขอบเขตของน่านน้ำเวียดนามกับประเทศอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่ที่ไม่ได้กำหนดไว้ ทับซ้อนกัน และละเอียดอ่อน เพื่อที่ชาวประมงจะได้ไม่ละเมิด
“เสริมกำลังการประสานงานการลาดตระเวน ตรวจสอบ และควบคุมกิจกรรมในพื้นที่ทางทะเลโดยเฉพาะในทะเลที่มีพรมแดนติดกับทะเลเพื่อตรวจจับเรือประมงที่มีสัญญาณการละเมิดหรือจงใจละเมิดการประมงต่างประเทศและดำเนินมาตรการเพื่อเผยแพร่และจัดการกับพฤติกรรมการทำประมง IUU อย่างเคร่งครัด เลอ ต้วนเน้นย้ำ
กองบัญชาการหน่วยยามฝั่งยังคงรับผิดชอบหลักในการประสานงานการพัฒนาและดำเนินการตามโครงการ “ตำรวจชายฝั่งที่มาพร้อมกับชาวประมง” ในชุมชนและเขตเกาะห่างไกลบนแผ่นดินใหญ่ของ 12 จังหวัด ชายฝั่งทะเล; รับเบาะแสจากหน่วยนาวิกโยธินและหน่วยยามฝั่งเกี่ยวกับเมืองและเขตเกาะ วัตถุประสงค์ของโครงการคือการมีส่วนร่วมในการสร้างฐานทางการเมือง พัฒนาเศรษฐกิจ วัฒนธรรม สังคม สร้างเทศบาลและตำบลเกาะเข้มแข็ง เผยแพร่ ระดมพล และสนับสนุนชาวประมงในกิจกรรมการทำประมงที่ปลอดภัยและถูกกฎหมาย
ตั้งแต่ปี 2563 ถึงปัจจุบัน หน่วยงานและหน่วยต่างๆ ภายใต้คำสั่งของหน่วยยามฝั่งจะประสานงานกับกองบัญชาการกองทัพเรือและหน่วยเฝ้าระวังการประมง เพื่อลาดตระเวนและติดตามพื้นที่ที่ติดกับแนวชายแดนแนวไหล่ทวีปเวียดนาม-มาเลเซีย เวียดนาม-ไทย หน่วยบันทึกการละเมิดการบริหาร 304 ลำ / 435 อาสาสมัครโดยมีมูลค่ารวมกว่า 2.57 พันล้านดองสำหรับการละเมิดกฎหมายในภาคการประมง
พล.ต. Le Quang Dao – ผู้บัญชาการหน่วยยามฝั่งกล่าวว่าหลังจากที่นายกรัฐมนตรีสั่งห้ามการทำประมง IUU หน่วยได้ระบุว่านี่เป็นภารกิจด้านนโยบายที่สำคัญ ด้วยการลาดตระเวนและการเฝ้าระวัง กองบัญชาการยามชายฝั่งได้จำแนกกลุ่มเรือต่างๆ เช่น เรือที่มีความเสี่ยงสูง เรือที่มีความเสี่ยงต่ำ เป็นต้น เพื่อประสานงานกับยามชายแดนในการโฆษณาชวนเชื่อที่มีประสิทธิภาพ
พล.ต. Le Quang Dao ยังเสนอแนะว่าทั้งสองฝ่ายยังคงพิจารณาผลของการดำเนินการอย่างรอบคอบและเป็นกลางต่อไป โดยคำนึงถึงปัจจัยระดับภูมิภาคเพื่อเพิ่มเนื้อหาลงในระเบียบการประสานงาน เนื้อหาที่ไม่สามารถทำได้ควรถูกตั้งค่าสถานะและมีแผนดำเนินการเฉพาะ
